第291章 刑山橫道，天工巨神Max立項(xiàng)
一個(gè)禮拜消息傳來，莽村拆遷解決了。
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本來馬天是要以拆遷難的莽村殺雞儆猴的，讓後面項(xiàng)目拆遷建設(shè)不再有困難，但是國(guó)建委的行動(dòng)比想象中的更乾淨(jìng)漂亮。
可見，在國(guó)家機(jī)器面前，本地再強(qiáng)大的勢(shì)力，都將飛灰湮滅，誰敢動(dòng)搖國(guó)家戰(zhàn)略工程，誰動(dòng)誰死。
天宇星海，馬天的實(shí)驗(yàn)室。
馬天看著屏幕上的天璣模擬“京湘雲(yún)軌”實(shí)驗(yàn)，皺起了眉頭。
因爲(wèi)這是天璣模擬的第17次失敗了，失敗的原因是通過刑山這片山脈。
刑山雖然沒有像秦嶺一樣橫絕南北1600公里，但是也是一片小型山林組合在了一起，海拔平均高度達(dá)到800米，這個(gè)高度，雲(yún)車的360米懸空高度自然就不夠看了。
所以，雲(yún)車除非要改道，必須得橫穿刑山。而云車無法改道，所以刑山必須貫穿！
但是，事情比想象中困難多了。
因爲(wèi)雲(yún)車壓根不能用簡(jiǎn)單的隧道通過，它那將近8馬赫的速度通過隧道，所產(chǎn)生的氣動(dòng)效應(yīng)，就一般高鐵經(jīng)過的那個(gè)隧道，雲(yún)車過能把它那座山給震崩了。
更別說，一到冬天，刑山北邊全是雪，稍微大一點(diǎn)的動(dòng)靜就是雪崩了。
還有對(duì)人類的隧道效應(yīng)，當(dāng)列車以高速駛?cè)胂鄬?duì)封閉的隧道時(shí)，周圍的空氣會(huì)被壓縮形成高壓區(qū)，造成一種瞬間的氣壓差。
這種效應(yīng)在高速列車穿越隧道時(shí)變得尤爲(wèi)顯著，甚至可能引發(fā)耳鳴和頭暈等不適癥狀，有時(shí)甚至聽起來像是爆炸聲。
這也是爲(wèi)什麼天璣模擬一直失敗的原因，這個(gè)山不好過，雲(yún)車速度太快了！
現(xiàn)在擺在馬天前面的只有兩種方法，要不把雲(yún)車高度升高，升到非常高的一個(gè)高度，以至於經(jīng)過時(shí)無法影響刑山；
要不就是直接把雲(yún)車經(jīng)過的刑山道路，都強(qiáng)行削平或是挖出一個(gè)大坑，用鋼筋混泥土構(gòu)出一個(gè)足夠?qū)挸ǚ€(wěn)定的隧道出來，才能相安無事。
第一種方法，載物沒問題，但是載人的話，以現(xiàn)有的技術(shù)，裡面的人肯定承受不住那個(gè)垂直加速度，全部要玩完。
第二種方法，以現(xiàn)有科技，這工程量馬天都得嘆氣。
“天璣，幫我叫李軍橋他們半個(gè)小時(shí)後來13樓會(huì)議室開會(huì)！”看著天璣又一次模擬失敗，馬天開口道。
半個(gè)小時(shí)後，13樓會(huì)議室裡。
天宇星海工程師、國(guó)建委工程師、湘建18局、湘建16局工程師該來的都來了。
馬天把天璣模擬的視頻給投影到了前面的大屏幕上，大部分人看著大屏幕上雲(yún)車經(jīng)過時(shí)山崩人毀的視頻時(shí)，也是不由瞠目結(jié)舌。
視頻裡的人死狀太慘了。
“刑山我知道，當(dāng)時(shí)我修“陝滬高鐵”時(shí)，經(jīng)過了那，海拔不算低，要打隧道。”國(guó)建委的一位老工程師莊士奇開口道，“從目前模擬情況來看，似乎一般的隧道還承受不住？”
“是的！模擬的就是高鐵的隧道，雲(yún)車經(jīng)過的氣流達(dá)到了10^7Pa，爆發(fā)的能量達(dá)到了378X10^6KJ，這個(gè)能量上面的山體承受不住。”馬天點(diǎn)頭回答。
然後他一轉(zhuǎn)手又讓天璣把衛(wèi)星的視角調(diào)了過來，顯示在大屏幕上。
通過超低軌衛(wèi)星，在場(chǎng)衆(zhòng)人可以從高向下看清刑山山脈全貌。
“我目前能想到的方法就是要把經(jīng)過的山道，全部削掉或是鑿出大洞用雲(yún)軌超合金填充，只有雲(yún)軌合金才能承受這樣的爆發(fā)能量，但是…”
“但是這個(gè)工程太大了？”
“是的，刑山說大不大，但通過也有將近3.6公里了，經(jīng)過的地方全部要重做山體，以現(xiàn)有科技工程量太大，所以今天我找來你們就是問問你們有沒有其它想法。”馬天開口說出了今天開會(huì)的目的。
馬天話音剛落，全場(chǎng)也是響起了討論的聲音：
“全部重做山脈，這個(gè)工程量至少要3年吧？”
“不止哦，我當(dāng)時(shí)打隧道都打了2年，刑山土質(zhì)並不夯實(shí)，那裡開發(fā)也差。”
……
“這能改道嗎？這鑿山重做聽起來就恐怖，成本也高了去了。”
“不能改啊，京湘雲(yún)軌必須得是直線，而且，以後更多的線怎麼辦？我們遲早要遇到這個(gè)問題，比如秦嶺那邊，橫跨更是200公里，難道那邊不開建了嗎？”
“那把雲(yún)車高度再弄高點(diǎn)，直接跨過去？”
“那要重新設(shè)計(jì)雲(yún)車和軌道了，得問馬總。”
……
底下的討論，馬天盡收耳底，靜靜得聽著，聽到秦嶺時(shí)，也是肉眼不可察得皺了一下眉頭。
秦嶺海拔高度可是在2000米到3000米之間，雲(yún)車的懸空高度肯定達(dá)不到那個(gè)程度的。
在差不多討論了10分鐘的時(shí)候，馬天也是開口：“大家想到了什麼其它辦法嗎？”
底下的人面面相覷，國(guó)建委的莊士奇還是第一個(gè)開口道：“馬天，如果照你的辦法鑿山重做，伱計(jì)算過大概需要多久時(shí)間才能建好嗎？”
“現(xiàn)有科技，估計(jì)要5年以上。”馬天給出了天璣的參考答案。
“上天工巨神也要5年嗎？”李軍橋突然開口，目前天宇星海拿出的最大機(jī)械就是天工巨神了，當(dāng)年天工巨神可是強(qiáng)行把十八拐山路的泥石流給強(qiáng)行挖開了，其機(jī)體不包括手臂都有將近十米高，哪怕現(xiàn)在看都是十分震撼。（137章）
“難。”馬天搖了搖頭，以天工巨神的體型，在刑山面前都是小得過分，除非，天工巨神再升級(jí)，馬天也是瞇起了眼睛。
後面再?zèng)]人發(fā)聲，馬天也是乾脆解散了會(huì)議，讓他們回去再想想。
而他卻是獨(dú)自來到了廢舊的天宇星海造車工廠，這座工廠放了4年前就只用過一次的天工巨神。
4年過去了，天工巨神哪怕是4年前身爲(wèi)地球的巔峰工藝之作，現(xiàn)在依舊被時(shí)光侵蝕的鏽跡斑斑。
在夕陽的餘暉下，它靜靜得躺在工廠內(nèi)，如同動(dòng)漫裡失去生命的機(jī)器人，等待著主人的下一次賦予生命。
“老夥計(jì)，或許你淘汰了，但是誕生你的靈魂不會(huì)淘汰！”馬天喃喃道，然後乘坐“御劍”戰(zhàn)機(jī)親自飛到了刑山山脈。
“御劍”戰(zhàn)機(jī)慢慢得掃描整個(gè)刑山山脈，足足掃了三天才掃描完。
三天後，馬天飛回天宇星海，召集了汽車部門總經(jīng)理蘇錫華等一批頂尖工程師，立下了天工巨神Max計(jì)劃。
計(jì)劃中，天工巨神將會(huì)出現(xiàn)三兄弟，頭號(hào)兄弟Max-I高達(dá)143米，哪怕是電影《環(huán)太平洋》中裡面的機(jī)甲，在天工巨神Max-I前面都是小卡拉米。
先發(fā)一章說明一下羣的事情，羣裡面大家可以來玩一玩。
哦，對(duì)了，晚上還有一章