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協(xié)和客機的發(fā)售現(xiàn)場正好有二十架飛機，都被安排好給華夏的各大航空公司了，用於國內(nèi)或者是國際飛行，當然了一手交錢一手交貨的這個道理他們還是知道了，非常爽快的給錢了，就這樣浩瀚集團又是賺到了一大筆錢。
其實還有十多架飛機在倉庫裡面王浩沒有拿出來，這是空間站的航天飛機怎麼可能交給他們呢，這不是作死麼，反正空間站的發(fā)射即將發(fā)射了，就這麼天，兵工廠基地裡的機器人也是忙活著空間站發(fā)射的事情，王浩也不用擔心那些問題。
不過隨著協(xié)和客機投入了運行短短不到半個月的時間，華夏航空公司也是聯(lián)繫到了浩瀚集團就是要加大協(xié)和客機的購買數(shù)量，對於這些他們看到了好處，特別是協(xié)和客機重新出現(xiàn)在世界的各大機場也引起了關(guān)注，這不很多人也是對客機做出採訪。
什麼時候華夏的航空公司會受到這樣的關(guān)注度？這也是他們樂於看到的，特別是往返於華夏和美國的航班，只用八個小時，一天至少可以飛兩趟，再有就是飛機的故障率檢查都是飛機自身完成的，這一項技術(shù)也讓很多航空公司感嘆，這纔是飛機啊。
這不航空公司的協(xié)和客機生意非常的火爆，價格也是有些調(diào)整，便宜了很多，首先就是不需要航空煤油的燃料，這無疑是剩下了一大筆錢啊，當然了便宜也便宜不了多少，幾百塊開始有的，但是這足以讓很多乘客動心了，對於他們來說體驗一下新型的協(xié)和客機非常好。
華夏的幾大航空公司對於協(xié)和客機的使用也是非常的看中，他們把首批交付的協(xié)和客機都用在了國際航班上面，然後把國際航班上的飛機拿到國內(nèi)的航班來運行，這無疑是降低了成本，至於原來的一些國內(nèi)航班飛機也是直接的放到了倉庫裡面，應(yīng)對出行高峰期。
雖然有很多人有怨言但是這也沒有辦法的事情，第二批的飛機交付會投入到國內(nèi)的航班上，但是隨著協(xié)和客機的火爆，一些外國的航空公司也聯(lián)繫了浩瀚
集團，王浩也不知道怎麼想的直接選出了三家航空公司近來賣飛機給他們，這讓很多人想不通。
不過分析出來這是要增加競爭力啊，按照浩瀚集團這樣的生產(chǎn)速度一年到兩年的時間就可以給一家航空公司完整的換裝，當然了前提是要有足夠的錢來支付，協(xié)和客機的價格確實不是很貴，和原來的協(xié)和客機下降了百分之三十五的費用真是夠便宜了。
當然了對於這些浩瀚集團是不在意，現(xiàn)在飛機的火爆他們都能看到，特別是舞若曦的團隊，他們要在華夏和美國兩頭飛，這協(xié)和客機的火爆程度真是讓人歎爲觀止，很多人對於協(xié)和客機的癡迷程度很強，還有就是浩瀚集團的粉絲對於飛機的追捧。
客機的生意能不好麼？現(xiàn)在對於快節(jié)奏的生活還有就是對於生意上的幫助有著很大的幫助，協(xié)和客機能在八個小時飛往美國和華夏，這對於商業(yè)上是有著很大的幫助，至少現(xiàn)在很多公司也是爲了打開華夏市場，對於時間的要求也是非常高，協(xié)和客機提供了幫助。
不過美國的一些航空公司也是同樣也是開發(fā)出來了一些新型客機，想要和浩瀚集團打?qū)ε_，反正王浩也沒有和他們較勁的想法，要是引起了貿(mào)易摩擦對誰都不好，而且華夏航空公司投放到美國航班上的只有不到十架而已，最多也是十架，這是浩瀚集團要求的。
他們也弄不明白爲什麼，不過看到這個新聞就明白了，原來是這麼一回事，王浩可真是一個老狐貍啊，這問題都想到了，反正其他的地方也是有著很大的市場，特別是非洲那裡的發(fā)展，現(xiàn)在很多華夏公司都去那裡投資了，這往返也是非常的平凡。
這也是造成了需求量的提升，浩瀚集團也沒有想到，施耐德和吳子良對於這些航空公司的飛機需求也沒有回覆，畢竟一下子需要二十架並不能夠滿足他們，還有華夏的市場要滿足呢，而且華夏的航空公司天天讓人打電話聯(lián)繫他們吃飯喝酒什麼的非常多。
對於這些事情
施耐德是不太懂，好在是在吳子良的教育下知道了這是要拉關(guān)係，不過他們都知道王浩的性格，這關(guān)係確實沒有用，畢竟王浩那裡走不通就走到了他們那裡，當然了結(jié)果也是一樣，沒用！只有老老實實的等著飛機吧。
再有就是華夏的市場裡的飛機也沒必要那麼多，特別是城市客運，這協(xié)和客機一出來也是讓國內(nèi)的航班很多都是大幅講價了，這是市場規(guī)律，看看汽車行業(yè)就知道了，不降價就等著倒黴吧，很多國產(chǎn)車和中外合資的企業(yè)受到了非常大的損失。
特別是一些知名的品牌，現(xiàn)在對於汽車只講究智能性和一些新穎的設(shè)備對於安全性絲毫不在意，可是浩瀚集團推出的汽車智能性比他們強多了，特別是安全性比他們有優(yōu)勢多了，同樣的價格下誰還會願意去買那些汽車？
飛機也是一樣，新型的協(xié)和客機一出現(xiàn)就顯示出來它的優(yōu)勢，比其他的客機還要好，特別是對於飛機的外殼和保養(yǎng)問題，這尼瑪?shù)暮喼本蜎]有得比，地勤人員也是要檢查，但是對於這些來說是都是小事，特別是協(xié)和客機可以躲避導(dǎo)彈的功能讓人無語。
不過浩瀚集團也說了這功能是臨時增加進去的，就是看到了一架飛機被導(dǎo)彈給擊中了纔會有想法，一些航空公司也找到了華夏軍方實驗，果然和說的那樣，只要有導(dǎo)彈想要攻擊飛機直接自動的啓動了干擾系統(tǒng)，導(dǎo)彈直接的失笑。
這對於民航來說絕對是一個好消息，就連聯(lián)合國的一些委員會什麼的也是說要大力的加強對協(xié)和客機的宣傳，他們聯(lián)合國總部也是向浩瀚集團訂購了五架飛機，這面子當然得給，王浩也很大方的直接的交付了三架給他們，還有兩架要等果斷時間再說。
於是很多人就開始討論起飛機的安全性問題，畢竟浩瀚集團的協(xié)和客機都有著這樣的功能你們其他的飛機好意思不有麼？這不一些公司也是找上門來合作了，王浩等的就是這個，讓施耐德去和他們談判，反正浩瀚集團佔有著主動權(quán)。
（本章完）