凱拉爾當天就已經(jīng)收到了P51測試成功的消息。

儘管接下來P51還需要進行各種各樣的實驗，更換掛載，但是實際上已經(jīng)可以作戰(zhàn)了。

雙翼下方本身就有卡槽，可以直接掛載重機槍或者電池包，有了電池包之後的續(xù)航就可以大大的加強了，這和副油箱的原理是一樣的。

而且因爲電池的原因，續(xù)航里程是要比汽油柴油更長才對——因爲這個世界的櫻石發(fā)動機一直是在持續(xù)性的供電，這種持續(xù)性的供電當然是不錯的，基於櫻石的穩(wěn)定動力輸出，knightmare才能夠擁有強大的機動性。

但是就算如此，其實knightmare的力量並不強，這一點可以從knightmare的裝甲上就能看出來。

現(xiàn)在大多的knightmare身高在5米左右，體重在7噸附近徘徊，裝甲大約都在70毫米到100毫米左右，動力源是憑藉著櫻石的穩(wěn)定供電，但是當櫻石的冷卻液無法鎮(zhèn)住櫻石的話，那麼他們的機體就無法動彈了。

至於電池……這種多餘還易燃易爆的東西真的有必要嗎？

當然有必要，如果有了電池的話，那麼不論是機體還是坦克，還是飛機，這些東西都會優(yōu)先使用電池裡的電量，等電池電量不夠的時候，櫻石發(fā)動機纔會轉(zhuǎn)動發(fā)電，然後繼續(xù)提供更多的電力。

這要比直接從櫻石那裡獲取電力強的太多了。

說句最簡單的，有了電池之後的knightmare的動力和續(xù)航要比以前提升30%，而爆發(fā)力更是能夠提升50%。

這種簡單的事情，按照這個世界的科學家們的邏輯就是要凱拉爾提出來他們纔會明白，否則他們永遠都只會搞新的櫻石發(fā)動機構(gòu)架，而沒有想過去做這種事情。

因爲電池是需要更多的空間的，knightmare的裝甲只有70毫米到100毫米左右，在加裝電池的話就會變得更重，更臃腫。

但是實際上70毫米左右的裝甲根本毫無意義——knightmare只要被敵人打中就會受損，所以knightmare有專門的可脫出式的關(guān)節(jié)，將受損的地方排出之後快速的更換受損的地方。

也就是說這70毫米的裝甲其實並不是奔著更強，更硬，更快去的，而只不過是爲了防禦步兵們的攻擊罷了。

至於同樣是knightmare和重火器的話，就只能夠靠走位來躲避對方。

在這樣的情況下，可以擁有更快的速度和更強的爆發(fā)力，多幾個電池又怎麼樣？

將這一層思路捅穿之後，EU的設計師們就恍然大悟。

再加上飛機的發(fā)動機和新型knightmare的發(fā)動機正在研發(fā)，以櫻石作爲發(fā)電機，蓄電池儲存電量提供給新型knightmare的發(fā)動機，然後再由發(fā)動機提供knightmare的全身動能。

他們正在做一套非常不得了，完全不同於以往的動力體系，這套體系一旦完善，就可以套在坦克，knightmare，飛機上，完成真正的一個質(zhì)變的飛躍。

而這套體系的提出者正是凱拉爾。

“既然如此的話，能不能將阿基德派遣過來。”他們的續(xù)航測試正在測試，成績好的讓人吃驚。

原本的P51實用航程不過2750公里，但是在加裝了櫻石發(fā)電機，兩翼蓄電池，再由蓄電池供電給發(fā)動機之後的續(xù)航里程直接突破了5000公里，如果在機腹位置加裝電池的話，航程或許可以直接突破7000公里。

說實話這種櫻石發(fā)電+電池的組合的續(xù)航還是要遠遠的超過凱拉爾的設想的。

得益於這個世界的櫻石發(fā)動機的成熟開發(fā)，電力當然也是這個世界的研發(fā)重點，所以只需要提出了新的動力構(gòu)架之後，現(xiàn)有的技術(shù)很自然而然的就能夠隨著凱拉爾提出來的理論做出實際的成果來，凱拉爾很開心有這樣的成果，但是心中也有了一個大膽的想法。

兩翼下側(cè)加裝兩個電池包之後，應該可以將航程延續(xù)到1萬公里以上，作戰(zhàn)半徑更是超過7000公里纔對，那麼是否能夠完成一次跨洲際的攻擊，來彰顯他們的強大和技術(shù)呢？

凱拉爾這邊萬事俱備，只欠東風，他在這裡已經(jīng)待了好五個月了，連雨季都快過了，在這樣的情況下，實際上一切都已經(jīng)被他編織好了。

有這臺P51的話，或許能夠起到不錯的作用呢。

“對了，塗裝要帥，機腹要藍色的塗裝，表面則要黑色塗裝。”

塗裝其實也很重要，在攻擊的時候，從上往下看是黑色幾乎可以和大地融爲一體，而從下往上看是藍色的話則是和天空不分彼此，這樣的塗裝實用性非常強，看上去也非常的帥氣。

當然更帥氣的是迷彩，數(shù)碼迷彩塗裝，那幾乎是飛起來之後肉眼都找不到人那種，但是現(xiàn)在來要求這個實在是太不切實際了。

所以凱拉爾也之能提出次一等的要求。

“好的。”凱拉爾身爲影子議長，提出所有計劃的人，他的要求怎麼可能不滿足，乃繪留就直接的答應了下來。

不過這件事情還是要會知其他人一聲的。

因爲是在公頻裡說話，所以兩人的對話很快就被其他人所得知。

蕾拉和蔻蔻，梨旺都沒有意見，那麼這件事情便這麼定了下來，由阿基德駕駛，加裝了兩個電池包和一個武器包的P51電力戰(zhàn)鬥機，完成一次跨洲際的巡航。

這是一個艱苦的任務。

兩個電池包的重量絕對無法讓飛機升高到一萬米以上，甚至要降到八千米到六千米左右，而且長途的飛行也絕對不是一帆風順的，首先他要克服的就是睡覺的問題，這一點乃繪留可以給他提供幫助，自動駕駛雖然還沒達到那種程度，但是固定住飛機的高度和操控感，讓它在一定的時間內(nèi)飛行卻是沒問題的。

然後就是這次的距離。

9500公里的航程，讓P51每公里最大時速810公里變得非常尷尬，這代表著就算是以800公里每小時的速度，這架飛機仍然要飛18個小時以上。

這18個小時給阿基德的休息時間或許只有1到2個小時而已。

這是一個艱鉅而偉大的任務。

但是當阿基德聽到這個任務的時候，卻目光如同太陽一般。

“我做。”

“請務必讓我來做！”

他堅定地說道。