這本書從去年三月一號上傳第一章，到現(xiàn)在1月31號，剛好11個月，籠統(tǒng)點說可以算一年。

這是一本冷門中的冷門，就循環(huán)所知，基本上沒幾個人寫過方程式賽車，大兄弟們經(jīng)常提過的那本，都是十年前的老書了。

可能很多大兄弟還意猶未盡，想要看到巔峰之後的張一飛，不過就如同循環(huán)之前說過，與其在重複中消磨最初的熱愛跟激情，還不如在巔峰中落幕回味。

因爲(wèi)賽車真的不好寫，不像足球、籃球那樣有豐富的聯(lián)賽等級，有足夠數(shù)量的球隊、球員來描寫。整個F1也就十來支車隊，二十來位車手，每年輪換的新人也就那幾個。

說句誇張點的話，球類運動一年進進出出的人員，可以甩整個一級方程式好幾倍。

題材範(fàn)圍限制住了很難寫出花來，多寫就無可避免會重複。

所以這也算讓循環(huán)的驕傲一點，那就是硬生生把這種冷門寫到了精品，並且沒有爛尾跟崩盤，哪怕就是現(xiàn)在最後一個月完本，訂閱的大兄弟依然穩(wěn)定，還能戰(zhàn)個月票榜。

好了，這本書的東西說完了，就該讓那些不捨的大兄弟，說點再續(xù)前緣的東西。

循環(huán)下本書依然是賽車，並且會更豐富，加入拉力賽情節(jié)。這種完全不同於方程式的賽車方式，應(yīng)該會帶來新意跟驚喜。

年代也會從二十世紀(jì)九十年代末，進入到二十一世紀(jì)，日系四大天王結(jié)束，該讓德系性能三兄弟上臺表演一下了。將更他貼近現(xiàn)在的時間點，也會更有代入感。

方程式這邊，是時候讓新一代車神漢密爾頓亮個相、還有維特爾，完全體冰人基米、真正的頭哥阿隆索等等，將迎來了他們的時代。

好了，大概就是這麼個想法，具體開書應(yīng)該跟這本書差不多，3月1號又來一個“循環(huán)”，哈哈。

所以大兄弟們完本別這麼急著刪，到時候這本書會發(fā)個單章通知，畢竟循環(huán)也沒創(chuàng)個羣什麼的，只能這樣通知了。

當(dāng)看到更新的那個紅點點再次出現(xiàn)，就是下一個時代的來臨！

最後感謝一下編輯灰灰美女跟主編，大兄弟們都知道，這本書新書期撲街無比，無論三江、強推都是收藏墊底存在，後續(xù)才慢慢逆襲。

沒有編輯慧眼，估計要涼……

當(dāng)然，還要感謝一直以來支持的正版讀者，你們纔是寫下去的真正動力！

說真的，正版讀者一個個訂閱，才能把這本書推到結(jié)局，沒有你們就沒有這本書。

還有打賞過循環(huán)的各位大兄弟們，各位盟主、掌門、舵主等等……

太多人循環(huán)就不一一點名了，情誼都記在心裡。另外就是QQ閱讀支持的大兄弟，因爲(wèi)首發(fā)是起點，循環(huán)這邊看不到你們ID，所以只能這次統(tǒng)一感謝了。

青山不改、綠水長流、一個月後見！