陰謀從醞釀到發(fā)動(dòng)，總是需一定時(shí)間。趙興盡管很厲害，但他也沒有能掐會(huì)算本事，所以不知道袁紹、曹操、袁術(shù)、司馬懿和劉備等人已經(jīng)合起夥來算計(jì)自己。
因爲(wèi)做不到未卜先知，所以趙興只能按照自己設(shè)想去抵禦風(fēng)險(xiǎn)，而逗留在晉國境內(nèi)已經(jīng)長達(dá)兩年青徐軍終於返鄉(xiāng)了。
當(dāng)年圍攻幷州時(shí)，青州孔融和徐州陶謙因爲(wèi)擔(dān)心朝廷遷怒自己，硬著頭皮各自派出一萬郡兵，合在一處由猛將太史慈統(tǒng)帥，前往冀州與東路聯(lián)軍匯合，史稱青徐軍。
後來發(fā)生一系列令人眼花繚亂變故，如今已經(jīng)被書人大嘴巴傳遍了天下。儘管其中有許多橋段是百姓們臆測出來，但有一點(diǎn)卻是達(dá)成了共識(shí)，毫無異議。整個(gè)幷州保衛(wèi)戰(zhàn)中，傷亡率最低一支部隊(duì)便是青徐軍。不管是真投降也好，還是假叛盟也罷，反正青徐軍士卒到現(xiàn)在都活好好地，其中有一萬三千多人還有幸北上客串了一把守城部隊(duì)，經(jīng)歷了真正對外族作戰(zhàn)。
按照趙興最初計(jì)劃，青徐軍本來是該在去年五月份便返回老家，但因爲(wèi)一些原因，最終又多拖了一年。
阻礙青徐軍返鄉(xiāng)原因主有兩個(gè)方面。一個(gè)原因是：吃了虧袁紹和曹操正巧隔在晉國與青州之間，兩萬人部隊(duì)想從冀州和兗州地界上無害通過，那麼在圓桌會(huì)議上趙興就得不到那麼多好處。理由很簡單，袁紹和曹操也不是笨蛋，想讓青徐軍返鄉(xiāng)，那趙興就得拿出交換籌碼。
另外一個(gè)原因是：趙興發(fā)展水師宏願(yuàn)因爲(wèi)受制於晉國自身造船業(yè)限制，遲遲沒有可以在黃河之中航行成規(guī)模船隊(duì)，所以儘管早早就定下了讓青徐軍順流而下計(jì)劃，但直到南方揚(yáng)州和吳州五百名船匠抵達(dá)晉國之後，這個(gè)計(jì)劃才真正運(yùn)作起來。
正月裡組建泉州造船廠時(shí)候，趙興只讓徐庶順道將四百名船匠帶往了幽州漁陽郡，在晉國還剩下了一百名船匠。按照趙興規(guī)劃，這一百名船匠被送到了黃河支流沁水岸邊陽阿城東部，在那裡又組建了一個(gè)規(guī)模較小船廠，名爲(wèi)陽阿造船廠。
陽阿造船廠地處上黨郡西南部，位於陽阿縣與高都縣之間，如今由臥虎軍一個(gè)師駐守，可謂是防守嚴(yán)密，安全無虞。
根據(jù)趙興發(fā)展水師總體規(guī)劃，結(jié)合黃河河道實(shí)際特點(diǎn)，陽阿造船廠\u201r任務(wù)主是爲(wèi)晉國水師提供交通運(yùn)輸船隻，大型戰(zhàn)船和可供遠(yuǎn)海航行船隻都將由泉州造船廠承擔(dān)。
在趙興眼裡，黃河相比於長江和大海，實(shí)在是有些難以發(fā)揮水師作戰(zhàn)特點(diǎn)，充其量也只能作爲(wèi)一條通商航道，而且還只能在夏秋兩季。到了冬季，黃河之上到處結(jié)冰，水師行動(dòng)會(huì)受到限制。與其將精力投放在毫無意義黃河水師建設(shè)上，還不如從一開始便在黃海北部泉州造船廠打造一支可以跨海作戰(zhàn)真正水師。
趙興是陸戰(zhàn)精兵出身，對於現(xiàn)代造船業(yè)所知有限，但他至少分得清楚鐵船和木船區(qū)別，知道鄭和下西洋時(shí)寶船和大航海時(shí)代帆船，對於船舶發(fā)展過程中動(dòng)力部分所起到關(guān)鍵作用也有著清醒認(rèn)識(shí)。
想在黃河上跑船，動(dòng)力無疑成了最大難題。從上游往下而行倒是簡單，藉助水流即可。雖然航速會(huì)慢些，但好歹有穩(wěn)定動(dòng)力，如果再加上風(fēng)帆提供助力，速度還會(huì)更快一些。難就難在從下游往上游走逆流過程，而晉國恰好就處於黃河中上游地區(qū)。
逆水行舟，不進(jìn)則退。依靠風(fēng)力給船隻提供推動(dòng)力，姑且不論風(fēng)力是否真能大過水流，光是風(fēng)向不時(shí)改變這一點(diǎn)，就讓人無法將逆水行船動(dòng)力依靠在風(fēng)力上。
最簡單辦法就是給船隻綁上長繩，僱一大堆精壯勞力作爲(wèi)縴夫，一步一步地將船拽著逆流而行。可是問題又來了，黃河下游河段掌握在冀州、青州、兗州和司隸四方勢力手中，除了最下游青州不會(huì)給晉國下絆子之外，其餘三方都死死防備著趙興，豈能任憑晉國船隊(duì)在自己管轄河段兩岸僱傭縴夫？
問題最終解決，還是從趙興一個(gè)點(diǎn)子開始。
既然藉助外力不行，那就只好想辦法給船隻自身加載動(dòng)力。趙興沒有瘋狂到想在東漢末年造出蒸汽機(jī)來，但他手下有個(gè)名叫馬均傢伙，十分擅長製作轉(zhuǎn)軸和傳送帶，而依靠腳踏產(chǎn)生動(dòng)力取水龍骨水車，歷史上就是馬均發(fā)明。
這一世趙興搶了人家馬均專利，提前搞出來了一個(gè)藉助風(fēng)力和人力共同驅(qū)動(dòng)風(fēng)力腳踏龍骨水車，已經(jīng)爲(wèi)晉國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)做了十二年貢獻(xiàn)。但這並不會(huì)妨礙馬均認(rèn)真研究轉(zhuǎn)軸和定、動(dòng)滑輪組等物理機(jī)械原理，特別是上黨鋼鐵廠制鋼工藝逐步改善和提高，正好可以爲(wèi)馬均鑽研這一領(lǐng)域提供強(qiáng)有力物資和技術(shù)支持。所以當(dāng)趙興將自己設(shè)想告訴馬均時(shí)，立即便得到了這位大發(fā)明家理解和肯定。
陽阿造船廠最終生產(chǎn)出來中型運(yùn)輸船隻，它動(dòng)力系統(tǒng)便是明輪裝置。這套系統(tǒng)藉助幾十個(gè)壯漢同時(shí)踩踏一種類似於後世自行車橋踏板裝置，形成一股強(qiáng)大合力，通過動(dòng)力傳送帶驅(qū)動(dòng)類似於水車轉(zhuǎn)輪一般裝置，可以讓船隻在逆流航行時(shí)保持不低於成年人步行速度。如果明輪船順流而下，然後張上風(fēng)帆，那航行速度將會(huì)十分驚人，簡直可以媲美高速行駛馬車速度。
明輪船不是輪船，這是一個(gè)根本卻別。明輪船隻是通過傳動(dòng)裝置將人力轉(zhuǎn)化爲(wèi)木船航行動(dòng)力，而輪船是通過蒸汽機(jī)推動(dòng)螺旋槳將熱能轉(zhuǎn)化爲(wèi)動(dòng)能。
儘管區(qū)別很大，但趙興覺得只能讓大船跑起來，那就是好設(shè)計(jì)，這種裝置今後還可以用在海船上面，帶著大漢水師遠(yuǎn)征天下。
毫無疑問，明輪橫空出世已經(jīng)讓大漢帝國造船業(yè)領(lǐng)先於那個(gè)時(shí)代所有人類文明，也讓趙興未來藍(lán)色航海之夢變得觸手可及。這是一項(xiàng)足以改變世界發(fā)明，儘管此時(shí)它還靜靜地躺在陽阿造船廠一間庫房之中。~