“只有城市本身發展起來，纔會帶動經濟發展，而城市的建設便會立刻擴張。”顧依凡頓了頓，話鋒一轉，“然，這內延似的發展，必須要有足夠的資金才能啓動。先不說國家能給予多少支持，畢竟沒有成效的事情，國家是不會無故撥款以及建設的。就算撥款下來，經過了多位官員之手，到手的資金恐怕就所剩無幾。”

這一點，便是華夏國不管怎麼懲治都無法改變的事實。內部的腐敗，總有那麼幾個人從中作梗。這和一鍋米煮熟，如果其中有一隻臭蟲，整鍋米皆壞是一個道理。

“劉叔可以多方招攬資金投入，畢竟現在這個社會，也只有商人的錢最好賺，也只有他們的錢最多。譬如房地產，政府可以採用無利息貸款拍賣地皮，作爲直轄市的C市，雖然目前來看在真個華夏國並不出衆，但商人都是精明的，他們自然會看到其中的利益。當然，這是其一。”

“其二，大力建設交通設施，比如機場，火車站，甚至是地鐵、高鐵、輕軌等，這些都能以便於人口的流通，出行也方便，讓外來人口感覺到C市的交通益處，這樣他們對於C市的印象也會直線上升。而C市本土人，也會因爲交通的方便，出門不用擔心堵車，打不到車，無論坐什麼車都能儘快的到達目的地。”

“其三，大力綠化整個市區，交通設施一旦過多，城市的空氣一定會受到影響，綠化是必不可少的一環。C市被譽爲霧都之城，那是因爲四面環山的緣故，如果綠化做到一定的程度，整個城市就猶如一個大型的城市花園，宜居，且美觀。讓外來人嚮往，讓本地人自豪。兩全其美，還能帶動經濟的發展。”說道這時，顧依凡端起茶杯喝了一口茶，一口氣說了這麼多，著實有些累人。

以上的三點，總的概括爲宜居、暢通、森林。這便是顧依凡借鑑後世劉榮振提出的觀點，果然一聽到這話，劉榮振雙眼裡除了震驚，還夾雜著一絲明悟。

這些想法他也曾有過，只是並沒有顧依凡說的這麼詳細，而且有很多東西他都還在揣摩之中。顧依凡一席話，當真是點醒了他！

只是劉榮振仍然有些不明白，顧依凡口中的有些詞彙究竟是什麼意思。心下想著，劉榮振也不怕笑話，當下問出了口，“依凡，這個地鐵，高鐵，輕軌是什麼意思？”

顧依凡一愣，她倒是忽略了。這些後世的便捷運輸詞彙，在目前還沒有時興，有些尷尬的笑了笑，稍微整理了一下詞彙，便款款道來，“高鐵，便是高速鐵路的簡稱。是指通過改造原有線路、直線化、軌距標準化，使最高營運速率達到不小於每小時200公里的一種交通運輸火車；而這個地鐵，就是地下鐵道，也簡稱爲地下鐵。狹義上專指在地下運行爲主的城市軌道交通系統。但廣義上，由於許多此類的系統爲了配合修築的環境，可能也會有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會地區各種地下與地面上的高密度交通運輸系統；至於輕軌，和地鐵相對應，也是做爲城市軌道交通中最快捷的一種載客運輸方式，在軌距爲1435毫米國際標準雙軌上運行的列車，列車運行利用自動化信號系統。”