從下午兩點鐘開始，一直持續(xù)到五點，每圈速度慢慢開大概在十五到二十分鐘之間，後續(xù)隨著對路線越來越熟悉，張一飛行駛速度也增快了一些。

三個小時下來，張一飛大概跑了十圈的樣子，對於整條路線有了一個基本的認識，但要說到什麼絲毫不差，就遠遠算不上了。只不過因爲下班高峰期已經(jīng)來臨，行駛速度越來越慢，這種效率太低了，晚上就要準備開賽，身體太疲勞的話會得不償失。

所以張一飛把三菱EVO開回了酒店，並且加了半箱油。這也算是張一飛的習慣了，追求輕量化能省一點重量算是一點，只要能確保跑完全程的油量就可以了。

來到酒店，張一飛晚飯都沒吃倒頭就睡，可以說最後兩圈的時候，張一飛因爲用腦過度，出現(xiàn)頭痛跟眼花的癥狀了，他很需要休息來緩解一下疲勞度。

這一覺醒來，張一飛看了一眼牆壁上的掛鐘，已經(jīng)是晚上九點。而十二點就是地下大賽集合時間，差不多自己還有三個小時的準備時間。

走出房間，張一飛準備先去到酒店的餐廳吃個飯，然後再去人民路高架跟內(nèi)環(huán)路跑兩圈，就在他坐電梯的時候，秦宏剛好也從房間裡面出來。

“休息的怎麼樣？”

“挺好的。”

秦宏聽到後也沒有多問，而是和張一飛一起去到餐廳，不過因爲他已經(jīng)吃過晚飯了，更多就是陪著坐坐。

張一飛吃完大概是九點半，羊城地下大賽要零點纔會集合，所以還有兩個半小時準備時間。張一飛沒打算把這個時間浪費，準備去到酒店的停車場，繼續(xù)把今天晚上要比賽的路線跑上兩圈，鞏固一下記憶點。

“我打算再去跑兩圈，一起嗎？”

“可以，反正我也沒事做。”

就這樣，兩人再一次坐上了張一飛的三菱EVO，現(xiàn)在時間雖然是九點半，但是羊城的夜晚比廣深更加熱鬧，街頭依然有著不少的車輛跟行人，特別是酒店所在的火車站附近。

張一飛又一次上了人民路高架，這次車流量比下午時候稍減了一些，起碼跑上高架的非機動車跟行人看不到了。所以張一飛的車速也明顯要比下午快了很多，終於不是那種慢吞吞的熟悉路線速度了。

一腳油門下去，渦輪轉(zhuǎn)動建立壓力，車速開始陡然提升，僅僅就是幾秒之後，張一飛的三菱EVO時速就破百了。但這對於張一飛來說只是一個開始，他腦海中浮現(xiàn)下午記憶的那一個個彎道，他要模擬跑上一遍。

聽著發(fā)動機艙傳來的引擎聲音，讓秦宏坐直了身子，下午慢騰騰的開了三個小時，說實話後來秦宏都有點無聊，也感受不到張一飛在街道上面的實力，現(xiàn)在聽到這澎湃的引擎聲音，他明白張一飛這小子終於要認真了。

車速繼續(xù)開始攀升，很快就來到了150km/h，那些高架上的其他車輛，紛紛被張一飛的三菱EVO超越，並且過程之中張一飛不斷變換著行車路線，三菱EVO的操控性非常精準，可以說是指哪打哪。

高速重壓下，調(diào)校過的懸架開始展現(xiàn)出它的價值，車身姿態(tài)很穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)明顯側(cè)傾不穩(wěn)現(xiàn)象，哪怕就是張一飛以超過150km/h的速度急速變道，四輪抓地力也很讓人有信心。

說實話，之前的七星山道是給不了這樣速度測試，畢竟山道過彎極限擺在那裡，哪怕就是讓F1來過彎，有些彎道也不得不減速。而在街道上面，至少能壓榨出這輛車超過百分之八九十的潛力，剩下的可能就只有賽道可以做到這點。

秦宏此刻感覺到自己心跳開始加快，他並不是沒有跑過街頭，但卻從來沒有感受這種街頭速度。要知道看著一輛輛車被超越，那種擦身而過的碰撞危機感，簡直叫人腎上腺素都分泌增多。

並且張一飛的速度還在提升，他餘光看到了時速表，直接朝著200km/h奔去，要知道這才晚上不到十點，街道上第三方車輛依然不少，要是前面哪輛車沒有注意一個變道，這種速度之下張一飛要是沒反應及時，那什麼車輛防撞保護都沒卵用，能不能活下來只能看運氣。

速度帶來的推背感，把秦宏給死死壓在座位上，太快了，這實在是太快了！他知道張一飛這小子這圈肯定要認真跑下，但是沒想到第一圈認真就突破自己心理極限。

現(xiàn)在想想七星山那些車手輸?shù)恼娌辉瓦@小子的速度，難怪他們在七星山就連車尾燈都看不到，大多數(shù)想著拼極限而失控。說句難聽一點的，就算是失控也不一定有張一飛現(xiàn)在的速度。

人民路高架只有不到五公里，所以張一飛能高速行駛的時間也只有短短一分多，後續(xù)就不得不減速從高架轉(zhuǎn)到內(nèi)環(huán)路。相比較人民路高架，內(nèi)環(huán)路雖然也是半封閉式狀態(tài)，但街邊建築跟店鋪，讓很多行人還是走上馬路，而且車流量更多，速度只能慢了下來。

街頭並不是盲目猛踩油門就可以的，張一飛瘋狂的提速，也是在有把握的情況下才這麼做。這種路段，哪怕就是張一飛的車技，他也不敢保證自己在車流裡面穿梭，會不會突然出現(xiàn)一個跑出來的行人，或者前方車輛有什麼迷之操作。

時速再一次降到了80km/h，這個速度已經(jīng)不算快了，不過相比較身邊平均40—50km/h的速度，張一飛依然在飛速穿梭。改裝後的制動系統(tǒng)，已經(jīng)能保證這個車速下三菱EVO二十米距離剎停，基本上這個制動距離，張一飛很有信心應付任何突發(fā)狀況。

一圈下來回到起點，張一飛看了一下車上時間，自己跑了7分45秒，換算平均速度大概116km/h。而之前秦宏說過目前羊城人民路高架全程最快記錄是6分37秒，自己慢了一分多鐘，對於這個成績，張一飛皺起眉頭不是很滿意。

按照張一飛對許文峰實力的推測，他至少也是七分鐘以內(nèi)的選手，甚至理想條件下，打破最快記錄也是有機會。自己受限於時間跟賽道熟悉程度，這個時間段跑進七分鐘內(nèi)是不可能的，但是7分45秒，還是太慢了點。

秦宏並不知道張一飛心中所想，他反而還震撼於之前張一飛的車速，要知道不到晚上十點車流量密集情況下，張一飛第一次全速跑有這種驚人成績。等到凌晨沒什麼車，而且路線更爲熟悉的情況下，張一飛至少能提升三十秒以上跑進七分鐘！

這個時間距離最快速度是有一點差距，但最快速度可不是隨隨便便就能創(chuàng)造出來的，特別街道影響因素太多了。能正常跑進七分鐘，就有爭奪前三名的可能，秦宏的目標也就於此了。