聽到這話，頓時(shí)整個(gè)研發(fā)中心的人們與其是參與了這款新車設(shè)計(jì)的人們無不驚喜異常，沒想到老闆來了僅僅是看了一眼，就認(rèn)可了這款新車，這可是對(duì)自己工作的認(rèn)同。其他沒有參與進(jìn)這款新車的人們無不用羨慕的目光看著大家，他們此時(shí)只希望能夠更加努力的工作得到老闆的認(rèn)可，畢竟江偉的認(rèn)可那可就不僅僅是薪水的提高了，還代表著將來職位的升遷等等一系列的福利待遇，最重要的還有更加豐富的研發(fā)資金可以供自己使用。
川本泰一激動(dòng)道：“老闆，最多一週，不，五天，只要原材料足夠，我保證最多五天的時(shí)間就可以製造出樣車?！?
江偉笑道：“那還等什麼，我等著看你的樣車呢，原材料不夠的話你可以找藤森太郎，他全滿足你的一切需要，對(duì)了，你給這款車命名了嗎？”
川本泰一知道雷克薩斯研究中心的規(guī)定，誰設(shè)計(jì)出來的車誰都有命名權(quán)，當(dāng)然如果讓公司來命名也可以，在這方面公司會(huì)絕對(duì)尊重研發(fā)者的權(quán)利。心中有些緊張的川本泰一咬了咬牙，道：“老闆，我給這款車取名景逸，即與朗逸稍有區(qū)分，同時(shí)也可以說明景逸與朗逸同屬中級(jí)車，當(dāng)然景字是我妻子名字的一個(gè)字，在設(shè)計(jì)方面我的妻子給了我很多的參考意見，我想以這樣的名字來感謝她?！彼f出來這些話的確有些緊張，畢竟做爲(wèi)雷克薩斯研發(fā)中心實(shí)際意義上研發(fā)出來的第一款汽車，儘管江偉去年曾說過設(shè)計(jì)者有權(quán)來命名，但卻從來沒有人嘗試過，他也擔(dān)心江偉並不贊同這個(gè)名字，所以在名字上他當(dāng)時(shí)就想了好多天，最後纔想出來這麼一個(gè)即與朗逸同屬又稍有區(qū)別的名字。
江偉哈哈笑道：“景逸，嗯，不錯(cuò)好名字，川本先生既然屬意這個(gè)名字，那以後這款車型就叫景逸了。對(duì)了，川本先生的妻子也是雷克薩斯的員工嗎？”
藤森太郎此時(shí)插口道：“老闆，川本泰一的妻子是銷售部的副總經(jīng)理?！?
江偉點(diǎn)了點(diǎn)頭，笑道：“嗯，藤森太郎，景逸樣車試驗(yàn)過後，正式投產(chǎn)的第一臺(tái)車以川本先生的名義送給她的妻子，同時(shí)整個(gè)景逸研發(fā)小組的每個(gè)人都可以自己選一輛屬於自己的該車型?！?
江偉的話音剛落，頓時(shí)響起了一陣?yán)坐Q般的掌聲，每個(gè)人都?xì)g騰了起來，這可是價(jià)格上千萬的汽車呀，每位研發(fā)人員一臺(tái)，那就是十幾臺(tái)了，這可以說完全就是獎(jiǎng)勵(lì)了，每當(dāng)想起過不了多久就可以開上自己參與設(shè)計(jì)的景逸了，整個(gè)組發(fā)小組的人們無不興奮的直跳高。川本泰一深深的給江偉鞠了一躬，激動(dòng)道：“多謝老闆，我們整個(gè)景逸研發(fā)小組，一定不會(huì)讓您失望的?！?
江偉笑著點(diǎn)了點(diǎn)頭，又鼓勵(lì)了大家?guī)拙溽?，向其他一個(gè)整車研發(fā)小組而去，儘管此時(shí)已經(jīng)過了晚餐的時(shí)間，但江偉卻絲毫沒有感覺到飢餓，他的興致極高，當(dāng)然研發(fā)中心的人們也同樣興致不低。
第二款車是藤森太郎組織的專門針對(duì)馬自達(dá)3系的競爭車型，自從收購馬自達(dá)失敗之後，尤其是還因此惹來了一身的麻煩，著實(shí)把紀(jì)野由夫和藤森太郎氣的不輕，因此藤森太郎專門針對(duì)馬自達(dá)的車型組織人員研發(fā)了一款新車，在現(xiàn)有馬自達(dá)優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，又融合了雷克薩斯的設(shè)計(jì)理念，研發(fā)出了一款新車，新車主要體現(xiàn)在了運(yùn)動(dòng)性，個(gè)性、速度和進(jìn)取精神等一系列的理念被融合了進(jìn)去。新車被研發(fā)小組共同取名爲(wèi)速騰，定位於高性能的運(yùn)動(dòng)型轎車，採用已經(jīng)相當(dāng)成熟的精靈車的底盤系統(tǒng)，售價(jià)卻比精靈車型更加的實(shí)惠，可以說如果速騰上市後，只要宣傳做到位，完全可以將馬自達(dá)3系的車擠出市場，最少也能夠大大的蠶食掉對(duì)方的市場份額，當(dāng)然對(duì)其他同級(jí)車的壓力也是不小，售價(jià)從420萬日元到680萬日元，幾乎可以說是一款世界上最實(shí)惠的車型了，尤其是各項(xiàng)配置在不減少的情況下，淨(jìng)利潤也僅僅保持了在了12%左右，儘管並不算高，但藤森太郎還是希望江偉能夠批準(zhǔn)生產(chǎn)這款車型。
對(duì)於藤森太郎的要求，江偉又怎麼可能會(huì)不同意呢，不就是賺的錢少點(diǎn)嗎，其他的車形高就行了，雷克薩斯也不可能每款車的淨(jìng)利潤都達(dá)到金剛的級(jí)別呀。
吃過晚宴回到酒店睡覺的時(shí)候，已經(jīng)是近凌晨了，既然新設(shè)計(jì)了兩款車，而且現(xiàn)在也基本達(dá)到了可以試製樣車的階段了，江偉自然希望他們能夠儘快開始試製出來，畢竟距離今年的東京車展只剩下半個(gè)月了，江偉給他們的目標(biāo)是爭取在車展前兩款新車各生產(chǎn)出來百臺(tái)，屆時(shí)在東京車展上向世界發(fā)佈新車。
接下來的幾天裡，江偉讓研發(fā)中心的管理人員又制訂了一系列的激勵(lì)機(jī)制，分別針對(duì)各個(gè)層次的研發(fā)給予相應(yīng)的激勵(lì)，無論是汽車相關(guān)的技術(shù)研發(fā)還是整車研發(fā)，都儘量做到公平、公正。尤其是這些激勵(lì)制訂的參與者都是來自研發(fā)中心第一線的人員，能夠真實(shí)的反映出他們心中的想法，江偉這種尊重大家意願(yuàn)的方法，再次贏得了整個(gè)研究中心所有人員的好感。
根據(jù)江偉提議，大家共同討論之後，整個(gè)研發(fā)中心被劃分成了幾大塊兒，首先是汽車基礎(chǔ)研發(fā)部，主要負(fù)責(zé)汽車各個(gè)部件的研發(fā)，比如底盤、車身、安全性、舒適性等各個(gè)方面；第二爲(wèi)動(dòng)力研發(fā)部，主要爲(wèi)雷克薩斯各系車型研發(fā)最新款的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及對(duì)現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行繼續(xù)改良，儘管眼下改良的可能性微乎其微，但江偉還是不想讓他們放棄繼續(xù)鑽研的動(dòng)力，同時(shí)要求他們並不一定侷限於現(xiàn)有車型，他們也可以憑藉著自己的想法去研發(fā)其他方面的動(dòng)力系統(tǒng)，比如遊艇、輪船等。第三爲(wèi)整車研發(fā)部，下設(shè)精靈、朗逸、金剛、風(fēng)神、景逸、速騰六個(gè)研發(fā)分部，當(dāng)然未來有了新車型會(huì)繼續(xù)成立新的車形分部，每個(gè)車型分部負(fù)責(zé)該系車型的進(jìn)一步改進(jìn)與研發(fā)，江偉決定將這些車型全都打造成常遠(yuǎn)性的車型進(jìn)行銷售，畢竟一款車型有了名氣之後，推出新車更容易讓人接受，當(dāng)然也更有利於資源的合理利用，要不然每次都推新車型，前期的投入不全都泡湯了嗎。
幾大研發(fā)部門之間實(shí)現(xiàn)資源共享、人才共享，如果某人在基礎(chǔ)研發(fā)部想要去整車研發(fā)部工作的話，只要你有那個(gè)能力，而且對(duì)方也的確需要的話，你完全可以調(diào)過去，當(dāng)然你也必須是有真才實(shí)能的，否則過去了打雜那對(duì)方肯定是不要的，畢竟每個(gè)研發(fā)部都有獨(dú)立的激勵(lì)機(jī)制，你過去之後肯定要分灘掉原有人員的獎(jiǎng)金和福利。
一連幾天江偉與研發(fā)中心的管理人員制訂了一整套合理的、由廣大研發(fā)人員參與並接受的激勵(lì)獎(jiǎng)懲制度，隨後以公司正式制度下發(fā)到了研發(fā)中心執(zhí)行。
10月3號(hào)，第一臺(tái)景逸樣車成型，經(jīng)過一番測試又稍稍進(jìn)行了修改後，於5號(hào)正式定型。10臺(tái)景逸下了生產(chǎn)線後，進(jìn)行了一系列嚴(yán)格而又細(xì)緻的測試，於10月8號(hào)最終宣佈各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)都達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)，開始正式投產(chǎn)。
與此同時(shí)，10月9號(hào)，經(jīng)過一系列的測試之後，速騰也正式宣佈定型生產(chǎn)，江偉親自試駕了兩款新車，基本能夠讓江偉滿意，對(duì)此，江偉很是高興，畢竟這兩款新車自己並沒有參與，在砸下去了17億美金之後，研發(fā)中心終於有了新的成果，兩款新車的研發(fā)成功標(biāo)誌著雷克薩斯以後再也不需要江偉過多的插手了。