對(duì)於那種黑色晶體物質(zhì)，徐明一共做了六個(gè)方面的測(cè)試。
硬度、韌性、熔點(diǎn)、耐酸鹼性與導(dǎo)電性。
它的密度爲(wèi)6.98克/立方厘米，比鐵略小，但硬度極高，任何物質(zhì)都不能在其表面留下劃痕，即便是找來莫氏硬度最高的達(dá)到10的金剛石，在其表面瘋狂的摩擦，金剛石磨損嚴(yán)重，黑色晶體毫無損傷。
這是一種硬度超過藍(lán)星所有物體的全新物質(zhì)！
但一般的，硬度高的物質(zhì)，韌性卻不怎麼樣，好比石頭很硬，但猛砸必碎，玻璃的硬度較高，但也容易摔碎……古人所說的剛過易折，就是這個(gè)道理。
然而黑晶的韌性並不差。
徐明特意切割下一塊弧形拱橋狀的黑晶條，厚度不到2mm，然後擱在石塊上，拿起錘子猛砸！
但砸了上百錘都安然無恙。
徐明只能搬來一塊上百斤重的大理石，舉過頭頂，再狠狠的砸下去！欲將其徹底終結(jié)！
可是把石頭搬開後，黑晶條確實(shí)發(fā)生了形變，但並沒有斷。
韌性超乎想象。
“藍(lán)星那邊，有一種名叫石墨烯的新型納米材料，既有極高的硬度，又能保證韌性……這種黑晶，是可以媲美石墨烯的存在。”
此外耐酸、耐鹼，不易腐蝕，沒有導(dǎo)電性，可以得出結(jié)論：應(yīng)該是非金屬。
而在熔點(diǎn)的測(cè)試項(xiàng)目上，徐明下巴才真的掉了下來。
它的熔點(diǎn)極高！
一千多度的煤油噴燈火焰，無法在它表面產(chǎn)生任何影響。
置於最高溫度接近3000度的碳堆中心，黑晶表面只有微微發(fā)紅的跡象。
徐明自己利用水晶材料，製造了一個(gè)表面積達(dá)2平方米的凹面聚光裝置，可以把2平米的太陽光，聚焦到一個(gè)芝麻粒大小的點(diǎn)上。
只要長(zhǎng)時(shí)間的照射，這個(gè)焦點(diǎn)能夠產(chǎn)生接近6000度的高溫。
即便如此，正午時(shí)分，將黑晶置於焦點(diǎn)之上，手裡拿著溫度感應(yīng)計(jì)的徐明，檢測(cè)到了5863.8度的高溫，光點(diǎn)附近的黑晶物質(zhì)，只是發(fā)紅，並未熔化。
“能把巖石化爲(wèi)巖漿的高溫都奈何不了它？”
“接近六千度的溫度啊，藍(lán)星那邊太陽表面的溫度就是這樣了，竟然都做不到讓黑晶熔化？”
“這……”
徐明被震驚了好幾分鐘。
平靜下來之後。
作爲(wèi)一名軍事愛好者的徐明，馬上清楚意識(shí)到了，黑晶這種物質(zhì)，最適合的用途是那裡。
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)！
可以拿去做渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作葉片。
“藍(lán)星那邊的夏國(guó)，這些年經(jīng)濟(jì)越來越發(fā)達(dá)，但在軍事領(lǐng)域仍有許多不足，尤其是軍用發(fā)動(dòng)機(jī)，是一塊還未補(bǔ)上的短板，我們連最先進(jìn)的五代戰(zhàn)鬥機(jī)都研製出來了，卻還在等性能先進(jìn)、質(zhì)量可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且屢屢被放鴿子，拖了一年又一年，嚴(yán)重耽誤先進(jìn)裝備的戰(zhàn)鬥力形成。”
“有時(shí)甚至?xí)屲娛聬酆谜邆儜岩桑醒u發(fā)動(dòng)機(jī)的那幫傢伙，是不是一幫庸才，全是酒囊飯袋之輩？區(qū)區(qū)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，幾十年都搞不定，到底是幹什麼吃的？”
徐明不是專業(yè)人士，不能妄下結(jié)論，而航空發(fā)動(dòng)機(jī)最核心的部位，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片，葉片材料的好壞、加工工藝的複雜程度，決定發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與壽命。
而且他現(xiàn)在敢斷定！只要把黑晶這種材料，帶到藍(lán)星那邊，交給發(fā)動(dòng)機(jī)研製部門使用，要不了多長(zhǎng)時(shí)間，夏國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)與西方先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)差距，至少會(huì)縮短30年以上！
甚至?xí)膰?yán)重落後西方，變爲(wèi)領(lǐng)先西方！
一款材料，便能抹平三十多年的差距。
“所以說，夏國(guó)在很多科技落後的領(lǐng)域，動(dòng)輒落後三十年、五十年，其實(shí)不是整體落後這麼多，而是其中的某項(xiàng)核心部件，落後這麼多年，一旦在覈心部件取得突破，幾十年的技術(shù)差距瞬間消失！且不論是航空發(fā)動(dòng)機(jī)，還是民用芯片，都是這個(gè)道理。”
當(dāng)然，黑晶這種材料，徐明是不可能帶到藍(lán)星，賣給國(guó)家的，他可不想那麼高調(diào)！
也不想暴露自己身上的秘密。
所以還是自己用用比較好。
用於馬丁3型飛行揹包的發(fā)動(dòng)機(jī)改造。
徐明就拿那組備用的全新渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)做改裝，他用了幾天的時(shí)間，把發(fā)動(dòng)機(jī)拆開，把葉片全部拆了下來。
然後跑到黑晶礦那邊，開採(cǎi)了數(shù)噸的黑晶過來。
他的辦法是將普通葉片，進(jìn)行一比一的等比例複製，利用時(shí)空切割出相同形狀、大小的黑晶材料葉片，進(jìn)行替換。
不過徐明也不是全部100%的複製替換，他覺得渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)上端進(jìn)氣口的空氣壓縮葉片，直徑太小，看起來太過“纖細(xì)”，於是就把每個(gè)葉片的表面積，增加了約30%，以此提升發(fā)動(dòng)機(jī)的推力。
一組兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)改裝替換完畢。
全新的被徐明命名爲(wèi)“黑晶發(fā)動(dòng)機(jī)”的動(dòng)力系統(tǒng)，被他安裝在了馬丁3型飛行揹包上，在湖心草原進(jìn)行驗(yàn)證試飛。
效果十分的驚人！
改裝取得了巨大成功。
一個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)推力提升了20%以上，因爲(wèi)徐明利用時(shí)空切割出的黑晶葉片，表面極其光滑，阻力系數(shù)極小，較少吸收熱量，故而燃油效率明顯提升。
二個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)推力明顯提升了，但燃油消耗沒有明顯變化，甚至略有減少，節(jié)油5%左右。
以上兩方面因素綜合下來。
如果保持經(jīng)濟(jì)巡航速度的話，馬丁3號(hào)的最大滯空時(shí)間提升足足30%，達(dá)到了90分鐘。平靜無風(fēng)天氣，甚至有可能突破100分鐘。
如果保持最快飛行速度的話，馬丁3號(hào)的最大速度可達(dá)180公里/小時(shí)，且能飛足足一個(gè)小時(shí)，探索效率大大提升。
至於黑晶發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，徐明完全不擔(dān)心葉片會(huì)用壞，只擔(dān)心軸用不了太長(zhǎng)時(shí)間，除非他有辦法連軸帶葉片，所有關(guān)鍵部位，全部用黑晶材料代替……但發(fā)動(dòng)機(jī)很複雜，目前徐明沒那麼多的時(shí)間和精力去研究。
“保守估計(jì)，新發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命爲(wèi)1000小時(shí)吧。”
“哈哈，再也不用想著去買垃圾發(fā)動(dòng)機(jī)作爲(wèi)備用了，現(xiàn)在的馬丁3型，已經(jīng)改頭換面、鳥槍換炮了！”