要修建貫通大明東西南北的鐵路大動(dòng)脈，這無(wú)疑需要無(wú)數(shù)苦力以及鋼鐵和資金。
苦力方面將由高達(dá)過(guò)百萬(wàn)的戰(zhàn)俘承擔(dān)，這些戰(zhàn)俘是歷次大戰(zhàn)中俘虜?shù)模媾R十到三十年的苦力判決，其中最低的蒙古戰(zhàn)俘是十年，最高的倭寇俘虜是三十年。
本來(lái)，這些戰(zhàn)俘大量在蒙古草原參與城池建設(shè)，不過(guò)蒙古草原經(jīng)過(guò)兩年的建設(shè)，九成以上的城池已經(jīng)營(yíng)建完畢，越來(lái)越多的戰(zhàn)俘被解放了出來(lái)，正好可以參與全國(guó)鐵路的建設(shè)。
隨即，朱慈踉下旨將所有從蒙古草原營(yíng)建當(dāng)中解放出來(lái)的俘虜押送到內(nèi)地。
鋼鐵方面，經(jīng)過(guò)科技院這些年的不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，加上近年用上了蒸汽機(jī)輔助，大明的鋼鐵產(chǎn)量已經(jīng)從最初的每年三萬(wàn)噸，提升到了現(xiàn)在的每年一百三十七萬(wàn)噸，並且一些鋼鐵廠還在不斷新建，科技院的技術(shù)改進(jìn)也從未中斷，相信大明的鋼鐵產(chǎn)量還將不斷上升。
按照每公里鐵路需要六十噸鐵，鋼鐵是完全足夠的。
至於資金方面則更不用擔(dān)心了，身爲(wèi)俘虜?shù)目嗔τ譀](méi)有工資，只要給一口吃的就行了，由於新種的引進(jìn)，疆域的拓展，大明的糧食價(jià)格極低，已經(jīng)出現(xiàn)不少普通農(nóng)戶(hù)用糧食來(lái)圈養(yǎng)牲畜的地步了，這在以前是不可想象。
隨著大量戰(zhàn)俘背押送到內(nèi)地，和先建鐵路路線的確立，鐵路建設(shè)正式開(kāi)啓。
大明將以南京城爲(wèi)中心，先期建設(shè)四橫四縱路線，其中一橫的起點(diǎn)是藏區(qū)拉薩，相信若是建設(shè)成功的話，對(duì)於藏區(qū)的融合和控制都能得到加強(qiáng)。
修建鐵路最主要的便是開(kāi)山鑿石和修橋。
橋樑方面，早在水泥面世的時(shí)候，朱慈踉便讓科技院牽頭設(shè)計(jì)垮江河大橋，朱慈踉更親自提出一些後世纔有的理論和技術(shù)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)三年多的構(gòu)想，第一座長(zhǎng)江大橋的設(shè)計(jì)圖已經(jīng)出爐，正巧趕上鐵路的大規(guī)模建設(shè)。
長(zhǎng)江大橋?qū)⑹侨祟?lèi)歷史上第一次用鋼鐵和水泥建設(shè)的垮江大橋，動(dòng)用大量水泥和鋼材，更有無(wú)數(shù)人力，朱慈踉下旨從俘虜當(dāng)中挑選一萬(wàn)人參與第一座長(zhǎng)江大橋的建設(shè)。
超過(guò)百萬(wàn)戰(zhàn)俘同時(shí)動(dòng)工，可想而知究竟是何等轟轟烈烈。
雖然是戰(zhàn)俘，但更是免費(fèi)的苦力，朱慈踉雖然壓榨得厲害，不過(guò)也沒(méi)到要他們命的地步，管穿管飽，病了還管醫(yī)，朱慈踉可捨不得他們累死或者病死，鐵路建設(shè)只是大明的一部分，還有直道水泥路的建設(shè)，都是要用到苦力的。
原本超過(guò)百萬(wàn)的戰(zhàn)俘還顯得極多，但現(xiàn)在鐵路一開(kāi)建，立刻就顯現(xiàn)出不夠用的狀態(tài)。
沒(méi)辦法，鐵路工程量太大了，超過(guò)蒙古數(shù)百城池的建設(shè)，而且還將是長(zhǎng)達(dá)十年以上的漫長(zhǎng)建設(shè)，直至大明每一個(gè)縣都通行鐵路爲(wèi)止。
鐵路建設(shè)的同時(shí)，水泥直道的建設(shè)也沒(méi)有因此中斷，依舊有十幾萬(wàn)俘虜留在水泥直道建設(shè)上面。
由於當(dāng)前最重的牛馬車(chē)裝滿(mǎn)貨物也才一噸左右，這樣的情況在機(jī)動(dòng)貨車(chē)現(xiàn)世之前都將保持，一頓左右的貨物重量對(duì)水泥路厚度的要求並不高，所以水泥路的建設(shè)比鐵路簡(jiǎn)單得多。
其實(shí)水泥路當(dāng)初和蒙古草原同步開(kāi)始建設(shè)，南京城周邊已經(jīng)遍佈寬闊平坦的水泥路。
馬車(chē)，自行車(chē)，還有馬匹在寬闊平坦的水泥路上面馳行。
因爲(wèi)蒙古草原這個(gè)龐大牧場(chǎng)的原因，大明境內(nèi)馬匹的價(jià)格也不是很高，許多普通百姓都能夠負(fù)擔(dān)得起。
而自行車(chē)則是最廣泛的，在寬闊平坦的水泥路上面，全力騎行的自行車(chē)甚至不比奔馳的馬匹慢，儼然已經(jīng)成爲(wèi)一種時(shí)尚，價(jià)格也不高，幾乎每家每戶(hù)都會(huì)買(mǎi)上一兩輛。
南京城周?chē)陌傩兆钍切腋＃驙?wèi)他們最早用上水泥路，每天進(jìn)出南京城的百姓和客商絡(luò)繹不絕，因爲(wèi)是京師重地，達(dá)官貴人多，治安也好，有錢(qián)消費(fèi)的人更多，南京城早已成爲(wèi)大明最大最繁華的城市。
上海，這個(gè)後世華夏最大的港口此刻也因爲(wèi)海貿(mào)的雲(yún)集初具雛形，雲(yún)集的人口已經(jīng)超過(guò)一個(gè)大縣，向著一個(gè)府級(jí)城池邁進(jìn)。
“皇上，爲(wèi)何不將在陝西黃河兩岸種樹(shù)的大量滿(mǎn)人俘虜也參與進(jìn)鐵路和直道建設(shè)當(dāng)中？”這天，李巖突然向朱慈踉問(wèn)道。
自滿(mǎn)清敗退西遷，二十萬(wàn)滿(mǎn)人俘虜一直在陝西黃河兩岸以種樹(shù)換取糧食生活。
爲(wèi)了得到糧食生存，這些滿(mǎn)人俘虜每天都在不停的開(kāi)拓種樹(shù)，挑水澆慣，陝西的黃河兩岸已經(jīng)從原本荒蕪的戈壁黃土到現(xiàn)在大量綠色森林的出現(xiàn)，雖然黃河水患還沒(méi)有明顯的改善，但水土流失明顯減少，相信隨著時(shí)間的流逝，當(dāng)黃河兩岸遍佈綠色密林的時(shí)候，黃河水患必然能夠解決。
也爲(wèi)了保護(hù)黃河，早年朱慈踉便下旨黃河十里內(nèi)的樹(shù)木都不得砍伐，違者重罰。一些野兔和鳥(niǎo)類(lèi)開(kāi)始在新生的樹(shù)林中安家，不得不說(shuō)，在大明的強(qiáng)制下，滿(mǎn)人終究還是有了點(diǎn)貢獻(xiàn)，也爲(wèi)他們?cè)鹊淖锬踮H罪。
“不需要了，朕當(dāng)初讓多爾袞用一億兩白銀換取這些俘虜，時(shí)間過(guò)去了這麼久，相信多爾袞也差不多能弄到這麼多銀子了，況且，朕不認(rèn)爲(wèi)黃河兩岸的綠化比鐵路和水泥路的建設(shè)次要，今後鐵路和水泥路建設(shè)的同時(shí)，黃河兩岸的綠化也不能停止，就算今後那些滿(mǎn)人俘虜被多爾袞換了回去，朕也會(huì)重新讓一些俘虜回去頂替。”朱慈踉堅(jiān)定道。
這是影響後世子孫的大事，就算鐵路等各方面的苦力用工再怎麼緊張，朱慈踉也不會(huì)動(dòng)搖。
這幾年，滿(mǎn)人在中東搞得可謂轟轟烈烈，佔(zhàn)據(jù)的疆域幾乎達(dá)到方圓兩千裡的地步，並且多爾袞對(duì)波斯帝國(guó)的野心朱慈踉看得很清楚，據(jù)朱慈踉估計(jì)，或許就在今年，多爾袞便會(huì)滅了波斯帝國(guó)，兵掠其他各國(guó)，以整個(gè)波斯帝國(guó)和四周各國(guó)富饒，多爾袞要籌到一億兩銀子並非不可能。
不過(guò)說(shuō)起多爾袞，朱慈踉眼中忍不住閃過(guò)一絲異色。
其實(shí)，滿(mǎn)人雖然西遷，但朱慈踉也從未放棄對(duì)他們的監(jiān)控，滿(mǎn)人當(dāng)前所在的那一塊土地下可是有著後世工業(yè)之血的黑黃金，那是無(wú)比龐大的財(cái)富，大明今後拓展必然會(huì)指向那一塊土地。
滿(mǎn)人終究是後世華夏幾十個(gè)民族之一，融入華夏是必然的，朱慈踉可從未打算放過(guò)他們。
“皇上聖明！”李巖心頭微震，不再言語(yǔ)。