不過(guò)這並沒有讓莫歌太過(guò)在意。
當(dāng)他越來(lái)越接進(jìn)地面，重新來(lái)到出發(fā)時(shí)的某座山坡時(shí)，心中的衝動(dòng)再也難以剋制。
這是一面傾斜著巨大角度的山坡，長(zhǎng)滿草類植物，沒有太多高大樹木的遮擋。
非常理想。
莫歌全力張開了巨翼，廣闊的翼展面積在草地上投射下一片巨大的陰影。
然後四肢伏地，全力奔跑了起來(lái)。
速度越來(lái)越快。
莫歌已經(jīng)感受到了氣流在雙翼間鼓盪，堅(jiān)韌的翼膜被撐開到了極限。
巨大的氣流阻力開始阻擋莫歌繼續(xù)加速，但是在莫歌四肢的巨力下，他的速度仍舊在加快。
浮力越來(lái)越強(qiáng)。
莫歌的四肢甚至都已經(jīng)無(wú)法完全作用於地面之上。
趁著這個(gè)機(jī)會(huì)，他奮力鼓動(dòng)雙翅，劇烈的風(fēng)壓卷起無(wú)數(shù)草葉，浮力終於超過(guò)了重力對(duì)於身體的束縛。
他成功脫離了地面，飛起來(lái)了！
或許大多數(shù)智慧生命，都會(huì)對(duì)無(wú)垠的天空充滿嚮往和期待。
那也許正是夢(mèng)想的最初源頭。
當(dāng)真正憑藉自己的力量飛起的時(shí)候，莫歌的心情只能用一個(gè)詞來(lái)形容——暢快無(wú)比。
不枉他一番費(fèi)時(shí)費(fèi)力的折騰。
無(wú)數(shù)氣流在他身周席捲著，鼓盪著巨大的主翼，撐開的副翼雖然無(wú)法做出太多的動(dòng)作，卻也增大了氣流的受力面積。
然而這種感受只持續(xù)了極短的時(shí)間，漸漸失去了衝力的莫歌發(fā)現(xiàn)自己的高度正在迅速下降。
他急忙扇動(dòng)起巨翼，試圖利用自身的力量繼續(xù)維持浮空甚至前進(jìn)。
然而，那急急忙忙又毫無(wú)技巧可言的動(dòng)作，除了讓他在空中開始東倒西歪之外，並沒有真正獲得繼續(xù)飛翔的力量。
嘎啊——
在一聲長(zhǎng)長(zhǎng)的驚叫聲中，莫歌的身軀轟然墜地，沒能控制好姿態(tài)的他，身體翻翻滾滾的鏟飛了大片的泥土草地。
沉寂片刻，他才終於搖頭晃腦的重新站了起來(lái)。
首飛以失敗告終。
別說(shuō)是飛行了，莫歌剛剛的嘗試頂多算得上是一次狼狽的滑翔。
不過(guò)怎麼說(shuō)呢，人類的第一架飛機(jī)不也是沒能飛出去多遠(yuǎn)嗎？
至少先解決有無(wú)的問(wèn)題。
基礎(chǔ)條件大體已經(jīng)具備，之後就是熟悉和學(xué)習(xí)的過(guò)程了。
還好有著鱗甲的保護(hù)，莫歌並沒有因爲(wèi)剛剛的降落而摔傷，即便是巨翼，也在及時(shí)收起後沒有受到太大沖擊。
輕便卻堅(jiān)韌的中空碳素骨骼，還有翼膜表面層層疊疊的細(xì)碎鱗片，讓這副巨翼?yè)碛兄c外表不相稱的巨大強(qiáng)度。
既然身體沒有受傷，那麼當(dāng)然就是馬上開始第二次的試飛了。
返回坡頂。
奔跑加速，撲翼騰空，保持滑翔，失去平衡落地。
除了落點(diǎn)有所不同之外，整個(gè)過(guò)程與第一次區(qū)別不大。
而山坡草地上，則再度出現(xiàn)了一大片被巨力鏟飛的痕跡。
沒事，本哥還能堅(jiān)持。
莫歌一次次的不斷嘗試，在失敗中加深著感受。
並沒有足夠的行爲(wèi)本能來(lái)支撐他完成飛行的他，只能通過(guò)學(xué)習(xí)來(lái)使自己學(xué)會(huì)相關(guān)的技巧。
只是有些辛苦罷了。
莫歌大多數(shù)時(shí)候可以安全落地，但是難免有時(shí)還是會(huì)失去平衡摔個(gè)嘴啃泥，雖然一直沒有受到太大傷勢(shì)，但是渾身痠麻腫痛卻是免不了的。
他應(yīng)該慶幸自己的謹(jǐn)慎，沒有直接從懸浮山上跳下來(lái)，否則現(xiàn)在早已涼透了。
努力終有回報(bào)。
當(dāng)莫歌漸漸懂得如何在空中維持住平衡，如何通過(guò)撲翼來(lái)獲得一些維持浮空和前進(jìn)的動(dòng)力時(shí)，他已經(jīng)可以憑藉一次從山坡上的俯衝滑翔出去老遠(yuǎn)。
雖然只是滑翔，卻已經(jīng)勉強(qiáng)算得上是飛起來(lái)了。
大受鼓舞的莫歌繼續(xù)摸索著飛行的技巧。
此時(shí)他每衝出去一次，單單是重新跑回山坡頂上都得花費(fèi)不少時(shí)間。
但這是必要的過(guò)程。
爲(wèi)了真正獲得飛行能力，他不厭其煩的重複著那些動(dòng)作。
莫歌想要完成真正的飛行。
通過(guò)撲翼來(lái)獲得力量，通過(guò)調(diào)整飛翼的角度來(lái)進(jìn)行變向，通過(guò)感受氣流來(lái)讓自己更順利的滑翔。
實(shí)際上，撲翼飛行真的是一項(xiàng)非常複雜的運(yùn)動(dòng)。
在歷史中，人類也曾經(jīng)嘗試過(guò)撲翼飛行器的設(shè)計(jì)製造，但是所有嘗試無(wú)不以失敗告終。
那遠(yuǎn)不是機(jī)械性的鼓動(dòng)翅膀就能完成的過(guò)程。
在真正飛行的過(guò)程中，氣流的阻礙和幫助顯得無(wú)比重要。
處理不好，那麼方向不定的氣流就是飛行的最大阻礙，利用得當(dāng)，那麼無(wú)處不在的氣流就會(huì)成爲(wèi)飛行的最佳助力。
最終，人類用機(jī)械性的做功和特殊的機(jī)翼形態(tài)來(lái)產(chǎn)生自己所需要的升力和前進(jìn)的動(dòng)力，不論是螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)或者是噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，皆是如此。
但是在面對(duì)過(guò)強(qiáng)的氣流時(shí)，人類的飛行器也同樣需要一些駕駛技巧來(lái)避免過(guò)多的對(duì)抗。
而直接利用身軀翱翔天際的飛行生物，則需要更加精細(xì)化的操作。
感受氣流、利用氣流。
時(shí)而順勢(shì)而爲(wèi)，時(shí)而奮力搏擊，這要根據(jù)具體的情況而定。
在這樣的過(guò)程中，身體的切實(shí)感受和經(jīng)驗(yàn)的積累就顯得尤爲(wèi)重要了。
這並非一朝一夕能夠?qū)W會(huì)的，更不用說(shuō)最終形成肌肉記憶了。
鳥類之所以能夠比較輕易的完成這個(gè)過(guò)程，還是多虧無(wú)數(shù)年裡積累的生物本能，而對(duì)於莫歌來(lái)說(shuō)，他並不具備這樣的條件。
連身體結(jié)構(gòu)都與作爲(wèi)模板的伊卡蘭大爲(wèi)不同，整個(gè)運(yùn)動(dòng)模式當(dāng)然只能從頭探索。
在這片山坡停留了將近一天的時(shí)間，莫歌也才摸索出一點(diǎn)皮毛而已。
而身體的情況卻已經(jīng)不允許他繼續(xù)沉迷於此。
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的休眠改造身體，再加上這一天裡可勁的折騰飛行，莫歌的身體已經(jīng)到達(dá)了極限。
他非常餓。
而且肩背部位的肌肉已經(jīng)開始超出負(fù)荷了。
實(shí)際上，莫歌已經(jīng)察覺到了自己可以說(shuō)是異想天開才設(shè)計(jì)出的運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)存在的許多問(wèn)題。
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。
那些感覺活動(dòng)不便的部分關(guān)節(jié)，肯定需要再改改。
那些感覺特別疲累、甚至疼痛難忍的肌肉，要嘛是結(jié)構(gòu)分佈有問(wèn)題，要嘛就是得再增加一點(diǎn)體積，進(jìn)行一些強(qiáng)化。
而有些幾乎用不到的肌肉，則可以考慮減少一些體積。