福特汽車公司旗下?lián)碛械钠嚻放朴懈Ｌ兀╢ord）、林肯（lincoln）、水星（mercury）、阿斯頓·馬丁（astonmartin）、美洲豹（jaguar）、馬自達(dá)（mazda）、沃爾沃（volvo）和陸虎（landrover）。
從歷史看，這個(gè)雖然每個(gè)品牌都是獨(dú)立的，但是也處?kù)兑粯s俱榮的態(tài)勢(shì)下。
其中，祖上最闊的無(wú)疑就是林肯，林肯大陸和林肯領(lǐng)航員是曾經(jīng)總統(tǒng)車隊(duì)必不可缺的車子。肯尼迪在達(dá)拉斯遇刺時(shí)，就是死在林肯大陸敞篷跑上的，當(dāng)時(shí)整個(gè)車隊(duì)，除了一輛凱迪拉克，其他全是林肯。
可一到了中國(guó)，林肯連馬自達(dá)都賣不過(guò)！
一個(gè)例子就可以列舉出林肯的頹勢(shì)。
福特最強(qiáng)大時(shí)，在全美月銷量是二十八萬(wàn)輛，林肯最強(qiáng)時(shí)一個(gè)月能過(guò)五萬(wàn)輛。
06年，福特在世界五百?gòu)?qiáng)排名第四十六位，而林肯的世界月銷量卻不足一萬(wàn)。
這還是全世界的共同數(shù)據(jù)，其中有百分之八十都是美國(guó)本土消化掉了。
05年一年，林肯一共在中國(guó)銷量都不過(guò)萬(wàn)，入不敷出。
目前林肯品牌估價(jià)二十億美元，不足沃爾沃三分之一，林肯中國(guó)估價(jià)不足一億，人民幣，因爲(wèi)林肯在中國(guó)的業(yè)務(wù)一直在虧損。
難道在中國(guó)就沒(méi)人買林肯嗎？
有！多得很！幾乎全國(guó)的婚車，都以用林肯加長(zhǎng)爲(wèi)榮。
可爲(wèi)什麼林肯賣不出去？
原因是國(guó)內(nèi)喜歡用小型林肯轎車，兩輛拼一輛，拼接加長(zhǎng)。
聽(tīng)上去很玄幻？反正他們就是這麼做的，經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)有林肯加長(zhǎng)開(kāi)著開(kāi)著從中間齊齊斷成兩節(jié)兒。
這一次，福特林肯總裁下屬的中國(guó)區(qū)執(zhí)行長(zhǎng)官大衛(wèi)·科華利直接找上了梅根，希望王震能代言林肯。
王震聽(tīng)了電話之後表示可以詳談。
原因在於王震個(gè)人是個(gè)林肯粉，雖然林肯賣不掉，卻不代表這車不好，只能說(shuō)是慢了潮流不止一步。
五月十一日，聯(lián)賽最後一輪之前唯一的半天休假就幹這個(gè)了。
根據(jù)國(guó)人傳統(tǒng)，王震把這麼重要的可能成爲(wèi)合作伙伴的人，當(dāng)然是約在家裡談。
大衛(wèi)在門前停車，就看到了王震那輛大傢伙，點(diǎn)了點(diǎn)頭對(duì)旁邊的跟班：“沒(méi)錯(cuò)，這個(gè)球星果然是個(gè)林肯迷。”
王震和梅根將大衛(wèi)三人迎進(jìn)門後，不免客套：“你們好，飛行還習(xí)慣吧？”
大衛(wèi)看著王震：“我直飛德國(guó)，就是爲(wèi)了和你談合作的。”
王震瞥了一眼大衛(wèi)，自顧自的倒水：“原來(lái)你們是這麼失敗的。”
“什麼？”
王震擡頭看著大衛(wèi)：“你們林肯要在中國(guó)做下去，卻想要用你們?cè)诿绹?guó)那一套，所以失敗了。”
大衛(wèi)皺眉，從資料看，王震不過(guò)是個(gè)二十歲的青年，從談話氣勢(shì)上來(lái)看，不像是個(gè)運(yùn)動(dòng)明星，反而像是某個(gè)大公司ceo。
王震看著大衛(wèi)：“你們找不到我的資料，說(shuō)明工作沒(méi)做夠，也難怪，美國(guó)人一向認(rèn)爲(wèi)自己是最好的，所以做事情時(shí)，沒(méi)辦法掌控全局。”
梅根看了看古怪的氣氛，插話：“王先生目前掌控有三家科技公司的大額股份，今年剛剛出來(lái)的預(yù)估資產(chǎn)已經(jīng)過(guò)億美元，在這幾家公司在華爾街都是風(fēng)投極爲(wèi)看重的公司，也許明年再次融資後，這三家公司中的任何一家，都不會(huì)比林肯規(guī)模小。”
借用王震的話說(shuō)，牛逼先吹了在說(shuō)，他要查就去查吧，哪怕他預(yù)估出臉譜和安卓的價(jià)格，也估計(jì)不出pps的市值。
大衛(wèi)這才收起了心裡的一些小九九：“原來(lái)王先生不止是一個(gè)著名球星，而且也是個(gè)商業(yè)天才。”
王震側(cè)過(guò)頭來(lái)，看著大衛(wèi)：“你們想要讓我代言林肯？”
“沒(méi)錯(cuò)，我們願(yuàn)意出最高價(jià)格，今年世界最高的運(yùn)動(dòng)員汽車代言合同是七百二十萬(wàn)美元，我們願(yuàn)意出八百萬(wàn)美元的價(jià)格。”
梅根一驚，他知道王震在吹牛逼，其實(shí)王震手裡什麼現(xiàn)金都沒(méi)有，都快窮死了，去年拿到的所有錢，全部搭在了足球?qū)W校建設(shè)中，現(xiàn)在窮的很。
不過(guò)王震看著大衛(wèi)不說(shuō)話，這種事情，誰(shuí)先開(kāi)口誰(shuí)氣勢(shì)弱，等你說(shuō)。
坐了半天，大衛(wèi)忍不住了：“這個(gè)價(jià)格不滿意？如果有興趣，具體價(jià)格可以仔細(xì)談。”
王震心裡鬆了一下，纔開(kāi)口：“你看到我門口的車了麼？”
“領(lǐng)航員。”
“你覺(jué)得我駕駛?cè)绾危俊?
大衛(wèi)沉默了一下：“如果是坐後座，挺寬鬆，駕駛位，勉強(qiáng)。”
王震一米九三，領(lǐng)航員的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置是一米八坐進(jìn)去能有一拳距離到頂，也幸虧王震是腿長(zhǎng)，所以坐進(jìn)去勉強(qiáng)能開(kāi)。
“說(shuō)說(shuō)你們準(zhǔn)備在中國(guó)怎麼部署吧。”
“部署？當(dāng)然是用經(jīng)典系列衝擊市場(chǎng)，開(kāi)闊銷路。”
“好幾年了，效果如何？”
大衛(wèi)語(yǔ)塞。
王震嘆氣：“林肯和其他品牌一樣，無(wú)非三個(gè)路線。一個(gè)是中型車，一個(gè)是加長(zhǎng)豪華，一個(gè)是suv，加長(zhǎng)豪華不適合中國(guó)，賣不出去，suv市場(chǎng)在中國(guó)還沒(méi)新起，過(guò)幾年可能會(huì)有長(zhǎng)進(jìn)，也就中型車可以賣，中型車無(wú)非就是轎車和跑車，恐怕你們爭(zhēng)不過(guò)歐洲的車子吧？”
說(shuō)到轎車，就是abb，說(shuō)到跑車，一般就是法拉利和瑪莎拉蒂，其他車子銷量都不怎麼好。
大衛(wèi)有些惱怒了：“的確，我們的車子在中國(guó)卻是賣不出去，不過(guò)在北美市場(chǎng)，我們有很大的優(yōu)勢(shì)，在中國(guó)，只是暫時(shí)賣不出去，我想，以後一定能打開(kāi)銷路，如果沒(méi)有合作的想法，也不必談了。”
王震哈哈一笑：“沒(méi)有合作的想法我?guī)致锛s你們到德國(guó)談事情？你可知道我的個(gè)人運(yùn)動(dòng)品牌？”
這一年，王震個(gè)人運(yùn)動(dòng)品牌在中國(guó)強(qiáng)勢(shì)崛起，銷量極爲(wèi)廣，是阿迪的標(biāo)誌性商品。
大衛(wèi)疑惑：“什麼意思？”
王震看了看窗外的領(lǐng)航員：“以前，你們北美的車在澳大利亞賣不掉，也不知道是那個(gè)公司先對(duì)澳大利亞引進(jìn)了皮卡，從此以後，澳大利亞汽車市場(chǎng)被皮卡佔(zhàn)領(lǐng)了六成，我說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)吧？”
這確實(shí)是真事情，澳大利亞地廣人稀，所有人對(duì)轎車都沒(méi)什麼需求，如果是卡車，又經(jīng)常跑空車，很不方便，皮卡剛好適合澳大利亞，結(jié)果風(fēng)靡一時(shí)，最後澳大利亞汽車市場(chǎng)幾乎被皮卡佔(zhàn)據(jù)，直到近年來(lái)，纔開(kāi)始產(chǎn)生新變化。
“你的意思？”
“我是中國(guó)人，我知道中國(guó)人用車的習(xí)慣，想要在中國(guó)賣車，必須生產(chǎn)特有車輛銷售，如果林肯要開(kāi)闊中國(guó)市場(chǎng)，必須創(chuàng)立單獨(dú)的林肯中國(guó)，然後用獨(dú)有的生產(chǎn)線，生產(chǎn)專門銷售中國(guó)的車輛。”
大衛(wèi)皺眉：“奔馳寶馬，也沒(méi)有單獨(dú)生產(chǎn)專門的車系對(duì)中國(guó)銷售啊？”
王震聳肩：“這裡是德國(guó)，奔馳寶馬奧迪都在這裡，你應(yīng)該去查一查奧迪的生產(chǎn)線，查一查他們正在研發(fā)的新型a4，查完了麻煩告訴我一聲，看看他們有沒(méi)有生產(chǎn)單獨(dú)銷往中國(guó)的車系。”
大衛(wèi)回頭，對(duì)著身邊的人低頭：“去查！”
不管是用商業(yè)間諜方式，還是技術(shù)交換方式，或是其他辦法，王震管不著。
但王震知道，08年將會(huì)上市的a4l第一批原型車已經(jīng)停在生產(chǎn)線上了，所謂a4l和a4性能和駕駛體驗(yàn)上什麼區(qū)別都沒(méi)有，就是長(zhǎng)幾十釐米，看上去更氣派，就是這個(gè)看似什麼用都沒(méi)有的改動(dòng)，幫助奧迪迅速佔(zhàn)領(lǐng)整個(gè)中端車半數(shù)市場(chǎng)。
這就是所謂的因地制宜，澳大利亞人要開(kāi)皮卡，就賣皮卡，中國(guó)只能賣加長(zhǎng)a型車，那就造中型加長(zhǎng)a型車，加車長(zhǎng)不加軸距，小小改動(dòng)，林肯做不到嗎？做不到就是天要你林肯亡。
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