歷史的改變現在變得非常之有趣，歷史上，福特在一戰中和歐洲的一些汽車商合作，開發出了高品質的軍用卡車，號稱在一戰中同盟國有整整三分之一的卡車來自於福特，協約國的卡車從福特公司購買的更是不知多少，戰爭中甚至出現了因爲都是福特公司生產的卡車，結果一方裝備的卡車出現了故障，直接在戰場從另一方被擊毀報廢的卡車上把一些零件拆卸下來，裝上就好用的情況。

可惜，現在這個大餡餅被通用捷足先登，搭上了德國這條線。

不過塞翁失馬，焉知禍福？

一戰成就了福特的卡車事業，戰爭要求後勤的統一，造價的低廉，生產速度的迅猛和維護的簡易性，當年在汽車行業產品標準化零件、修理簡易性等實行的最好的非已經有了較好的生產線的福特公司莫數，這也是戰爭與福特本質上貼近所帶來的巨大經濟效益。

然而與此同時，這種經濟效益帶來的是數量巨大而品種單一的畸形定單。這在給福特公司帶來產能需求的同時，也從另一個角度大量佔用了福特公司的企業資源，一直到二十年代T型車停產之前，福特公司原本豐富多彩的多種民用汽車並沒有得到充分的發展。只是單一的生產T型車和卡車。造成了大量研發人員的研發動能不足。當年的A型車系列、賽車系列等等基本全被荒廢。

同時，另外一個問題就是同盟國在戰敗後無力償還欠下福特公司的債務，雖然後來福特公司通過美國政府連擠帶搶的劃拉回不少同盟國的資源，但是極大的影響了福特公司現金流的持續性，造成了戰後擴張速度的不足。

而反觀通用，他們在一戰期間雖然也撈了不少戰爭車輛的好處，但是缺乏零配件一體化和修理複雜程度上的劣勢，使他們在軍品定單方面遠遠沒有福特在這塊餡餅上啃的大。可是與此同時，失去了戰爭奶酪的通用公司不得已更多的轉向了美國國內的民用市場，其各種車型和技術如雨後春筍般的蓬勃而出，在美國國內市場上充分挖掘出了各類產品潛力。公司的技術和市場渠道儲備也在這期間練好了十足的內功，雖然在一戰期間遠遜了福特一籌，卻爲將來的可持續性發展打好了底子。

這充分導致在一戰結束後，通用僅僅花了十年不到的時間，就超越了福特用半生建立起來的汽車帝國，成爲了美國第一大汽車公司。

戰爭財富，是一柄雙刃劍。

現在的任軍心態非常複雜，當年福特公司在一戰中發戰爭財的路現在正在被通用重複。如果自己學習當年的通用，固然能夠在戰爭結束後更好的佔領美國市場，可是那時間太久了。讓通用藉著一戰的勢頭現在就超越自己拿下全美最大汽車公司的寶座，而自己等到一戰打完再花很長一段時間奪回來？這顯然不是一個良策。

和歷史上的福特公司一樣，去搶軍用汽車的奶酪？這看上去似乎可行，通用雖然搭上了德國，但是協約國一方在歷史上的定單似乎並比同盟國只多不少。雙方無論是哪國，需要的軍用卡車都是一個無論通用公司還是福特公司無法獨立吃下的龐大數量，從後世公佈的一些統計數字看，一戰期間由於線形戰術的工事要求，和雙方長期在幾條戰線上的僵持不下，動輒幾百萬人在前線一趴就是幾個月半年，給後勤所帶來的輸送壓力甚至要超過運動性作戰。

這也好理解，中國兵法就有云“大軍在外，需利速戰。”一戰期間雙方經常在戰壕裡一趴半年，誰也折騰不死誰，這就好比計劃生育之前人們光生不死一樣，吃喝拉撒被服槍械彈藥全都是後勤的事情，難怪後世德國的名將古德里安將軍在其晚年的回憶錄中寫到：“第一次世界大戰中比賽的既不是戰略戰術，也不是武器的先進性或者兵員素質，比賽的規則是看誰先被軍隊這個瘋狂的，通過後勤吃掉國家資源的怪獸吃跨了。”

同樣是古德里安將軍，在其回憶錄中也曾直言不諱的承認，後世中希特勒之所以對大迂迴穿插的閃電戰如此青睞，一個很重要的原因這位一戰中的奧地利士兵接受了旁人的建議，認爲“這種在短時間內迅速消滅或著擊潰的運動性作戰，實在是比起那種雙方在戰壕裡，用炮彈和步槍對射上十八個月的戰爭方式省太多的錢了！”

後世曾經有人計算過，按照一戰期間汽車的生產能力來看。就算全世界的汽車公司馬力全開生產軍品，仍然遠遠達不到交戰雙方需求的數字。

從這個角度上來看，哪怕是同盟國一方，如果自己去找他們，恐怕他們也會非常樂意的把大把的定單給自己的吧？

這麼大的一塊戰爭蛋糕不去分上一塊，實在是太說不過去了。

要把握戰爭帶來的財富，但是又要避免歷史上福特公司和通用公司各自曾經犯下的錯誤。

任軍又掏出了那個自己經常用來記東西的小本子，在上面工工整整的寫下一句：

“兩手抓，兩手都要硬！”

“卡車我們一定要多造，堅決不能放棄，另一方面——”任軍衝著福特開始唸叨，“我說亨利老夥計，你說我們把汽車出租出去怎麼樣？”

“出租車？”福特的眼睛瞪的好大，驚奇的叫道。

“對！我們要有汽車的家庭有車可坐，並且讓沒有汽車的家庭同樣有車可坐！”

不用說是那個陳舊年代，就說是美國的今天家庭汽車擁有率也不過是0.76，沒有達到每一個家庭都擁有一輛屬於自己的汽車的高度！

“我們的T型車現在並不愁賣啊！把汽車出租出去雖然是個看上去不錯的主意，但是這樣回收資金太慢了，有著個必要嗎？”

“呵呵，搞汽車出租，更多的是讓更多的人能夠體驗汽車，認識汽車，能夠買得起但是不瞭解汽車的人仍然很多呢。以一種最直接的方式對產品產生充分的體驗，是一種非常好的推銷手段呢！”

“有意思，就好象廣告一樣？”

“也可以說是一種廣告，不過不同的是，這種廣告我們無須再付任何人錢，相反，會有很多的人給我們送錢不是嗎？”

“麥克，你可真是個有著銳利眼光的天才！”

“哪裡哪裡，我也是站在巨人的肩膀上，沒有大家的支撐，我也不能站得這麼高，看得這麼遠麼！”任軍一臉的厚顏無恥，換了個姿勢，以一種非常舒服的樣子靠在了椅子背上。

“我說福特啊，你恐怕不會想到，出租車這個行業裡究竟蘊藏著多少的財富吧？不光給我們送錢，送來的錢——怕是個能讓你又一次驚奇的數字呢。”任軍看著一臉興奮的福特，開始愉快的YY。