古風(fēng)被抓到南日島做工之後，每個月是開的有工錢的，這些工錢他在南日島也用不上，所以每個月，海狼會派人把錢送回到他們岸上的家人手中，以免他們家人失去生活來源。

古風(fēng)通過海狼的人，得知了小兒子身染重病的消息，急的是隻想跳海，最後於孝天得知了這件事，吩咐人把他小兒子從陸上接來，因爲(wèi)海狼的醫(yī)館實力還是相當(dāng)強(qiáng)的，這裡的醫(yī)官們的水平甚至比陸上城裡面的藥鋪的醫(yī)生水平還要高不少，所以把他小兒子弄來在南日島醫(yī)治，活命的機(jī)會更大一些。

古風(fēng)那時候算是有病亂投醫(yī)，把希望都寄託在了於孝天的身上，跪著連連磕頭，求於孝天一定要救救他小兒子，對於能否救活他兒子，於孝天當(dāng)然也沒有把握，只是盡一下人事罷了。

但是沒想到海狼醫(yī)館居然最後還真就把他小兒子的病給治好了，其實他小兒子的病並不是多大的病，但是卻遇上了庸醫(yī)，一直沒有找準(zhǔn)病因，結(jié)果是越治越重，後來差點丟了性命。

到了南日島被這裡的醫(yī)官們會診了之後，馬上就找到了病因，對癥施藥之後，很快就出現(xiàn)了好轉(zhuǎn)，沒多少日子，病便痊癒了。

可是古風(fēng)不懂這個呀！還以爲(wèi)是於孝天想了很多辦法，救了他的兒子，於是從那時候開始，便死心塌地的也留下開始爲(wèi)於孝天干了起來。

本來他的年紀(jì)就大了，快沒人用了，可是在海狼這裡，卻受到了重視，工錢給的也高，吃的也好，本來有些虛的身體，居然漸漸的又硬朗了起來。

而且古風(fēng)是家傳手藝，跟郭復(fù)差不多，都是祖上傳下的造船手藝，而且在手藝上，古風(fēng)的經(jīng)驗十分豐富，比起郭復(fù)的技術(shù)，有過之而無不及，於是在郭復(fù)調(diào)往淡水船寮去之後，這裡南日島船寮，便交給了古風(fēng)來負(fù)責(zé)。

於孝天到船寮的時候，古風(fēng)正在這裡帶著幾個徒弟還有工匠們檢查這兩條大夾板船，看到於孝天過來，趕緊給於孝天請安。

“大當(dāng)家怎麼也過來了？您身體尚還沒有完全康復(fù)，這海邊風(fēng)大，也熱的很，大當(dāng)家怎麼如此不愛惜身子呀！”古風(fēng)知道於孝天對他們這些工匠平時很客氣，看到於孝天的身體還有點虛，臉色也沒有以前那麼好，趕緊勸道。

“沒事了！讓古師傅你們擔(dān)心了！呵呵！我這身體情況我自己清楚，現(xiàn)在已經(jīng)沒事了，再不出來活動活動的話，恐怕骨頭扣都要生鏽了！放心吧，我於某的身子骨沒你們想的那麼軟，這次要不是我自己不小心的話，也不至於鬧到這種地步！呵呵！

怎麼樣？這泰西人所造之船，你們看手藝如何？”於孝天擺擺手笑道。

古風(fēng)連連點頭道：“剛剛小人帶著這些夥計們，一起到船上看了一番，這泰西人的船匠，確實手藝精湛，這船造的著實不錯，用料足，接縫也做的不錯，有不少奇思妙想之處，倒是讓我等開了眼！要不是親眼見到的話，有些地方還真就想不到，可見這些泰西人工匠，著實不能小覷！”

於孝天笑著接著問道：“其實很多東西，很可能他們是從咱們中國人這邊學(xué)去的，不過他們也有所創(chuàng)之處，這就是山外有山，人外有人呀！這幹臘絲人縱橫大海已經(jīng)百年有餘了，他們善於總結(jié)經(jīng)驗，不斷的改造他們的船隻，所以這些年來，倒是把咱們中式的船隻給超越了！

要是當(dāng)年鄭大官下西洋之後，朝廷不封海的話，以你們這些工匠們的技藝，不見得就輸給他們，可惜呀！

可惜朝廷封海，以至於當(dāng)初建造寶船的技藝不少已經(jīng)失傳，加之我們大明的工匠們太過守成，缺乏創(chuàng)新的勇氣，只抱著以前老祖宗留下的一些造船手藝，不敢逾越，靠著吃老本過活，所以這才讓泰西人超過了咱們的手藝！

你們也不要不愛聽我這話，現(xiàn)在咱們不得不承認(rèn)，泰西人的造船術(shù)確實有其獨到之處，特別是這些大船，更是造的堅固耐用，可經(jīng)得起大海之中的大風(fēng)大浪，縱橫萬里大洋之中，假如我們還繼續(xù)這麼抱殘守缺下去，再過些年頭，估計我們拍馬都趕不上他們了！

但是現(xiàn)在有我在，就不能眼看著咱們中國人的造船術(shù)這麼沒落下去，你們要幫著我，加緊創(chuàng)制一些新船，讓咱們趕上他們，讓這些泰西人也都見識見識，咱們中國人並不笨，能造出比他們更好的船！

現(xiàn)在咱們的飛字號快船，就是個例子，這船雖然不大，但是就算是拿到他們泰西去，也不算掉份！眼下能跑得過咱們這飛字號快船的船，包括泰西人，也不見得有，所以只要咱們願意幹，願意多琢磨，沒啥做不成的！

好了，說說吧，你們看罷了這兩條泰西人的大夾板船之後，覺得能修不能？”

古風(fēng)聽著於孝天的話雖然覺得有點扎耳，但是卻也沒話可說，眼巴前這泰西人的船就放在他們面前，他們看過了才知道，人家的手藝確實比他們的厲害，讓他們來做的話，怎麼也想不出用這些辦法來造船，造出這樣的船，所以不行就是不行，這也不能怪於孝天說話不好聽。

但是好在現(xiàn)在他們也造出了飛字號快船，前些日子還改造出了那條三桅大福船的炮船，也不能說他們就一無是處，以前他們不敢說能造的出來這泰西人的大夾板船，那是因爲(wèi)他們見都沒見過。

現(xiàn)在事情好辦了，有兩條泰西人的大船，就擺在他們眼前，從裡到外由著他們隨便看，隨便學(xué)，除了有些工藝可能一時間不太瞭解之外，這船的結(jié)構(gòu)他們很快就可以摸清楚。

只要記下來之後，以後他們就也可以比葫蘆畫瓢，學(xué)著造了，以前他們?nèi)狈?chuàng)新意識，抱殘守缺，只會造那些老舊的船型，這也不能怪他們不想琢磨造更好的船。

而是環(huán)境決定了他們不能隨隨便便的改動船型，因爲(wèi)他們是船匠，必須要按照客戶訂造的船型，來造船，人家說要什麼樣的，要多大的，他們就得按照規(guī)矩造，要是隨便修改的話，人家到接船的時候，看不是他們要的那樣，不要了還索賠，他們這些船匠難道把銀子賠給人家不成？

所以沒有需求，就沒有創(chuàng)造的動力，船寮的掌櫃的沒事不會拿出銀子，折騰新的船型，工匠們自然而然也就不敢亂來，而且中國的海貿(mào)，一直以來都習(xí)慣於僅僅跑南洋，就可以了，走的航線也多是臨近岸邊的航線，起碼航道上要有一些島嶼作爲(wèi)標(biāo)誌物才行。

基本上沒有人駕船遠(yuǎn)渡重洋，跑到幾千上萬裡的遼闊海面上，去開拓去尋找發(fā)現(xiàn)新的機(jī)會，所以中式船隻在明中期鄭和下西洋之後，技術(shù)進(jìn)步就停滯了下來，失去了繼續(xù)發(fā)展的動力，加之大明封海的政策推行，造船技術(shù)徹底停滯不說，甚至出現(xiàn)了嚴(yán)重的倒退。

最起碼現(xiàn)在怎麼造幾千料的大寶船的手藝，已經(jīng)徹底失傳了，這裡面最關(guān)鍵的就是這麼長的龍骨，怎麼拼接起來，還要保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使得大海船可以在狂風(fēng)巨浪之中，保持結(jié)構(gòu)堅固，而不會發(fā)生折斷和解體，這一點已經(jīng)沒有人知道了。

而中國的造船工匠們，多是社會最底層的人，他們學(xué)藝靠的是口口相傳，手把手的教和學(xué)，大部分人目不識丁，自然也就不會留下什麼技術(shù)資料，或者文獻(xiàn)之類的東西，有限的一些文字性的東西，也是一些看似內(nèi)行的讀書人留下的。

而這些讀書人是不齒於和這些船匠們爲(wèi)伍，泡在船寮之中真正的學(xué)習(xí)造船技術(shù)，所以他們留下的文字資料，多是一些所道聽途說一鱗半爪的東西，許多東西根本就是想當(dāng)然或者是皮毛，甚至於乾脆就是似是而非的東西，後人根本無法從中借鑑什麼有用的東西。

另外中國人也沒有發(fā)展出系統(tǒng)的製圖手法，根本不知道比例圖紙是什麼，有些讀書人繪製一些船圖，但是比例失調(diào)，也沒有結(jié)構(gòu)圖，根本無法承載更多的信息，以至於後世之人，想要根據(jù)一些文獻(xiàn)資料或者圖紙複製一些古船，也沒有可靠的資料。

這也是後世船模之中，大部分都是西式船隻，中式船隻卻極少，或者乾脆就是一些似是而非的東西。

中國的船匠們，全憑著祖上留下的手藝，在一步步的吃老本，相互之間又敝帚自珍，生怕自己的手藝被人學(xué)去了之後，砸了自己的飯碗，更使得很多很不錯的技術(shù)，漸漸的泯沒在了歷史長河之中。

而西方的造船師，卻是有相當(dāng)社會地位的，他們在大航海時代開始之後，因爲(wèi)有需求，所以更樂意創(chuàng)新，不斷的修正以前船隻存在的問題，不斷的創(chuàng)新一些新的船型，摸索建造更適合在大海中航行的船型。

另外目前他們已經(jīng)發(fā)展出了相對較爲(wèi)完善的製圖學(xué)，造船師也不再像以前那樣，親自去造船了，而是逐步的成爲(wèi)了造船的設(shè)計師，他們繪製出圖紙，製作出模型，經(jīng)過試驗之後，交給船廠的工人按照圖紙進(jìn)行建造。

這些都大大的推進(jìn)了西方造船的發(fā)展，更加上歐洲諸國，都開始把目光投向了大海，想要從這之中分得一塊巨大的蛋糕，所以相互之間又有競爭，少不了在海上大打出手。