“FUCK，都跑出這種速度了，飛還能領(lǐng)先舒馬赫0.5秒，他這一場(chǎng)東海大獎(jiǎng)賽，到底有多強(qiáng)？”
邁凱輪車隊(duì)主席羅恩·丹尼斯，看到這個(gè)圈速的時(shí)候，直接從座位上面跳了起來。
說真的，之前練習(xí)賽他認(rèn)爲(wèi)1分32秒的圈速，就已經(jīng)是張一飛的極限。而且哪怕就是在計(jì)算機(jī)上模擬，正常走線最快單圈大概也就是張一飛跑出來的速度。
不得不說，能在一條全新賽道上，練習(xí)賽就跑出這樣的圈速，哪怕身爲(wèi)邁凱輪車隊(duì)主席，丹尼斯心中都隱約有些佩服張一飛。
但是1分32秒的單圈速度，還只能算正常情況下的極限發(fā)揮，是有追趕的壓力，同樣也有追趕的希望。
所以無論是邁凱輪，還是法拉利、雷諾等車隊(duì)，其實(shí)都沒有選擇認(rèn)輸，通過各種努力讓車手提高自己的速度，這樣正賽還有一戰(zhàn)之力。
這場(chǎng)排位賽前期也可以看出來，舒馬赫、巴里切羅、海利歐等幾位頂級(jí)車手，在熟悉賽道跟參考張一飛的走線之後，圈速都有了明顯的提升，甚至已經(jīng)很接近張一飛練習(xí)賽的最快單圈了。
如果張一飛還是練習(xí)賽的水準(zhǔn)，他有可能依然處於領(lǐng)先地位，或者說以微弱優(yōu)勢(shì)拿到桿位。卻無法像之前那般的碾壓，不給其他車手任何一絲的機(jī)會(huì)，這樣延續(xù)到正賽中，東海大獎(jiǎng)賽又將充滿了懸念。
事實(shí)上排位賽看著張一飛沒有繼續(xù)保持領(lǐng)先，給很多車隊(duì)都帶來的希望，這中國小子在自己主場(chǎng)，終究還是沒有恐怖到無法戰(zhàn)勝的地步。
結(jié)果1分31秒788的最快單圈出來，希望再次變成了絕望，甚至可以說這是一個(gè)應(yīng)該去仰望的速度，超乎了正常計(jì)算機(jī)的模擬圈速。
這已經(jīng)不能說是車手的極限，用人類目前的極限都不爲(wèi)過。
“如果不是今天親眼見證，我不敢相信眼前一切都是真的，這到底是賽車的性能，還是車手的能力？”
設(shè)計(jì)師艾德里安·紐維都懵了，邁凱輪賽車計(jì)算機(jī)模擬圈速，就是主導(dǎo)出來的，正常情況下是無法突破1分32秒的限制。
也就是說，無論邁凱輪車手再怎麼發(fā)揮，只要是開著邁凱輪賽車，都不可能超越張一飛目前的圈速。
沒錯(cuò)，這個(gè)圈速的出現(xiàn)，宣判了邁凱輪車手的“死刑”！這可能是邁凱輪車隊(duì)歷史上首次面對(duì)的場(chǎng)景，之前對(duì)基米·萊科寧的鼓勵(lì)都變成了笑話。
理性思維讓紐維不相信，這個(gè)世界上有車手能在一條新賽道上開出這種圈速，跟誰的主場(chǎng)沒有關(guān)係，哪怕就是讓舒馬赫在一條新的意大利或者德國賽道也是一樣。
所以他想著除了人這個(gè)因素之外，是不是還有車的因素，比如說賽季末期普羅斯特車隊(duì)，又啓動(dòng)了新的氣動(dòng)套件，或者說提前應(yīng)用了AP06賽車的一些技術(shù)？
“這些都已經(jīng)不重要了，到這一刻爲(wèi)止，排位賽就已經(jīng)結(jié)束了。”
羅恩·丹尼斯苦笑了一句，他不想再繼續(xù)討論這個(gè)問題，因爲(wèi)顯得毫無意義，邁凱輪車隊(duì)今年徹底的失敗，可以說提前被淘汰出局。
相比較邁凱輪這個(gè)提前淘汰出局的車隊(duì)，受到影響最大的，是還有競(jìng)爭(zhēng)能力的法拉利車隊(duì)。
舒馬赫這兩天全力以赴，其實(shí)已經(jīng)在賽車模擬器上，開出了超越張一飛練習(xí)賽最快單圈的速度。
畢竟歷史上首屆東海大獎(jiǎng)賽的圈速記錄，就是舒馬赫跑出來的，本身他就有這個(gè)實(shí)力跟能力。現(xiàn)在面對(duì)重壓，而且還是處於他巔峰中的巔峰狀態(tài)，如果只是微弱領(lǐng)先於賽道記錄，是不可能提前在桿位爭(zhēng)奪戰(zhàn)中把他擊敗。
這一點(diǎn)，其實(shí)張一飛也很清楚，所以他保留了自己的底牌。
哪怕張一飛有著1分31秒788的超級(jí)圈速實(shí)力，他都忍住沒有因爲(wèi)炫技想法提前暴露出來，就是怕刺激到舒馬赫，讓他也爆發(fā)出令人恐怖的潛能。
法拉利策略組，本想著排位賽給張一飛來個(gè)殺手鐗，說不定可以擊潰他的信心，爲(wèi)正賽再增添一些籌碼。
結(jié)果現(xiàn)在當(dāng)1分31秒788的圈速出現(xiàn)，所有的計(jì)劃都變成了草紙。
在絕對(duì)的實(shí)力面前，任何技巧都是徒勞的！
就在舒馬赫策略組不知道下一步該怎麼做的時(shí)候，耳機(jī)裡面?zhèn)鱽砹耸骜R赫的聲音。
“託德，剛纔飛是不是跑出了最快圈速？”
賽道轉(zhuǎn)播熒幕上的圈速排行，車手在比賽過程之中是看不到的。
不過舒馬赫眼角的餘光，卻看到了全場(chǎng)觀衆(zhòng)都起立歡呼，這種場(chǎng)面他經(jīng)歷過無數(shù)次，一般是出現(xiàn)精彩畫面或者慶祝勝利的時(shí)候，纔會(huì)讓現(xiàn)場(chǎng)觀衆(zhòng)情緒激昂起來。
這裡是中國的主場(chǎng)，最容易引發(fā)觀衆(zhòng)狂熱的，自然張一飛的可能性最大。
難道說，車手飛終於開始發(fā)力，跑出了最快單圈了嗎？
面對(duì)舒馬赫的詢問，讓·託德臉上的表情很猶豫，他不知道是否應(yīng)該在這種時(shí)刻，把張一飛跑出來的超級(jí)單圈告訴舒馬赫。
一點(diǎn)點(diǎn)領(lǐng)先，會(huì)激發(fā)舒馬赫的鬥志，讓他反超奪回桿位。
但是現(xiàn)在單圈1分31秒788的用時(shí)，哪怕讓·託德無比相信舒馬赫的實(shí)力，他都覺得已經(jīng)沒有希望。
還不如讓他穩(wěn)定自己的心態(tài)，放棄桿位保住第二的排名，正賽再用戰(zhàn)術(shù)跟策略安排去擊敗對(duì)手。
畢竟當(dāng)年塞納甩第二名1.4秒的摩納哥大獎(jiǎng)賽都輸了，更別說東海賽道是一條非常容易超車的賽道，桿位優(yōu)勢(shì)其實(shí)並沒有那麼明顯。
法拉利賽車上的舒馬赫，見到讓·託德跟策略組成員，沒有開口回答他這個(gè)問題，瞬間他意識(shí)到了什麼東西。
只不過舒馬赫怎麼也想象不到，他能在這種時(shí)候，被人給單圈再次甩了0.5秒之多，所以他又開口問了一句。
“託德，飛的最快圈速是多少？”
聽到舒馬赫的再一次詢問，讓·託德跟羅斯·布朗對(duì)視了一眼，明白沒有再隱瞞下去的可能性了。
“飛現(xiàn)在是排位賽的最快圈速，用時(shí)1分31秒788。”
1分31秒788？
這個(gè)數(shù)字直接讓舒馬赫倒吸了一口涼氣，其實(shí)他並沒有天真的認(rèn)爲(wèi)，練習(xí)賽就是張一飛的圈速極限。不過他心裡面很有把握，張一飛排位賽再快，也快不到哪裡去了。
現(xiàn)在張一飛直接突破到1分31秒的領(lǐng)域，單圈速度再次甩了自己0.5秒，東海賽道上真的能跑這麼快嗎？
說句誇張一點(diǎn)的話，哪怕就是新人時(shí)期跟塞納進(jìn)行雨戰(zhàn)，舒馬赫都沒有被如此的碾壓過，難怪整個(gè)策略組都選擇沉默。
自己還沒反超嗎？
舒馬赫在心裡面問了自己一句，他很不想承認(rèn)答案是否定的。整個(gè)職業(yè)生涯下來，舒馬赫少有幾次如此的沒有信心，認(rèn)爲(wèi)自己反超不過去了。
其實(shí)不單單是舒馬赫，當(dāng)其他車手從車隊(duì)語音裡面，聽到張一飛跑出1分31秒788的單圈時(shí)候，排位賽前期那種你追我趕的勁頭，瞬間就冷淡了下來。
特別是前幾名的車手，真正到了衝刺的階段，接下來的這一圈反倒是更慢，很明顯已經(jīng)打擊到他們的自信跟斗志。
“毫無懸念，飛已經(jīng)是桿位了！”
普羅斯特站在車隊(duì)維修站裡面，直接斬釘截鐵的說出這句話。
他很清楚賽道上其他車手的感受，因爲(wèi)當(dāng)年塞納在摩納哥排位賽，跑出驚天一圈的時(shí)候，所有的爭(zhēng)奪硝煙瞬間就熄滅，這是一種掌控雷電的力量！
“太快了，從練習(xí)賽開始，飛比之前在賽車模擬器上，足足要快了一秒！這就是主場(chǎng)二十萬觀衆(zhòng)所帶來的力量嗎？”
山本右京語氣都有些顫抖，他可是忠實(shí)記錄著張一飛所有的數(shù)據(jù)，模擬器圈速就已經(jīng)很恐怖，結(jié)果兩天賽道上實(shí)戰(zhàn)跑下來，張一飛差不多要快了一秒！
從來沒有任何一條賽道，山本右京能看到張一飛如此變態(tài)一般的進(jìn)步，除了是主場(chǎng)的力量，他真想象不出怎麼做到這一切的。
“飛哥有這麼恐怖嗎？”
別說是策略組這些專業(yè)人員，就連阿虎這種大心臟，不是很關(guān)注圈速細(xì)微變化的人，當(dāng)看到張一飛能再次甩舒馬赫0.5秒，都有一種不敢置信的心態(tài)。
“OH MY GOD！飛要成爲(wèi)主場(chǎng)之王了。”
旁邊的首席技師查理也是看呆了，他的職業(yè)經(jīng)歷要比阿虎豐富的多，更明白這種圈速意味著什麼。
統(tǒng)治，絕對(duì)的統(tǒng)治！只要正賽不出意外，舒馬赫這場(chǎng)冠軍之爭(zhēng)輸定了！
其實(shí)排位賽還剩下十分鐘，但卻如同很多人所認(rèn)爲(wèi)的那樣，已經(jīng)沒有什麼懸念可言，只是等待著時(shí)間的流逝。
當(dāng)?shù)褂?jì)時(shí)清零的時(shí)候，如同驚雷一般，等待慶祝已久的中國觀衆(zhòng)，瞬間爆發(fā)了出來。
“桿位！我們贏了！”
“我終於明白爲(wèi)什麼張一飛在外國會(huì)受到認(rèn)可跟尊重，因爲(wèi)他足夠的強(qiáng)！”
“這就是帝國魔王，在中國的賽道上，沒有誰是張一飛的對(duì)手，哪怕舒馬赫也不行！”
“飛沒有讓支持他的同胞失望，這一場(chǎng)舒米確實(shí)輸了。”
“是啊，差距太大了。”
別說是現(xiàn)場(chǎng)的中國觀衆(zhòng)激動(dòng)無比，就連之前那些支持法拉利跟舒馬赫的車迷，面對(duì)這樣的圈速結(jié)果，最終都選擇了承認(rèn)跟致敬。
張一飛的速度，值得整個(gè)賽道爲(wèi)之吶喊！
“沒問題！桿位沒問題！看到?jīng)]有，全場(chǎng)都爲(wèi)張一飛吶喊跟鼓掌，這是屬於他的中國紅！”
解說室裡面的中國解說李冰，看著排位賽倒計(jì)時(shí)結(jié)束，張一飛成爲(wèi)首屆東海大獎(jiǎng)賽桿位之後，也激動(dòng)的從座位上站了起來，朝著旁邊的布倫德爾激動(dòng)叫喊著。
他之前力撐張一飛，更多是出於感情分，主場(chǎng)支持自己的車手罷了。
但是現(xiàn)在這個(gè)桿位圈速，證明了張一飛的表現(xiàn)並不是偶然，他就是能統(tǒng)治東海賽道，硬實(shí)力比舒馬赫強(qiáng)！
“確實(shí)很快，這可能是近幾年最具統(tǒng)治力的桿位車手了。”
布倫德爾的臉上也是充滿了驚歎，他其實(shí)認(rèn)爲(wèi)張一飛有優(yōu)勢(shì)，只是沒想到排位賽會(huì)如此碾壓，還真是被中國解說給說中了，舒馬赫怎麼會(huì)這麼慢？
或者換一種說法，張一飛怎麼能跑這麼快！
沒有人知道這個(gè)答案，而且現(xiàn)場(chǎng)的觀衆(zhòng)們，也不在乎到底是什麼原因，他們只需要見到，張一飛贏下了這場(chǎng)比賽。
把賽車開回維修站，張一飛特地的放慢了一點(diǎn)速度，然後把頭盔面罩給推開，看著場(chǎng)上那一面面揮舞的國旗，那一張張激動(dòng)無比的笑臉。
這是東海賽道的第一個(gè)桿位，歷史上掌控在舒馬赫的手中，可能放在世界範(fàn)圍內(nèi)，“摩納哥之王”的頭銜，是方程式賽道至高榮譽(yù)。
但是在張一飛心中，沒有哪條賽道比得上在東海的勝利。
“張一飛他看到我們了！加油一飛，明天拿下冠軍！”
“一鼓作氣贏下去吧，在東海賽道上加冕！”
“永遠(yuǎn)的車神飛，加油！”
“張一飛~~！加油~~！”
很多離賽道比較近的觀衆(zhòng)，面紅耳赤使出了全身的力氣吶喊，就希望能讓張一飛聽到他們的聲音。
這些觀衆(zhòng)的努力沒有白費(fèi)，張一飛聽到了這些熟悉的母語加油聲音，自己已經(jīng)一支腳邁入了“冠軍神殿”之中，明天將是見證奇蹟?shù)臅r(shí)刻。
跟隨在張一飛車後進(jìn)站的，是法拉利車隊(duì)的舒馬赫，他看著放慢速度享受著全場(chǎng)歡呼的張一飛，看著這全場(chǎng)揮舞的中國紅，內(nèi)心裡面的情緒很複雜，甚至感到了一種前所未有的重壓。
曾幾何時(shí)，賽道上只有一種紅色，那就是屬於自己的法拉利紅，現(xiàn)在聚光燈卻照射在另外一名車手身上。
更讓舒馬赫感到絕望的是，練習(xí)賽圈速他還有絕地反擊的信心，1分31秒788的桿位圈速，他想象不到怎麼才能跑出來。
就算練習(xí)賽最後他拼盡全力，也只跑出了1分32秒091的圈速，依然落後張一飛0.3秒。
不要認(rèn)爲(wèi)舒馬赫跑得慢，其實(shí)這個(gè)圈速已經(jīng)超越了歷史上他的最快單圈，張一飛的重壓，確實(shí)也讓舒馬赫壓榨出自己的潛力跟極限。
按照張一飛這種速度跟賽道掌控實(shí)力，正賽不出現(xiàn)特別大的意外，他將毫無懸念的成爲(wèi)冠軍。舒馬赫感覺自己能死死咬住張一飛，就已經(jīng)算是不錯(cuò)發(fā)揮，至於反超難度實(shí)在太大，幾乎不可能。
這種絕望的重壓下，讓舒馬赫的眼神，也從開始的複雜變成了一種決然。
第七場(chǎng)冠軍之爭(zhēng)，我絕對(duì)不會(huì)提前認(rèn)輸！