回到坤寧宮後，朱英才發(fā)現(xiàn)自己有些操之過(guò)急了。
從馬拉火車的想法出現(xiàn)，然後和老爺子進(jìn)行交談，這中間的時(shí)間，總共不到小半個(gè)時(shí)辰。
朱英根本沒(méi)有進(jìn)行一個(gè)完整的思考，定下適合大明的方案，就直接述說(shuō)起來(lái)。
沉下心思後，朱英細(xì)細(xì)的琢磨一番，大致的方案就有了想法。
馬拉火車是肯定要做的，但是木軌的損耗，是一個(gè)很嚴(yán)重的問(wèn)題。
只能作爲(wèi)過(guò)渡，而不可能大面積使用。
要讓老爺子，包括大明所有的勳貴，看到軌道所帶來(lái)的利益，且鍊鐵工業(yè)的出現(xiàn)，才能夠大面積旳鋪設(shè)來(lái)開。
目前完全可以先鋪設(shè)一條從京師到北平的軌道。
之所以首先在北平，是因爲(wèi)對(duì)現(xiàn)在的大明來(lái)說(shuō)，草原纔是最大的威脅，只有將這個(gè)最大的威脅降低後，大明所有人才能看到軌道所帶來(lái)的利益。
箇中關(guān)鍵，便是速度。
從京師到北平的直線距離，大約是一千公里，兩千裡地，實(shí)際上繞路肯定要更遠(yuǎn)一些，至少也是繞上兩三百里地了。
古代大軍的行進(jìn)速度取決於最慢的輜重速度，約莫在日行四十里地到五十里地左右。
這也就是意味著，日行五十里地計(jì)算，軍隊(duì)從京師出發(fā)，抵達(dá)北平，需要一個(gè)半月的時(shí)間。
這是最小的估值了，實(shí)際上加上整頓軍備，還有天氣因素的影響，能在兩個(gè)月內(nèi)抵達(dá)北平就算是不錯(cuò)沒(méi)耽誤。
大明如今馬車的速度，每日大概可以行進(jìn)越兩百里地的樣子，實(shí)際上當(dāng)然要更少一些，一百多裡地應(yīng)是正常平均速度。
假設(shè)鋪設(shè)出從京師直達(dá)的北平的木軌，那麼將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)怎樣的情況？
首先是馬，自然不可能是幾匹馬，至少都是十二匹馬甚至更多，這樣纔有足夠的動(dòng)力源。
在馬伕的駕駛下，這些馬會(huì)一直沿著木軌的方向奔跑。
且這種行進(jìn)，是晝夜不斷的。
一直不停馬肯定是吃不消，這個(gè)時(shí)候保持馬的動(dòng)力，只需要在路過(guò)驛站的時(shí)候進(jìn)行馬匹的更換便可以繼續(xù)。
這個(gè)過(guò)程，就像是六百里，八百里加急一般，馬伕也需要跟著替換接力進(jìn)行。
但這有一個(gè)好處，木軌的痕跡，哪怕是在夜間都可以一直行駛，不至於迷路，即使可能會(huì)慢上一些。
多車輪的使用，也會(huì)讓馬跑起來(lái)更加的省力，拉動(dòng)更多的載重。
這意味著軌道帶動(dòng)的車廂，每天的行進(jìn)路程可以達(dá)到三百多裡地。
從京師到北平的兩千多里路程，從原本的兩個(gè)月的時(shí)間，縮短爲(wèi)七八天左右的時(shí)間。
這些通過(guò)馬拉火車抵達(dá)北平的將士，精力充沛，下車就能投入戰(zhàn)鬥，而且完全不用擔(dān)心後勤的問(wèn)題。
只需要攜帶少許的乾糧，後續(xù)的糧食馬上就能轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)來(lái)。
不間斷的運(yùn)輸，如同流水線一般，隨時(shí)都能將軍隊(duì)調(diào)集過(guò)去。
這還是從京師抵達(dá)北平，沿途中加入的軍隊(duì)，只會(huì)更快。
軍事上如此，這麼一條木軌帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，更加的超乎想象。
這和大運(yùn)河實(shí)際沒(méi)啥區(qū)別。
非戰(zhàn)時(shí)期可以起到溝通南北的作用，對(duì)於解決目前大明南北漢人尖銳的矛盾關(guān)係，有著顯著的效果。
定都南京的朝廷，和北面的地域問(wèn)題將會(huì)得到改善，朝廷對(duì)於北方地域的掌控力，也會(huì)隨之增強(qiáng)。
木軌在大量使用下，所產(chǎn)生的養(yǎng)護(hù)成本，單單就溝通南北經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，完全足以抵消。
木軌隨後再可以進(jìn)行升級(jí)。
比如在木軌上包上鐵皮，這般耐久也會(huì)持續(xù)提升，沒(méi)那麼容易損壞。
持續(xù)過(guò)渡到鐵軌的到來(lái)。
當(dāng)然木軌也不是說(shuō)一條軌道從頭到尾直通到底。
可以理解爲(wèi)後世公交車站的概念。
若遇河流，自然就是下車搭船，若遇大山，便就步行爬山。
靠現(xiàn)在的人力去挖一條隧道，那完全就是異想天開了。
遇到不好假設(shè)木軌的地段，軍隊(duì)就採(cǎi)取急行軍的模式，然後上了車開始歇息，使用乾糧。
就算是延長(zhǎng)一些時(shí)間，也能極大程度的縮短整體所用時(shí)間。
木軌的維護(hù)交給木軌通行附近的村子，爲(wèi)其適當(dāng)減輕賦稅，這般算下來(lái)，養(yǎng)護(hù)的成本也不會(huì)太高。
且就一條木軌，對(duì)於大明來(lái)說(shuō)，並沒(méi)那麼大的負(fù)面影響了。
“本不該這麼著急?！?
朱英有些懊惱。這還是他第一次見到老爺子發(fā)火，卻是因爲(wèi)他自個(gè)還沒(méi)理順，便就開始講述了。
“看來(lái)得等老爺子氣消了，再尋個(gè)時(shí)機(jī)述說(shuō)?！?
想到這裡，朱英便拿出筆墨，開始書寫關(guān)於木軌的優(yōu)化方案。
木軌的施行，只有趁著老爺子還在的時(shí)候，纔可以實(shí)施。
就像是之前的諸多計(jì)策，新以工代賑，軍政分離，攤丁入畝，高產(chǎn)作物，科舉改制。
這些都不是一下子就可以立即開始。
還需要一段漫長(zhǎng)的準(zhǔn)備過(guò)程。
番薯至少得種一年，才能產(chǎn)出足夠的糧種。
科舉改制，新編撰的書籍傳播及學(xué)習(xí)，沒(méi)個(gè)一年半載也無(wú)從開始。
朱英之所以一股腦的將這些計(jì)策說(shuō)出來(lái)，便就是要早些定下基調(diào)。
唯有把基調(diào)定奪下來(lái)，大明前行的道路，纔會(huì)這般一直不斷的走下去。
不然真等老爺子駕崩再提出來(lái)，可就沒(méi)這般簡(jiǎn)單了。
現(xiàn)在是洪武二十五年，原歷史上，朱元璋駕崩於洪武三十一年。
即使這些事務(wù)，還沒(méi)真正施展開來(lái)的時(shí)候，老爺子就駕崩了，但終歸留下了名分。
可別小看了這個(gè)名分，換個(gè)說(shuō)法，這也叫祖訓(xùn)。
但凡後面有敢跳出來(lái)反對(duì)者，朱英下令吃個(gè)席，也不會(huì)引發(fā)太大波瀾
“你說(shuō)咱剛剛，是不是對(duì)大孫的態(tài)度，過(guò)於嚴(yán)苛了一些?！?
華蓋殿裡，桌面上的飯菜已經(jīng)收拾乾淨(jìng)，朱元璋的火氣也平緩了下來(lái)。
過(guò)了沒(méi)多久，朱元璋就爲(wèi)剛纔呵斥大孫，感到有些後悔。
朱元璋有些擔(dān)心，好不容易培養(yǎng)的爺孫情會(huì)讓這件事情，導(dǎo)致出現(xiàn)間隙。
“其實(shí)說(shuō)服大孫，也不是沒(méi)有辦法，他既然覺得木軌可行，那咱完全可以先製作一條十來(lái)裡地的軌道，然後給大孫看看?！?
“當(dāng)大孫知曉了有多麼勞民傷財(cái)後，自然會(huì)打消念頭?！?
未待旁邊的劉和回答，朱元璋就開始自顧自的說(shuō)了起來(lái)。
劉和聞言有些惶恐，這事也不敢沉默，微微遲疑一下猶豫著說(shuō)道：“陛下，老奴也不懂這些，不過(guò)陛下方纔說(shuō)道，老奴覺得極爲(wèi)可行。”
“短短十來(lái)裡地，也耗不了多少錢糧，到時(shí)候長(zhǎng)孫殿下，自然就會(huì)明白陛下的一片苦心。”
朱元璋輕輕點(diǎn)頭，而後有些感嘆道：“咱大孫的這個(gè)脾氣，真就是跟犟牛一般，咱都好說(shuō)歹說(shuō)，硬是不肯回頭?！?
“劉和你便幫咱看著些大孫，尋個(gè)時(shí)機(jī)，咱再跟大孫好好聊聊。”