武傳奇雖然不是常委，但做爲一名排名比較靠前的副部長消息應該是可靠的，既然他說還沒有準確消息，那就是部裡雖然有調整部分鐵路局鐵路領導幹部的意圖，但還沒有啓動這項工作，可小道消息也並非空穴來風，一定是某件事情觸動了某些的神經，就算這個消息是猜測，也是某些消息靈通人士的猜測，而這個猜測還是有一定依據的。△↗，

既然沒有確切的消息，肖遠航就把這件事情放下了，上次與徐文博見面的時候，徐文博在說到常部長可能要調到交通部的時候明確表示，肖遠航已經到正廳這個級別，徐家到時候會出面的，因此，肖遠航的心裡十分有底氣，儘管自己存在年齡上的短板，可自己也有多優勢，年齡的問題看上面怎麼說，是短板，反過看也是優勢，中.央這些年也提供幹部知識化、年輕化。

秋檢回來之後，黃勇的情緒一直不怎麼穩定，而且總往京城跑，他離開遼東就得把局裡的事情託付肖遠航，肖遠航心裡最有數，半個月內黃勇就跑了三趟京城，每次回來都是一身疲憊的樣子。

肖遠航心裡明白黃勇這是到京城跑關係去了，可這種事情黃勇不說肖遠航也只能裝做不知道，從另一個側面說，看黃勇最近的情緒和狀態，肖遠航猜測他跑得不太順利，這也證實了黃勇想更進一步，他再進一步無疑是到部裡，他如果走了，局長的位置就空了出來，也就是說小道消息還是靠一點譜的。

一直到11月，在黃勇跑了無數次京城後，肖遠航發現他的情緒好轉起來，臉上也有了笑容，肖遠航斷定黃勇的事情可能是有了進展。而已經沉寂多時的部裡要調整部分鐵路局領導幹部的小道消息又熱傳了起來。

晚上，肖遠航在家裡靠在牀上看電視的時候，他的手機響了起來，拿起來一看，是徐文博打來的，急忙接了起來。

“小肖，還沒睡呢吧？”徐文博問道。

肖遠航說：“是的，躺在牀上看新聞呢，準備看完新聞就休息。”

徐文博說：“小肖，這次你有機會上位局長了。你想不想上？”

肖遠航聞言一下子坐起身，堅定的說：“想上，我怎麼能不想上呢，我在副局長的位置已經幹了四年多了，有機會當然想上！”

徐文博點了點頭說：“想上就好！”

肖遠航問道：“怎麼，我們局長黃勇要高升了？”

徐文博說：“是的，已經差不多定下來了，你就做好準備吧。”

肖遠航問道：“有可靠的消息嗎？”

“有！”徐文博簡略的給肖遠航說了一下黃勇的情況，肖遠航這才明白黃勇爲什麼運作了這麼長時間還沒有消息。

原來。主管後勤的張副部長明年1月份就到點二線了，副部長的位置出現了空缺，有機會上的人都動了起來，這當中遼東鐵路局長黃勇和京城鐵路局長戴學臣競爭力最強。部裡把他們兩人做爲推薦人選報到了中.組部，中.組部就開始對兩人進行考察，兩人也是八仙過海，各顯其能。兩人勢均力敵，部裡重點推薦的是黃勇，而上面更傾向於皇城根兒下近水樓臺先得月的戴學臣。事情到這兒一下子就卡住了，反正張副部長明年1月纔到點，上面也就沒有急著做決定。

官面上最講究的是平衡和妥協之道，隨著張副部長到點的時期接近，折衷方案最終得到了各方面的認可，京城鐵路局長戴學臣擬任副部長，遼東鐵路局長黃勇擬任總調度長，這個結果讓大家皆大歡喜。

遼東鐵路局和京城鐵路局都是高配的副部級單位，黃勇和戴學臣都是副部級，雖然副部長和總調度長也是副部級，但他們現在和副部級與這個副部級有著本質的不同，一個局的主要領導怎麼能和部領導相比呢，不是一個層次上的。

另外，總調度長雖然比副部長的含金量要差一些，確已經是準副部長了，而且，從總調度長位置上轉到副部長位置上一般都是接任主管運輸的副部長，因此，黃勇這次雖然沒有直接上副部長，可他再熬幾年如果能轉任主管運輸的副部長，比爭一個主管後勤的副部長要強的多。

和徐文博又聊了一會兒，徐文博跟肖遠航透露了一個信息，他在春節後可能要離開桐水，具體的去處暫時沒定。

徐文博就任桐水市委書記才兩年多的時間，肖遠航明白他離開桐水一定是高升，徐家這是見徐文博已經具備衝刺更高層次的基礎和條件，開始發力了！

幾天之後，黃勇邀請肖遠航晚上到他家裡小飲，向肖遠航透露了他要離開遼東的消息，在部領導徵求他的意見時，他向部裡推薦由肖遠航接任遼東鐵路局長。

遼東鐵路局長和京城鐵路局長的候選人各有3人，由於遼東鐵路局和京城鐵路局是高配的副部級，因此競爭十分激烈，遼東鐵路局長的候選人分別是副局長肖遠航，部副總調度長李時坤，冰城鐵路局長韓長民。

肖遠航本身就是遼東鐵路局長的後備幹部，在擔任遼東鐵路局主管運輸副局長4年多的工作中，可圈可點，各方面條件都符合提拔的條件。副總調度長李時坤長期在部調度指揮中心擔任領導職務，工作也是拿得起放得下，這次黃勇提任總調度長一職，擋住了他的上升之路，做爲補償，部領導心裡更傾向於他。冰城鐵路局長韓長民擔任局長5年多的時間，工作成績十分突出，資歷和政績都夠，但是部領導的位置就那麼幾個，而且黃勇和戴學臣佔了副部級的先，這次提拔中韓長民沒有什麼機會，如果把他調整到遼東鐵路局，級別也上了副部，對他也是一種補償。

在部裡醞釀人選時，肖遠航首先出了局，在李時坤和韓長民誰的問題上也是幾上幾下，最後副總調度長李時坤佔了上風。

但誰都知道，這種事情不在常委會上形成決議都不算數，就在常委會召開的前三天，徐家發了聲，結果，在常委會上風向急速的轉變，最不被看好的肖遠航橫空出世，最後被任命爲遼東鐵路局長！

肖遠航是1999年1月6日被正式任命爲遼東鐵路局長的，3月下旬，徐文博被任命爲遼城市委書記，在遼城匯合！

肖遠航一遼東鐵路局長的位置上一干就是7年，期間經歷了中國鐵路最大的變革時代，六次大提速到動車組中國鐵路真正步入高速的時代。

遼城是遼東省的省會，副省級城市，市委書記一般都是由遼東省委副書記兼任的，徐文博就任遼城市委書記時，邊遼東省委常委都沒進，半年後才變成遼東省委常委遼城市委書記，一年半後成爲遼東省委副書記兼遼城市委書記，四年後成爲遼東省省長，七年後坐上了遼東省委書記的寶座！

肖遠航在徐文博就任遼東省委書記後，由鐵路轉到了地方，就任遼東省分管經濟工作的副書記，兩年後轉爲專職副書記，五年後在徐文博離開遼東省的時候，肖遠航正式就任遼東省長！