看完了配音演員的培訓(xùn)教室後，周方遠(yuǎn)和徐奇峰聊了很久，徐奇峰平日裡不太能見到周方遠(yuǎn)，所以藉著今天這個(gè)機(jī)會(huì)，他把自己的很多想法說了說。
徐奇峰的很多想法都很不錯(cuò)，和周方遠(yuǎn)的計(jì)劃不謀而合，讓周方遠(yuǎn)更加覺得，這個(gè)手下選的很好，是他需要的人。
離開總公司後，周方遠(yuǎn)沒有回家，而是直奔東郊的某莊園。
這裡是他這兩年和同學(xué)們聚會(huì)固定的地方，飯店什麼的就不要去了，他現(xiàn)在大小也是個(gè)名人，沒事兒幹隨便各種飯店進(jìn)，也容易被騷擾，所以索性直接搞個(gè)固定的莊園出來，以後大家再這裡聚餐就好。
今天聚餐，主要是大家溝通一下感情，另外有兩件事情要說。
其一，就是如今已經(jīng)進(jìn)入白熱化的外賣戰(zhàn)爭(zhēng)，這一點(diǎn)沒什麼好說的，周方遠(yuǎn)不會(huì)親自下場(chǎng)，這是屬於他這個(gè)層次的人的默契。
就如同兩位馬哥也不會(huì)輕易下場(chǎng)一樣。
事到如今，他們之間的私交再好，三個(gè)集團(tuán)之間的摩擦也是難以避免的。
因爲(wèi)發(fā)展到今天這個(gè)程度，他們各自的意志，說實(shí)話，對(duì)集團(tuán)已經(jīng)只能起到引導(dǎo)作用了，而不能強(qiáng)行控制集團(tuán)。因爲(wèi)他們各自的集團(tuán)，已經(jīng)成了資本的代表，而資本是逐利的，除非某一方確實(shí)是已經(jīng)看不到勝利的希望，纔會(huì)在某個(gè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)選擇退讓。而外賣這一方面，如今正是朝陽產(chǎn)業(yè)，加入互聯(lián)網(wǎng)模式後，可以說是前景非常的可觀。三個(gè)集團(tuán)上上下下無數(shù)人都渴望擊敗對(duì)手，這時(shí)候就算是對(duì)集團(tuán)掌控力度最強(qiáng)的周方遠(yuǎn)，也不可能出面表示全面停止外賣業(yè)務(wù)。
他要真敢這麼做，那他就是自絕於所有員工了。
所以這一點(diǎn)，他不發(fā)表意見。
第二點(diǎn)呢，就是依託外賣業(yè)務(wù)，以及原本集團(tuán)就擁有的車隊(duì)和運(yùn)輸方面的部門，總和成立一家物流企業(yè)。
這個(gè)事情，其實(shí)集團(tuán)內(nèi)部已經(jīng)在做了，但是周方遠(yuǎn)的同學(xué)們卻希望能夠加入到這項(xiàng)業(yè)務(wù)之中。
畢竟物流真的太重要了，在人類歷史的發(fā)展中，這個(gè)產(chǎn)業(yè)就從來沒有消失過。
物流，最簡(jiǎn)單的理解就是“物的流通”，雖然這個(gè)專有名字是20世紀(jì)80年代才從扶桑引入到國內(nèi)，但實(shí)際上，咱們老祖宗在很久以前就開始做“物的流通”這件事兒了。比如說過去在打仗的時(shí)候，通常是“兵馬未動(dòng)糧草先行”，這裡轉(zhuǎn)移“糧草”的行爲(wèi)其實(shí)就屬於物流活動(dòng)的範(fàn)疇，還有“鏢局”、“馬幫”，他們所做的事情也是物流活動(dòng)，只是過去我們不叫“物流”罷了。
關(guān)於“物流”活動(dòng)的最早文獻(xiàn)記載是在英國。1918年，英國猶尼利弗的哈姆勳爵成立了“即時(shí)送貨股份有限公司”，目的是在全國範(fàn)圍內(nèi)把商品及時(shí)送到批發(fā)商、零售商和用戶手中。二戰(zhàn)期間，米國從軍事需要出發(fā)，在戰(zhàn)時(shí)對(duì)軍火進(jìn)行的供應(yīng)中，首先採用了“物流管理”這一詞，並對(duì)軍火的運(yùn)輸、補(bǔ)給、屯駐等進(jìn)行全面管理。二戰(zhàn)後，“物流”一詞被米國人借用到企業(yè)管理中，被稱作“企業(yè)物流”。
扶桑在20世紀(jì)50年代以後，經(jīng)濟(jì)已基本恢復(fù)到第二次世界大戰(zhàn)前的水平，企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模設(shè)備投資和更新改造，技術(shù)水平不斷提高，生產(chǎn)力大幅度上升，但貨物的流通效率比較低，於是，在1956年，組團(tuán)去米國學(xué)先進(jìn)。從著名教授肯巴斯先生那裡，印證了米國30年來國民經(jīng)濟(jì)之所以順利發(fā)展的原因就是，既重視生產(chǎn)效率又重視流通效率。回國後便向政府提出了重視物流的建議。
我國改革開放初期，百廢待興，尋求加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑成爲(wèi)那一代人的努力目標(biāo)。國家也派出去了很多考察團(tuán)學(xué)先進(jìn)，一批爲(wèi)我國物流概念引進(jìn)、“拓荒”的可敬學(xué)者，他們的辛勤勞動(dòng)爲(wèi)我們開啓了認(rèn)識(shí)、認(rèn)知現(xiàn)代物流的窗口。
物流其實(shí)是伴隨著商流的發(fā)展逐漸進(jìn)行演化的，早在20世紀(jì)90年代以及21世紀(jì)初期的頭兩三年，商業(yè)活動(dòng)主要集中在企業(yè)對(duì)企業(yè)之前，也就是B2B模式，消費(fèi)者買東西基本上是要到實(shí)體店。因爲(wèi)那時(shí)的物流跟消費(fèi)者本身並沒有發(fā)生太大的關(guān)係，所以，我們大多數(shù)人對(duì)物流還沒概念。
但實(shí)際上，在那個(gè)時(shí)候就已經(jīng)有大範(fàn)圍的物流活動(dòng)了。
以一瓶洗髮水爲(wèi)例。
首先是原料及包材。
一瓶洗髮水，其包裝材料包括：瓶坯、泵頭，洗髮水原材料、水、香波等，這些原材料從材料供應(yīng)商的工廠運(yùn)送至洗髮水的生產(chǎn)工廠，就屬於物流活動(dòng)中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。
生產(chǎn)及加工，工廠安排人將原材料及包裝材料在工廠的倉庫做臨時(shí)的存儲(chǔ)，建立起安全庫存。然後，按照生產(chǎn)計(jì)劃，備貨，往車間的生產(chǎn)線上供應(yīng)。線尾生產(chǎn)出來的貨物會(huì)碼放在托盤上，由叉車司機(jī)轉(zhuǎn)移到工廠的成品倉庫內(nèi)存儲(chǔ)。
發(fā)往各區(qū)域分銷中心倉庫，工廠的計(jì)劃人員制定調(diào)撥計(jì)劃，將貨物運(yùn)輸至各區(qū)域分銷中心的倉庫。請(qǐng)注意，分銷中心的倉庫通常不會(huì)只存放一個(gè)品種的產(chǎn)品，基本上會(huì)存儲(chǔ)該公司旗下的全部品類，因爲(wèi)這樣才能確保經(jīng)銷商訂單一次性得到滿足。所以，分銷中心倉庫通常會(huì)收到很多家工廠的到貨。
分銷中心倉庫管理，分銷中心的倉庫的物流活動(dòng)包括：安排工人卸車、對(duì)貨品檢驗(yàn)、按進(jìn)倉單收貨、將貨物從備貨區(qū)轉(zhuǎn)移至庫位、產(chǎn)品的在庫管理、按訂單備貨、貨物裝車等一系列倉儲(chǔ)管理活動(dòng)。訂單貨品運(yùn)輸至經(jīng)銷商或者超市。司機(jī)將訂單下的貨物運(yùn)輸至收貨人處。超市按照展架上要求的安全庫存，及時(shí)從倉庫提貨，將洗髮水的外包裝拆掉，把瓶裝的洗髮水補(bǔ)貨至展架上。
消費(fèi)者在超市採購洗髮水，然後將洗髮水帶回家，從超市到家裡這個(gè)過程，也屬於物流活動(dòng)。
這個(gè)時(shí)期的商業(yè)，是傳統(tǒng)零售時(shí)期，基於B2B交易。一端是生產(chǎn)商，一端是貿(mào)易商，所以，最初的時(shí)候，物流服務(wù)基本上是自給自足的模式。
生產(chǎn)商有自己的倉庫和車隊(duì)，而貿(mào)易商也有自己的倉庫和車隊(duì)，各自玩各自的。生產(chǎn)商的物流活動(dòng)圍繞生產(chǎn)上下游的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和成品的倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)，而貿(mào)易商的物流活動(dòng)主要圍繞，從生產(chǎn)商的工廠提貨至自己的倉庫以及自建倉庫的管理環(huán)節(jié)。
那時(shí)的物流活動(dòng)，是以渠道爲(wèi)核心，主要的物流模式就是合同物流。
經(jīng)銷商從企業(yè)那裡訂貨，很少會(huì)只下一兩次訂單，因爲(wèi)21世紀(jì)初期，好的產(chǎn)品還是不愁銷路的，生產(chǎn)型企業(yè)也比較強(qiáng)勢(shì)。通常情況下，貿(mào)易商會(huì)跟生產(chǎn)型企業(yè)簽訂至少一年的合同，因此，生產(chǎn)型企業(yè)在外包物流服務(wù)的時(shí)候，爲(wèi)了保持物流服務(wù)的穩(wěn)定性，通常也是會(huì)約定一個(gè)合同期。因此，人們爲(wèi)了省事兒，就把這種“在一個(gè)合同期內(nèi)，爲(wèi)生產(chǎn)商和貿(mào)易商之間的產(chǎn)品流通提供服務(wù)”的活動(dòng)，給整了一個(gè)比較通俗的說法——合同物流。
因爲(wèi)是貿(mào)易商的訂單，通常情況下，一次下單量不會(huì)像消費(fèi)者從網(wǎng)上購物那樣，他們的訂單量都比較大，有的比較強(qiáng)勢(shì)的生產(chǎn)型企業(yè)，甚至是規(guī)定了一次下單的訂單總額不能低於某個(gè)基數(shù)，也有的生產(chǎn)型企業(yè)，爲(wèi)了刺激貿(mào)易商下大訂單，會(huì)採用到達(dá)一定金額享受折扣的形式。
通常運(yùn)輸距離比較短的客戶，比如生產(chǎn)型企業(yè)的倉庫和貿(mào)易商的倉庫在同一個(gè)城市，基本上會(huì)每天下單一次，最多兩天下一次單，訂單量就會(huì)偏小，物流公司多會(huì)安排小型車來配送。運(yùn)輸距離較長(zhǎng)的客戶，因爲(wèi)要考慮到貨物在途的時(shí)間以及出於安全庫存的考慮，平均會(huì)每週下1-2次訂單，訂單量會(huì)比較大，物流公司多會(huì)安排大型車來配送。
總之是成本高，消耗大，而且很容易出各種問題。
然而2003年非典鬧得大家人心惶惶，超市和商場(chǎng)因爲(wèi)人羣較爲(wèi)密集，容易成爲(wèi)疾病的重災(zāi)區(qū)，大家爲(wèi)了個(gè)人的健康考慮，不得不嘗試從網(wǎng)上購物，再加上國家也在加強(qiáng)網(wǎng)購的安全控制，因此，在非典過後，東東、噹噹、桃飽等電商開始興起。
而網(wǎng)上商城的模式是企業(yè)對(duì)消費(fèi)者個(gè)人，也就是B2C的模式，這種模式跟B2B模式下的傳統(tǒng)物流最大的區(qū)別是，訂單量非常小，最小的單位就是一件貨物。
彼時(shí)的第三方物流服務(wù)商，正在興趣盎然地做合同物流呢，根本看不上這種新興事物，他們主要的考慮有以下幾點(diǎn)：
首先，合同物流拉一車貨物，少則掙幾百，多則掙幾千，而一般消費(fèi)者單人的小件，發(fā)一次也才十幾塊錢，那點(diǎn)利潤(rùn)對(duì)於三方物流公司而言，太薄了，兩者的利潤(rùn)差距根本不是一個(gè)量級(jí)。
其次，合同物流的操作模式，比較簡(jiǎn)單，就是把貨物從生產(chǎn)商的倉庫運(yùn)送至貿(mào)易商的倉庫，而快遞的配送，一個(gè)整車可能要送幾十甚至是幾百家客戶，也就意味著有幾百個(gè)收貨點(diǎn)，那麼，除了要在各個(gè)城市建立站點(diǎn)之外，還要安排人員做最後一公里的配送，這種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及人員的前期投入非常大，短時(shí)間內(nèi)見不到效果。
其三，電商剛剛興起，還是一個(gè)新生事物，三方物流商對(duì)於這個(gè)行業(yè)的發(fā)展前景沒有信心。
至於說郵政，雖說人家本身就是做快遞出身的，可郵政的服務(wù)……有些一言難盡。
所以，物流快遞能否做好直接影響著電商企業(yè)是否能做大、做強(qiáng)。當(dāng)找不到合適的物流服務(wù)商的時(shí)候，以東東爲(wèi)代表的企業(yè)，前世大概從2007年開始推動(dòng)自建物流，同期，桃飽C2C平臺(tái)的興起，也帶動(dòng)了C端的配送需求。以“三通一達(dá)”爲(wèi)代表的物流企業(yè)在2005年至2007年期間快速發(fā)展，可以說是大馬哥在前世成就了“三通一達(dá)”。不過反過來講，如果沒有“三通一達(dá)”，桃飽也不能在當(dāng)時(shí)有快速的發(fā)展。
說到底，誰能更早更快的擁抱新生事物，去當(dāng)?shù)谝粋€(gè)吃螃蟹的人，誰就能更容易獲得成功。
其實(shí)這裡要說一句，除了物流行業(yè)之外，手機(jī)行業(yè)也是一樣的，比如經(jīng)常被拿出來做案例分析的諾基亞。
擁抱新生事物的新企業(yè)，因爲(wèi)沒有過去的包袱，以前也沒有太多的家底，他們做事情的時(shí)候，會(huì)全力以赴，而那些老企業(yè)，因爲(wèi)還有老本可吃，即使嘗試去迎合新興事物，也只是盡力而爲(wèi)，因爲(wèi)他們給自己留足了後路，大不了，我們繼續(xù)回去幹老本行。所以對(duì)於那些擁抱新生事物的新企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的龍頭公司，比如東東、桃飽、谷哥、臉書等，通常也不會(huì)自己?jiǎn)为?dú)搞一個(gè)小公司來做這件事情，而是通過股權(quán)控制的形式去達(dá)成自己的目的。
等到第三方物流公司看懂快遞行業(yè)的大勢(shì)時(shí)，這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)高手如雲(yún)，根本切不進(jìn)來了。
電商興起之後，快遞物流開始跟老百姓的生活連接的更近了，所以，現(xiàn)在人們對(duì)物流的瞭解，最直觀的就體現(xiàn)到了快遞上，他們認(rèn)爲(wèi)，物流就是快遞，快遞就是物流。
對(duì)於周方遠(yuǎn)的同學(xué)們來說也是如此。
這些同學(xué)，如今也都大學(xué)畢業(yè)了，經(jīng)過這幾年的經(jīng)歷，這些人也都成熟了不少。
正是因爲(wèi)成熟了，眼界開闊了，個(gè)人能力提升了，所以他們看到了物流業(yè)高速發(fā)展的苗頭。
結(jié)合他們這幾年一直做外賣配送，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)也有自己的瞭解，於是乎他們?cè)诘弥h(yuǎn)方集團(tuán)想要成立真正意義上的物流公司的時(shí)候，他們立刻就察覺到了機(jī)會(huì)，所以就想著能不能加入其中，最起碼也要分一杯羹。
不得不說，這些同學(xué)的表現(xiàn)確實(shí)是超出了周方遠(yuǎn)的想象。
他在飯局上沒有多說什麼，只說自己回去要想一想。帶不帶同學(xué)們一起玩，這個(gè)雖然不能說是一件大事兒，但也絕對(duì)不能算是一件不值一提的小事，畢竟這裡面還牽扯到同學(xué)感情的事情。周方遠(yuǎn)並不打算立刻就給他們回覆，他確實(shí)是要好好想一想，另外，還要和別人一起商量一下。