造車這行當想做大做強必須有自己的核心競爭力，核心競爭力就是技術，自己獨有的技術不依靠其他人，這一點豐東就做的很好，從古至今一直都存在跟風模仿現(xiàn)象，這一點無可厚非，從無到有的憑空創(chuàng)造總是比已有對象模仿來的困難。

早期進入造車行當?shù)能嚿虃兌即嬖谀７卢F(xiàn)象，只是豐東跟其他一味跟風不懂得鑽研技術的車商不同，豐東背後的掌控者跟東星域的家族有關係，早期看到造車有利可圖就進入這個行當，那些人從三大船塢搞到部分技術開始嘗試生產(chǎn)途中遇到很多難題逐漸克服完善技術最終做大發(fā)展到如今這個程度，壟斷了三十萬以上到百萬以下的市場，三十萬以下的市場利潤太少現(xiàn)在的豐東都看不上了，並且連肉帶湯獨吞不給其他人賺錢的機會可不是好事。

豐東發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)到了瓶頸，擁有核心競爭力的獨有技術，但是產(chǎn)品最高賣到百萬再往上就賣不動了，核心競爭力的技術只是基礎，光有技術也是不夠的，這涉及品牌力度問題。

品牌力度通俗來說就是市場對車商的產(chǎn)品認可程度。

www?тт kán?￠ O

三十萬以下價格區(qū)間市場受衆(zhòng)的車商，他們造出來的車連帶著他們的車企完全沒有品牌可言，購買者買他們的車也不是衝著牌子去的而是衝著便宜的價格去的，購買者不懂造車，但購買者不是傻子都懂得什麼叫好貨不便宜，便宜沒好貨，價格這麼便宜肯定有問題車肯定好不到哪去，只要燃耗不太高不老出毛病就行要求不高。

這個價格區(qū)間的車商造出來的車的部件，都沒有自己的核心技術都是用的以前淘汰的技術，內(nèi)裡就那麼個樣而同級別的小車商有那麼多怎麼吸引人氣呢？

自然就得在外觀上出力，反正購買者不懂又不懂車的性能和部件，只要外觀上花心思弄好看吸引人就行。

外觀模樣需要設計師來設計，但設計師從來都是高薪行當，小車商本來就賺不到太多利潤哪捨得花錢養(yǎng)設計師，都是抄襲別人尤其是抄豐東，膽子大些的會抄三大船塢，也不是沒有抄襲夢貓的但效果太差勁，夢貓的車抄襲難度太高成本太高不劃算。

豐東早前技術完善後壟斷區(qū)間價格後嘗試在外觀突破，也不是沒聘請知名設計師，但那時候豐東檔次太低入不得法眼就沒人去，聘請一般的設計師效果平平這樣打不開局面，豐東就想了個辦法，就不相信那些設計師手裡就沒存貨，豐東經(jīng)過這麼多年發(fā)展壟斷空間區(qū)間市場後賺了不少錢，花高價購買知名設計師的存貨。

民衆(zhòng)根本不懂技術，基本上就看外觀，以前豐東雖然有技術但民衆(zhòng)並不清楚，技術需要很長時間經(jīng)過市場的考驗，這一點小車商最清楚所以跟風搞外觀把外表搞好看，因此豐東技術上來了但初期那段時間並沒有賺到大錢，等經(jīng)過市場考驗賺到錢後花錢買新設計的外觀用了之後，車的本質(zhì)沒變但外觀變了檔次大幅度提升價格水漲船高。

然後豐東發(fā)展到瞭如今的程度，現(xiàn)如今的豐東技術有了，品牌力度也有了，唯一的野望就是進軍高端市場達到和三大船塢一個水平同他們競爭，但這難度太大屬於水磨功夫，想超過他們可不容易。

品牌有溢價一說，什麼叫溢價？即超出成本後達到預期的收益之後還有多餘利潤，也就是溢出的收益帶來的價格。

豐東的車目前來說收益的利潤在合理範圍沒有超出多少溢價溢出多少，買了感覺實打實地劃算，三大船塢的車溢價嚴重，溢價溢出部分達到成本的三成還有的多，這就是品牌力度帶來的好處，即便人們知道這種情況也還是會選擇買賬。

夢貓的超豪華座駕已經(jīng)不能用品牌溢價來形容，簡直就是搶錢，最關鍵的是隻要有那個財力的都上趕著送錢，這就是連老牌的三大船塢都做不到的。

夢貓的出現(xiàn)壓了三大船塢一頭，三大船塢的品牌力度下降大打折扣，但三大船塢的收益卻是實實在在的大幅度上漲，在選擇要面子還是要裡子上肯定是實打實的好處更重要，沒人會和錢過不去。

夢貓的車中溢價方面最離譜的還要數(shù)暗影夜貓，這款車離譜就離譜在打破了人們對於二手車的認知，一輛車能夠保值都已經(jīng)是了不起的成就，跌價是正常的事情，二手車幾乎不存在保值的說法能夠跌價跌的不厲害就不錯了，尤其是三大船塢的豪車二手車跌價幅度尤其大。

這一點豐東的車在二手車交易市場保值程度很高，除了車本身很不錯之外就因爲溢價幅度極低不存在花冤枉錢的感覺。

暗影夜貓這款車已經(jīng)不能被稱之爲經(jīng)典而是被稱作信仰，它即便是二手車都能實現(xiàn)價格逆勢上漲超過新車價格，要是全新未開封的新車那價格就算三十億都會有人買，暗影夜貓絕版至今還能獲得新車的人也不會看中三十億。

二手車市場唯一一次暗影夜貓的交易記錄中，那輛二手暗影夜貓拍出了十五億靈石的天價，二手車都這個價要是全新車翻個倍不過分吧。

暗影夜貓這款車的基礎擺在那裡，對標天貓星的標準大概在五億，但暗影夜貓能夠做到二手車逆襲到最高拍出十五億的恐怖價格原因就在於外觀設計加成效果太強，經(jīng)典乃至信仰從來都不存在復刻，設計出暗影夜貓的設計師只有這麼一款而再也拿不出暗影夜貓這樣經(jīng)典乃至信仰的車子。

暗影夜貓自誕生至今已過了十幾年了，換其他車子別說能不停產(chǎn)就不錯了，設計風格壽命沒那麼長，這也是時不時的過段時間車商們就會給老車換個新模樣，乃至於換新車標目的就是保持新鮮感。

都過了十幾年了，暗影夜貓絕版了這麼久二手車市場還對它需求旺盛渴求，經(jīng)典總是不過時的市場上固然沒有這輛車卻依舊在漲價以前還沒破十億，現(xiàn)在已破十億並且還在漲幅度變緩卻依舊看不到止步的趨勢，民衆(zhòng)們口中固定保留的一個話題就是暗影夜貓。

普通民衆(zhòng)根本無法理解有錢人對暗影夜貓的追求，在他們看來那隻不過是一輛車而已，性能比它更好的車又不是沒有，有這麼多錢幹什麼不好，對此，有錢人卻不這麼看，那是一種情懷，是一種曾今渴求而受限於條件無法獲得的夢想，花再多錢如果能圓夢也再所不惜，只可惜早就絕版了。

易建衝跟馮凰，黑市的主人他們有好幾輛暗影夜貓，也沒說要就一輛其他的拿出來賣啊，這已經(jīng)不是錢的問題，當初在竹雲(yún)拍賣會的時候張三花十五億拍下暗影夜貓，那可是十五億啊！

事後張三也在思考自己是不是太沖動了，經(jīng)過反思之後，他深刻的認知到，買了後悔一時，這要是錯過了再也沒機會擁有真是後悔一世啊，他對這輛暗影夜貓真就是如夢中情人般呵護，至於說轉讓的想法那是絕對沒有，反正錢沒了還可以再賺。

茶館裡最近又流傳了一個消息，說是有人從古戰(zhàn)場裡集齊了道兵套裝打算跟有暗影夜貓這款車的人換，後來聽說光完整的道兵套裝還不夠，還加了大把大把的錢跟物資才換到手，民衆(zhòng)們這時候才徹底認識有錢人爲了暗影夜貓這款車有多瘋狂。

張三在院子裡給自己的暗影夜貓擦洗的時候也聽說了這件事，換他也會這麼做，只是他相對來說比較幸運只花了十五億就夠了，那人後續(xù)的錢跟物資就不說了，光完整的道兵套裝就不止十五億，暗影夜貓弄到手要這麼大代價其實並非車本身要這麼多錢，而是擁有者不缺錢不會拿出來賣這纔是關鍵點。

別看那人傻居然拿完整的道兵套裝加錢還有物資才換到，重點是肯跟他換的那人才是關鍵，要是不緊急需要大量錢財?shù)奶厥馇闆r下，拿五十億乃至於一百億跟他換都不會換，要是拿‘龍珠’——雷花來換纔可能猶豫會不會換的問題，畢竟雷花太珍貴了。

七情門

七情門主正在展露書法寫字的時候，一個人走進來將一封信交給七情門主，七情門主停下書法拆開信封看了起來，這封信的內(nèi)容是科索羅斯界的皇朝發(fā)生皇宮流血事件，科索羅斯界發(fā)生這種事再正常不過了，流血事件的本質(zhì)跟皇室無關只是那些摻和進去的勢力爭搶掌控權導致的，每當皇宮發(fā)生流血事件必然伴隨著控制權的變更，進而影響到百姓。

七情門主本來不想管畢竟又不是自己所掌控的皇朝出了事，七情門是超級大勢力掌控的皇朝沒有別的勢力敢插手，在諸多超級大勢力中七情門是最強勢的之一，就算是幽冥鬼山跟西府山或者其他超級大勢力同樣不敢把手伸過來，也因此七情門所掌控的皇朝發(fā)展一直很穩(wěn)定，也沒有發(fā)生說像其他超級大勢力那樣直接干涉皇朝內(nèi)政，這是因爲七情門情況跟其他超級大勢力比如幽冥鬼山或者西府山再或者其他一樣，那些超級大勢力都是人很多，而七情門的主要成員就門主和其唯一的徒弟沒第三個人，其他人都是七情門的情報人員和下屬，七情門主跟他徒弟慕容蓮華都沒去過那個門派掌控的皇朝，七情門主也從沒幹涉過那個掌控的皇朝的內(nèi)政，以至於那個皇朝名義上是被七情門統(tǒng)治但還是自己過自己的，反而因爲被七情門掌控而導致其他勢力不敢插手進來得以日子過得安穩(wěn)。

七情門主看著信若有所思，旋即嘴角露出一抹邪笑，他有了想法，他打算給那些人添上大大的堵，把情報人員叫進來吩咐下去，情報人員離開後去執(zhí)行門主的任務。

七情門主讓情報人員去把這個消息告訴仲裁庭，仲裁庭那頭接到皇宮流血事件的消息很清楚這是借刀殺人但又不得不這麼做，這是正大光明的陽謀啊，仲裁庭願意當這把刀，因爲派部隊過去不撈足夠好處是絕不會回來的，有好處撈乾嘛不去。

仲裁庭的部隊過去的速度很快，皇宮流血事件的各個勢力真沒想到仲裁庭的部隊來的如此之快這才幾天就到了，而他們還沒分出結果，一推測就知道有人通風報信但又不知道是誰幹的，部隊一來絕不會輕易走，可他們還沒分出結果呢就要掏錢肯定不願意，以至於原本爭搶的各方勢力不約而同撤退了，部隊撲了個空守了足足一個月之後還是沒什麼後續(xù)也撤了白跑一趟，其他勢力一看這個皇朝有部隊駐紮當然不會湊熱鬧。