工作人員還想打圓場，但沒有意義了。

沈老闆是在乎錢的人嗎，不蒸饅頭爭口氣。

所以，棒子公司想購買長城大廈做辦公室只是一個插曲，過去便過去了。

接下來是一段平靜的日子。

然而，即使身在魔都，沈老闆一樣忙碌個不停，實在閒不下來。

每天不是陪著妹妹散步就是準備去散步，腿都走細了。

還是找點正經工作中和一下吧。

上次說了要和香江大學合作課題來著，就是那個關於孕婦產檢合作的事情，都這麼久了，還沒開始呢。

既然沈教授已經到了魔都，那合作就在魔都擇地進行吧。

什麼，香江大學不想來？

能夠跟沈教授進行合作，是很多大學求之不得的緣分。如果香江大學不珍惜，那說不得英吉利的那些大學就要追過來了。

再說了，魔都的大學也不少啊，什麼復旦，同濟，交大，雖然學校很一般，但身爲老大哥，提攜一下他們也是應該的。

既然決定要在魔都常駐一段時間，沈光林理所當然的也把鋰電池課題組放在了魔都。

鋰電池研發是沈老闆極爲看重的科目，不可能交給外人，因此全部由沈光林實驗室的自己人來承擔。

人員構成也是簡單，由老員工帶隊，從學校再招收幾個新人，本科生和研究生都要一些，大家都是自己人，自己人不騙自己人。

至於在魔都搞科研？那又怎麼了，這是在幫助你們成長，將來就知道還會幫你們更多。

所以，重要的，能夠見成效的，有重大科研價值的，沈某人還是放在自己的實驗室，肥水不流外人田，只有那些在沈某人看來可有可無的，短期見不到價值只有名譽的，纔會跟別人一起合作。

畢竟，合作的前提的你們出資金。

如果讓沈光林實驗室出資金，那合作不要也罷，沈某人雖然有錢，實驗室雖然有錢，但這些錢都是辛辛苦苦騙來的，可不能被你們給騙走了。

鋰電池的整個研發過程是充滿易燃易爆可能的，自然不可能放在長城大廈進行，不過魔都那麼大的地方，找個臨時實驗室也不難。

甚至，都不用走遠，就放在長城大廈附近都行。

只是，現在主持實驗室的肯定不能是張成了，他現在鳥槍換炮了，已經是長城汽車的總經理了。

長城汽車的總部並沒有設在浦東，也是因爲聚集效應，跟上汽一樣，也放在了嘉定。

所以，從長城集團的臨時總部去長城汽車的工廠還是有點不方便的，但人在魔都，不去又不行。

張成說了，長城汽車接下來該怎麼發展，還是要老闆定調子，他執行絕對是沒問題的，有問題都是老闆的問題，路沒指好。

這話說的，沈某人無言以對。

不就是指路麼，這個活沈老闆熟。

Wωω?тт κan?￠ 〇

那就去長城汽車調研一番吧，也看看自己的新業務新家底。

而且，暑假了。一些京城大學帶隊來的老朋友到魔都了，他們的第一站是看長城大廈，第二站就是想看看長城汽車的生產線。

畢竟，15個月搬遷下線的汽車是怎麼做到的，報紙上天天吹，總要實地考察一番的。

看就看吧。

還能怎麼做到，無非就是一家汽車組裝廠嘛，第一臺桑塔納也是這麼來的。

當然，長城汽車集團整體還是按照正規汽車工廠來搞的，畢竟，年產十萬臺，不小的工廠了。

工廠很遠，但是因爲心裡有期盼，路程就很近。

沿途的道路不錯，果然是魔都，即使沒有高速公路，道路的質量也上來了，這對經濟發展是極爲有利的。

汽車工廠到了，新新舊舊，規模很大。

這些車間裡面，有些工廠是全新建設的，有些是原來老舊廠房改造的。

比如，他們的衝壓車間就是新建的，所有的剪衝設備都是從泉城運輸過來的，全新的設備，全新的生產線。

其實，捷克那邊也有一條自動化的衝壓設備生產線呢，好像是1萬噸還是多少，沈老闆覺得那邊的生產不能放棄，就沒搬，要在魔都投資一條全新的。

後世，好像全世界最厲害的衝壓設備都在華夏，沈光林的這臺衝壓設備是從泉城二機牀訂製的，雖然有點傻大粗苯的意思，但開卷衝壓一條龍，自動化程度還是可以的。

華夏工業基礎脫胎於老毛子，因此華夏在這個年代製造的重型工業設備雖然看著不怎麼樣，到其實使用效果很好，很實用，在國際上來講也並不落伍。

對於衝壓設備，張成還是很有研究的：“西德的舒勒、扶桑的會田、小松Katsu、日立，他們的衝壓機是挺好，但他們的設備也就能衝5000噸到1萬噸，咱們的設備能衝2萬噸，所以他們衝的鐵皮薄呢，咱們重卡都能衝。”

“支持國產，這很好，要是國內的一些機械製造公司活不下去了，咱們就收購過來，也算是爲國家做貢獻了。”

這是沈光林給長城汽車乃至長城集團定下的基調，公司可以不賺錢或者少賺錢，但是一定要養好人，保護好國內的工業基礎。

當“先知”就是這點不好，他知道未來幾年之後國內的製造業有多困難。

長城汽車裡面也不全是新的車間，也不全是新的設備，裡面也有不少是從捷克拆來的二手產線，像後面的焊接，塗裝，總裝線大都是從東歐運輸過來的。

這些設備和產線大部分是德國製造的，也有小部分是捷克自己製造的，運輸到魔都之後，經過重新整理安裝便煥然一新了。

有人才，其實沒有那麼多的技術難題。

很多企業在建成之後說，我們攻克了一個又一個難題。

在長城汽車這裡，好像都沒有遇到。

要知道，在長城汽車工作的工程師都是些什麼人？

京城大學畢業的，五道口大學畢業的，最不濟也是津門大學，楠開大學畢業的，大學生扎堆，研究生也不鮮見，跟別的工廠來一個大學生就跟寶貝似的完全不一樣。

有這樣的技術團隊，什麼樣的難題攻克不了？

說實在的，沈某人也是第一次系統性的參觀長城汽車，參觀完了他非常滿意，頓時對禿頭老張表示：下一步的工作就是把周邊的土地全部買下來。

“什麼？”老張一愣，老闆這是抽什麼風呢。

“我說，把周邊的土地全部買下來，從嘉定一直買到太倉，咱們廠區周邊，一直到海邊，以後要全是長城集團的地。”

“這可是好幾萬畝呢，買它幹啥？”

“你不是要我定戰略嗎？我的意思就是要把這裡打造成長城工業園，回頭把什麼交通大學，同濟大學的那幫土包子都叫來，大家一起做一下規劃，三通一平的活咱就自己幹了，以後，海邊的碼頭也要是咱們自己來建。”

沈光林就站在一個不足200米的小山頭上，暢想開了。