華盛頓，杜邦大道使館區，華夏駐美大-使-館。
一個二十八九歲年紀的幹練短髮美貌女子，捧著兩個文件袋，遞給了難得穿一回正裝的顧莫傑。
“顧先生，您好，我叫朱槿絮，是本館的參贊。這是您要的中方意見書，周大使安排我陪同您前去遞交，還請多多關照了。”
“朱小姐不用客氣，上車吧。”
“是不是用使館的車會比較好？您這個普通牌照的……”朱槿絮瞥了一眼顧莫傑租來的凱迪拉克，還是沒忍住建議了一句，雖然車子倒是挺高檔的。
“也好。”顧莫傑從諫如流，帶著葉敏茹上了外交牌照的車，至於保鏢就不帶了，有使館的人安排。
使館的車很寬，後排可以坐下3個人，還不會相互之間挨著。顧莫傑側臉問道：“我們直接去國-務-院麼？”
“不是，還要去接一位客人一起。那位老先生也是爲這事兒奔波了幾十年了，如今這邊的關係還得他出面。”朱槿絮解釋了幾句，“其實司徒雷登先生遷葬的事情，最大的阻力並不是在美國，而是在國內。如今多虧您幫忙撮合，迂迴了國內的反對意見，才能辦成。”
顧莫傑對這件事情背後的推動是做了不少，但對幾十年來的前因後果舊恩怨並不全部清楚。尤其是美國這邊有多少人在奔走，他更是不甚明瞭。朱槿絮既然提到了，他也樂得聽一下。
“那位老先生叫傅履仁，美籍華人，律師出身，後來從軍，退役前做到美國陸軍少將、軍法部部長；93年退役後，又做了15年波音中國副總裁。其父傅涇波當年是司徒雷登老先生在燕大最親近的門生，一直在爲司徒先生的身後事奔走，可惜一直受阻。
其實司徒先生在50年代末就立下遺囑，希望死後歸葬中國；最好是葬在燕園，實在不行就另外擇地，所以美國這邊基本上沒什麼人攔著這事兒。反而是國內那些年比較閉塞，毛先生寫了《別了司徒雷登》，把人家定性成了‘美帝代言人’，然後京城大學一夥兒十年皓劫裡吃政-治-飯爬上去的老頭老太就請-願擋著。
傅涇波老先生88年過世爲止，都沒辦成恩師的事兒，就留給了自己兒子繼續跟。這兩年傅履仁先生身體也不太好，都快75歲的人了，怕這件事情再耽誤一代人，才決定退求其次，不追求葬在燕園了，回錢塘故鄉也好。”
顧莫傑聽了其中曲折，也是不勝感慨。歷史遺留問題，有時候實在是太複雜了。
“難怪，這次來蔡市長還提醒我說，上面的人讓我帶上代表地方政府意見的接收函。原來中間還有這麼多曲折。”
華盛頓所在的哥倫比亞特區非常小，只有不到200平方公里，放在國內還不如大一點的市轄區。華盛頓本身橫跨波托馬克河，河北岸是馬里蘭州，南岸就是弗吉尼亞州。
使館區在特區內，五角大樓和國家機場、阿靈頓公墓則在南岸弗吉尼亞州邊緣；而傅老先生則常住馬里蘭。
僅僅半個小時的車程，去趟使館接個人，顧莫傑就發現自己居然穿過了美國三個州。
……
半小時後，美國國-務-院。
顧莫傑和朱槿絮、還有滿頭白髮的傅老先生得到了一名美方助理的接待，期間還有一位次卿很客氣地出來，和傅老先生寒暄了一陣；不過倒是沒怎麼搭理顧莫傑。
很顯然，是傅老先生那個美國陸軍少將、前軍法部長的身份在起作用。
美方的手續辦理地很快，馬上回復了意見。然後就給了批文，允許擇日去阿靈頓國家公墓把司徒先生的遺骨起出來運走。
理論上，阿靈頓國家公墓是安葬軍人的，但是外交家裡面也有先例，比如杜勒斯。
也正是到了這個時候，顧莫傑纔有時間和傅老先生閒聊，看得出來，對方心情頗爲激動，有些老淚縱橫。
“後生可畏，沒想到，拖了兩代人的事情，最後居然是你們年輕人打通了關節。”傅老擦了擦眼淚，拍了拍顧莫傑的肩膀，“這幾年，國內應該更加開放了不少吧。”
顧莫傑攙扶著傅老往外走，一邊對答：“如您所見，確實是這樣。如今很多歷史遺留問題的口風都鬆了一些，包括當年日寇入侵、正面抵抗的事情，也都能說一說了。”
“那就好，不管怎麼說，我是很承你的情。以後來東海岸，儘管到我家做客。”
顧莫傑本來要坐另一輛車，卻被傅老拉住聊天，只好換車。另外一輛車上，只留下葉敏茹和朱槿絮同車。
傅老上了年紀，對新經濟不太懂，言語比較樸實：“你是搞互聯網的？”
“是。”
“在美國，好多人拿你和比爾蓋茨、扎克伯格相提並論。這麼大成就，聽小朱說還租凱迪拉克開，年輕人不驕不躁，難得。”
“我只是原來沒來過華盛頓。”顧莫傑笑答，“在洛杉磯和舊金山的時候，也坐邁巴赫的。”
傅老隨口提示：“小車可以直接放私家飛機裡一起運的嘛，這有什麼。”
顧莫傑訕訕地一攤手：“可是我是坐民航來華盛頓的……”
傅老這次是真的詫異了：“你沒有私人飛機？”
顧莫傑聳聳肩：“我經常飛中美之間的航線，私人飛機飛不了那麼遠的航程。”
“你還真是……要是攤美國這兒，比你家產少幾十倍的人，都知道怎麼解決——美國這邊弄一架，中國再弄一架，除了越洋航班坐民航，別的出行都可以用私人飛機解決了。”
“我還是想一步到位，不願意折騰。聽說波音公司這兩年要出一款波音787，主打‘中等載量、超遠續航’，用了很多新材料減重。要是那個型號造出來，我倒是挺有興趣……”
顧莫傑說到這兒，突然想起一個問題，拍腦門直呼自己燈下黑了。
眼前這老人不就是波音中國副總裁麼！
他立刻改口：“對了，您知道787的開發進度麼。如果你覺得可靠了，到時候第一時間幫我聯繫一架。”
傅老終於露出了“原來你小子也有有求於人的時候”的會心表情。
“成，要是外人問麼，至少09年下半年才能發佈、11年年中交訂貨。你問麼，原型機測試完就賣給你，不過折扣你就別想了，最快10年年初。”
“錢不是問題。我就想要一架不太大的飛機，航程要夠我一次性去地球上任何地方。”
傅老似乎聽了顧莫傑的話有所感觸，想起了什麼身不由己地破事兒。語氣也變得有些無奈：“要是空軍和白宮的人也這麼想，今天就沒你機會了。”
“啥意思？”
“其實787開發的時候，第一架原型機開工到半年多、技術差不多過硬的時候。我們就同期造了第二、第三架。一來是當時打算加快技術積累，二來也是準備給白宮推薦——
777太大，不適合做私家機，機動性也不好，裝了反導彈干擾系統也沒法適度機動，所以空軍一號是肯定不要的。
787輕量化了很多，機動靈活也好，結果白宮又嫌小，還是繼續用747。所以咯，到時候2號機就當便宜你了，但是價錢你要有心理準備。這個相當於是定製機，肯定比將來航空公司訂貨的貴不少，還要攤銷2%研發費用。”
“嘶——”有錢如顧莫傑，都倒抽了一口涼氣，“傅老，我沒記錯的話，您只是……波音中國的副總裁吧，連波音的副總裁都算不上。這麼大的事兒，您到時候決斷得了？”
“說實話，決斷不了。但我估計沒什麼別的關係戶和你搶——將來的量產型，估計都要2億4千萬美元一架，高配的可能3億，何況你要的這個還有定製。世界上拿得出四五億美元買一架專機的人，沒幾個。”
顧莫傑想了想，也有點被嚇到：“那就是至少30億人民幣了。按照現在初音娛樂的股價，如果保持住，明年大小非解禁，我按解禁上限拋掉5%股權套現，也就70多億，買兩架飛機就沒錢了。”
真黑！
不過一想到可以坐“原計劃作爲新一代空軍一號使用”的飛機，似乎30億人民幣也不是不能接受。
“好，那這事兒就這麼說定了。”
兩人聊著，車已經開到了馬里蘭州的傅宅。臨下車的點兒，顧莫傑想起一個問題，又追問了句：
“對了，您到時候跟著回中國參加儀式麼？”
傅老想了想，還是有些頹廢：“老啦，我這兩年的情況，自己知道，心臟不太好，越洋航班是坐不動了。你幫我那份心意一起帶到，就成了。”
顧莫傑也很乾脆：“好，那到時候我把儀式視頻錄下來，發回美國請您看。”
……
美國人的動作比顧莫傑想象的還要快，僅僅兩天就把司徒老先生的遺骨弄回了中國，錢塘那邊的準備工作，基本上也已經接洽妥當。
另一邊，扎克伯格lobby那批新澤西、馬薩諸塞和馬里蘭的議員的事兒，終於有了決定性進展。2008年7月8日，美國總統小布什在參衆兩院都通過之後，被迫簽署了《基礎科研捐款抵稅修正案》。
顧莫傑覺得有必要調整一下日程。
臨走那天，在波托馬克河畔的酒店，他和隨行的人商量了一下行程。
“5天時間，我飛回國處理兩件事情，然後飛回來，陪你看麥迪遜廣場花園的演唱會——到時候你先去紐約等我。”
“既然你還會回來，爲什麼要我等你？我要和你一起！一共就三週假期，一個人在華盛頓宅5天有什麼意思。”權寶兒堅定執拗地摟緊了顧莫傑，雙目水光盈盈，“我保證，在國內不會給你添麻煩的。”
“4天！我怕你累到，越洋航班能少飛一趟就少飛一趟麼。”
“好吧。你也別太趕了，身體要緊，早一天晚一天沒所謂的。”