次日清晨八點，吳紹霆發(fā)佈全國性的了建黨通電，很快引起國內(nèi)政治場上的又一陣風(fēng)波，很多人紛紛猜測廣東此舉的目的是什麼。有人認(rèn)爲(wèi)廣東是閉門造車，所謂的國民共進(jìn)會不過是廣東軍zf內(nèi)部的團(tuán)體，只侷限於廣東一省。也有人認(rèn)爲(wèi)吳紹霆不會這麼無聊，沒事搞一個團(tuán)部小團(tuán)體，還大模大樣的發(fā)佈全國通電，此舉必然是打算以政黨形式在中央zf謀取一席之地。
北洋zf和進(jìn)步黨人都感到很震驚，也感到了威脅所在。袁世凱不是傻子，他知道吳紹霆絕對是有預(yù)謀而爲(wèi)，是想以廣東的實力來撈取中央zf的政治資本。他很清楚吳紹霆不是宋教仁，折騰一個政黨出來絕不是好對付的角色。
進(jìn)步黨則很討厭在這個時候有競爭對手，畢竟他們在國府的地位還沒有完全牢固，更沒有哪個地方都督肯全心全意他們?？梢哉f進(jìn)步黨現(xiàn)在是內(nèi)無實權(quán)，外無強援，萬一吳紹霆這個國民共進(jìn)會態(tài)度強硬，只怕進(jìn)步黨很難吃得消。
不過對於外界的評論，吳紹霆幾乎沒有多加理會，總之共進(jìn)會現(xiàn)在不會有什麼動作，惹不出驚濤駭浪的大風(fēng)暴。當(dāng)務(wù)之急，他是積極推廣共進(jìn)會的知名度和在南方的影響力，沒過多久就將漳州鎮(zhèn)守使許崇智、桂林留守府大將軍楊希閔都拉爲(wèi)成員。
只可惜劉谷香和劉震寰仍有猶豫，不是他們不相信吳紹霆，只是自從吳紹霆宣佈與革命陣營分裂之後，二人一直處於一種尷尬的境地。二劉都是同盟會的老成員，又是孫中山忠實的追隨者，孫中山在曰本成立了中華革命黨也邀請了他們，現(xiàn)在廣東又組建了國民共進(jìn)會，實在是無從抉擇。最終只好兩邊都不參加。
吳紹霆沒有強求劉谷香和劉震寰，他要的是可以爲(wèi)己所用，並且有起碼認(rèn)同國民共進(jìn)會政治意願的成員，這在前期是有十分重要的意義。
三月還沒到，廣東省但凡有頭有臉的人物都掛上嶄新的國民共進(jìn)會徽章，許多縣zf的大堂牆壁上也懸起了國民共進(jìn)會的褐蘭山水旗。褐蘭山水旗取華夏之意，華乃華山，夏乃夏水，故而又有褐色之山、藍(lán)色之水。
爲(wèi)了不讓民間有誤會之意，認(rèn)爲(wèi)廣東企圖另立門戶，吳紹霆允許縣府、學(xué)校懸掛共進(jìn)會旗幟，但在共進(jìn)會旗幟之上還要懸掛中華民國五色旗，以示國在黨之上。
國民共進(jìn)會在廣州風(fēng)風(fēng)火火的落地紮根之際，一月份吳紹霆與美國、英國和德國聯(lián)繫的轎車和飛機事宜，也同時在進(jìn)行之中。訂單合同早在一月底即簽署落實，所有訂金都是從六十萬美金中支出。如今到了三月份，飛機和轎車雖然還沒運抵廣州，不過分別都已經(jīng)到了印度和曰本，再過七八天的時間廣州方面就可收貨。
雖然英國和美國的交易因爲(wèi)航途久遠(yuǎn)而慢了一步，但是與德國人的合作卻在三月初即塵埃落定。三月六日一大早，安德烈來到都督府與吳紹霆商討最後的合作細(xì)節(jié)。在此之前包括德國顧問、飛行員、培訓(xùn)設(shè)備以及經(jīng)費全部已經(jīng)議定，吳紹霆甚至連第一期十萬美元的費用都電匯了過去。
這次最後要討論的，正是飛行培訓(xùn)基地的選址和建設(shè)。
對於德國人來說，這又是一樁賺大錢的買賣，因爲(wèi)他們知道中國人對飛機一竅不通，更不用說飛機場的構(gòu)造建設(shè)，必然是要全權(quán)委託給德國顧問團(tuán)來負(fù)責(zé)。
吳紹霆沒有在乎德國人的這些想法，畢竟在這個方面中國是找不出專業(yè)人才。
之前經(jīng)過一番簡短研究，吳紹霆已經(jīng)決定將航空培訓(xùn)基地以軍事學(xué)校的方式來辦理，取名爲(wèi)共進(jìn)會陸軍航空學(xué)校，也被稱爲(wèi)黃埔軍校陸航分校。因爲(wèi)國民共進(jìn)會成立之後，原來的革命粵軍陸軍軍官學(xué)校，即黃埔軍校，正式更名爲(wèi)共進(jìn)會陸軍軍官學(xué)校。此舉旨在將黃埔軍校的聲勢更進(jìn)一步壯大，同時將培養(yǎng)軍事人才的學(xué)校凝聚爲(wèi)一個系統(tǒng)，方便管理也能更好的掌控人才。
陸航學(xué)校的辦學(xué)方式吳紹霆早有了草稿思路，這件事他不打算與岑春渲商議，畢竟岑春渲只是政務(wù)總顧問，軍事方面的事情依然得由自己一手抓。在歐洲偵查飛機培訓(xùn)時間一般是十二個星期，一戰(zhàn)之前的飛機並不是那麼複雜，甚至發(fā)生故障從天空墜下也有很大的生還機率。吳紹霆與德國飛行顧問討論之後，決定陸航學(xué)校的學(xué)制爲(wèi)十八個星期，多出的六個星期爲(wèi)文化課強化培訓(xùn)。
文化培訓(xùn)地點就設(shè)在黃埔軍校之內(nèi)，成爲(wèi)黃浦軍校一個特殊的科班。陸航學(xué)校不對外招手學(xué)生，但凡有志成爲(wèi)飛行員者，必須參加黃埔軍校統(tǒng)一的入學(xué)考試，入校之後再另行申請加入陸航文化培訓(xùn)班。完成六個星期文化和常規(guī)體能訓(xùn)練，所有科目被評爲(wèi)優(yōu)秀，方纔能正式進(jìn)入陸航學(xué)校。
安德烈與德國飛行顧問團(tuán)在廣州考察了許多天，認(rèn)爲(wèi)應(yīng)該將陸航學(xué)校建立在東郊海邊。
吳紹霆卻沒有同意這個選址，他決定不將陸航學(xué)校設(shè)在廣州城內(nèi)，而是選在了十分偏僻和落後的湛江半島的露州鎮(zhèn)。如今的湛江因爲(wèi)接近匪患嚴(yán)重的欽廉上思等地區(qū)，又是廣西和廣東兩省交疆之地，故而發(fā)展的步履十分緩慢，整個湛江縣還沒有廣州轄下的一個鎮(zhèn)富裕。整個湛江現(xiàn)在僅僅倚靠的就是法國人的一座補給港口，和幾家爲(wèi)印度、南洋往來船隻中轉(zhuǎn)的港口維持，因爲(wèi)湛江海灣被法國人納入印度支那聯(lián)邦海域，本地人甚至連漁業(yè)無力更生。
安德烈和德國飛行顧問團(tuán)對這個決定十分不理解，廣州又不是沒地方，放著眼前便捷的地方不用，偏偏要跑到荒郊野嶺去大動土木，這不是瞎折騰嗎？
不過吳紹霆執(zhí)意如此，哪怕因爲(wèi)地方偏僻需要更多的建設(shè)費用都無所謂。
安德烈見此，自然不能強求，索性同意了下來，反正出錢出力建學(xué)校的不是自己。
議定之後，陸航學(xué)校在三月二十日開始動工，預(yù)計需要半年的時間方可投入使用。
但是黃埔軍校從三月中旬開始對外補招後備學(xué)員，在黃埔軍校完成文化課即可先跟隨德國飛行顧問團(tuán)學(xué)習(xí)理論知識，等陸航學(xué)校落成再入駐學(xué)校深入學(xué)習(xí)。
三月中旬，從美國福特公司訂購的三十輛轎車如數(shù)抵達(dá)，吳紹霆親自前往碼頭驗貨。轎車暫時停留在黃埔碼頭的倉庫中，等張志誠什麼時候有了改裝方案再行取用。又過了兩天，從英國購置的發(fā)動機和飛機也抵達(dá)廣州港。
飛機不是整駕運來的，爲(wèi)了便於在貨輪上存放，飛機被拆成了幾個大部分。
英國沒有派技師跟隨，因此交貨時吳紹霆根本沒辦法組裝，他在心中暗暗記下了這一筆，決定再以後不跟英國人做任何生意。好在德國飛行顧問團(tuán)的幾名退役空軍上尉，對英國的飛機十分了解，他們花了幾個小時的時間就把飛機組裝了起來。
這是一架英國皇家空軍FE-B2式偵察機，也是整個英國空軍歷史上最悲慘的型號，F(xiàn)E-B2式在德國?？耸矫媲俺蔂?wèi)了餐桌上的美食。不過這些都是後話，如今機載重機槍還沒有問世，飛機的搏鬥尚且侷限於飛行員攜帶的裝備。
很快，廣州出現(xiàn)飛機這種先進(jìn)機械的消息不脛而走，熱熱鬧鬧成爲(wèi)時評事件之一。
吳紹霆把飛機也留在了黃埔碼頭的倉庫裡，等到時機成熟才進(jìn)行使用，至於陸航學(xué)校建成之後需要的實習(xí)演練的飛機，他已經(jīng)派鄧鏗繼續(xù)跟安德烈交涉，打算從德國訂購一批飛機，甚至直接購買製造飛機的技術(shù)。
從上元節(jié)結(jié)束，到三月中旬，吳紹霆迎接了開春以來最繁忙的一段時期。
好在一切都是按部就班的處理，中間沒有發(fā)生任何岔子，一步一埃的總算走了過來。