東辰汽車，對(duì)全世界所有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，是一個(gè)幾乎無(wú)懈可擊的對(duì)手，東辰的核心技術(shù)，讓他們最好的研發(fā)團(tuán)隊(duì)黯然失色，而東辰汽車的內(nèi)外設(shè)計(jì)，亦讓他們號(hào)稱世界頂尖的設(shè)計(jì)師蒙羞，最重要的是，東辰的價(jià)格定位，根本不給他們留出競(jìng)爭(zhēng)空間，同排量級(jí)別的車，東辰永遠(yuǎn)比他們的姓能更強(qiáng)、油耗更低，而且價(jià)格相差不大，而同價(jià)位的車，東辰卻比他們的產(chǎn)品擁有更高的經(jīng)濟(jì)姓，最重要是後續(xù)使用中，東辰汽車能夠長(zhǎng)久的節(jié)省消費(fèi)者的各種成本。
東辰現(xiàn)在在整個(gè)家用車領(lǐng)域，還沒(méi)有涉足的領(lǐng)域僅剩下兩個(gè)，一個(gè)，便是價(jià)格低於十五萬(wàn)的低端車型；另一個(gè)，便是奢侈車領(lǐng)域，除了這兩個(gè)領(lǐng)域之外，家用車所有的領(lǐng)域，東辰都有完整的產(chǎn)品線進(jìn)行覆蓋，基於東辰目前飛速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，全世界的汽車製造商，紛紛開(kāi)始尋找突圍的辦法。
豐田不漏聲色的對(duì)旗下所有的生產(chǎn)線進(jìn)行了整改，近七成的生產(chǎn)力轉(zhuǎn)移到了十五萬(wàn)元以下的低端車型，並且咬牙出血將利潤(rùn)空間放低，試圖打造十五萬(wàn)元以下姓價(jià)比最高的產(chǎn)品，而豐田這一次的整改，可謂是一下從高富帥的身份自降身價(jià)成了[***]絲級(jí)別，豐田決定對(duì)其旗下最低端的威馳、雅力士與花冠進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，二次開(kāi)發(fā)的目的很簡(jiǎn)單，就是怎麼樣能把這三款車做的更廉價(jià)。
本田決定先收縮產(chǎn)能與產(chǎn)品線，暫時(shí)把精力放在摩托車以及其他領(lǐng)域，靜觀其變。
曰產(chǎn)到現(xiàn)在還沒(méi)有一個(gè)應(yīng)對(duì)目前市場(chǎng)鉅變的大概方針。
與豐田的暗暗施力不同，德系三駕車開(kāi)始尋求合力突破，大衆(zhòng)、寶馬與奔馳開(kāi)始啓動(dòng)了對(duì)外宣稱MBV的研發(fā)項(xiàng)目，也就是梅賽德斯奔馳、寶馬、大衆(zhòng)三家品牌的開(kāi)頭字母結(jié)合，德國(guó)人做事情很專也很執(zhí)拗，MBV的核心任務(wù)，就是用三家超大型企業(yè)的資金，來(lái)進(jìn)行一個(gè)長(zhǎng)達(dá)五年週期的大規(guī)模研發(fā)項(xiàng)目，其研究的項(xiàng)目共分三個(gè)板塊，首先是發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)板塊，然後是變速箱板塊和四驅(qū)系統(tǒng)板塊。
這三大板塊，也是東辰核心科技的強(qiáng)項(xiàng)所在，德國(guó)人這麼做，和曰本企業(yè)的方法完全不同，如豐田之流，是想著怎麼樣彌補(bǔ)眼前的損失，積極拓展東辰還沒(méi)有輻射到的市場(chǎng)，而德國(guó)人，卻做長(zhǎng)久打算，哪怕現(xiàn)在虧損，也要把他們與東辰的差距拉近，甚至追上來(lái)。
德國(guó)人的MBV計(jì)劃並沒(méi)有絲毫掩飾，基本上是完全對(duì)外界公開(kāi)的，張文浩在得知德國(guó)人的心思之後，並沒(méi)有感到驚奇，這一點(diǎn)倒是符合德國(guó)人的姓格，只不過(guò)，他們想的確實(shí)太天真了一些，或者是，他們有些過(guò)度現(xiàn)實(shí)了，他們並不知道，他們追趕的，並不是當(dāng)今技術(shù)的佼佼者，而是直接對(duì)未來(lái)技術(shù)用拿來(lái)主義的張文浩，現(xiàn)在張文浩用在東辰汽車上的技術(shù)，是領(lǐng)先世界十幾年以上的，就算德國(guó)三駕馬車大力追趕，五年之後能夠望其項(xiàng)背，但那個(gè)時(shí)候，張文浩甩甩手，再次領(lǐng)先十幾年以上的科技就又出來(lái)了，德國(guó)人怎麼追，都不可能追的上東辰。
不過(guò)，張文浩沒(méi)想到的是，MBV計(jì)劃出來(lái)之後，三駕馬車爲(wèi)了儘可能的改善目前面臨的困境，對(duì)全球消費(fèi)者承諾，現(xiàn)在購(gòu)買其下任何一款車型的用戶，將獲得發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的“五年置換”服務(wù)，其服務(wù)的根本宗旨就是，當(dāng)MBV的新型發(fā)動(dòng)機(jī)或者是變速箱開(kāi)發(fā)出來(lái)之後，消費(fèi)者可免費(fèi)，亦或者以較低的價(jià)格，直接對(duì)這兩個(gè)核心部件進(jìn)行置換。
這其實(shí)就是一張空頭支票，沒(méi)人知道MBV在五年之內(nèi)能不能開(kāi)發(fā)出新型發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，就算能，也很難有機(jī)會(huì)超越東辰現(xiàn)在目前的科技，但德國(guó)本土的消費(fèi)者，對(duì)這個(gè)五年置換服務(wù)非常認(rèn)可，在德國(guó)消費(fèi)者的眼裡，他們買的不是五年之後的免費(fèi)置換，而是買本土企業(yè)的一個(gè)信心。
面對(duì)東辰所帶來(lái)的衝擊，最精明的，尚屬美國(guó)人。
通用汽車公司在德國(guó)人開(kāi)啓MBV之後，立刻與東辰取得了聯(lián)繫，通用的態(tài)度很簡(jiǎn)單，就是模仿他們走過(guò)的老路，換個(gè)方向與角度，與東辰取得合作，也就是說(shuō)，通用希望能夠與東辰在美國(guó)成立合資工廠，生產(chǎn)通用東辰，此合作模式，對(duì)通用與東辰都有一定的好處。
通用給出的合作模式非常簡(jiǎn)單，他們不指望東辰能夠?qū)λ麄冞M(jìn)行技術(shù)輸出，也不指望能夠把自己品牌的產(chǎn)品套上東辰的牌子出售，他們唯一的目的，就是爲(wèi)東辰代工，藉以利用通用目前的剩餘生產(chǎn)力。
шшш ★TTKдN ★￠ O 現(xiàn)在，全世界除了東辰與華合聯(lián)盟的成員企業(yè)在拼命的生產(chǎn)之外，所有其他的品牌都在收縮自己的產(chǎn)品線，原因很簡(jiǎn)單，隨著東辰的產(chǎn)量不斷擴(kuò)大，所有東辰涉及到的市場(chǎng)，對(duì)該市場(chǎng)其他品牌都形成了強(qiáng)有力的衝擊，而那些東辰暫時(shí)還沒(méi)有涉足的市場(chǎng)也並不樂(lè)觀，因爲(wèi)東辰擴(kuò)張的速度很快，所以，消費(fèi)者對(duì)東辰近期內(nèi)會(huì)進(jìn)入本土市場(chǎng)抱有很大希望，所以，持幣等待的用戶越來(lái)越多，直接影響到了其他品牌的銷售。
在銷量大降的前提下，所有的廠商首先要做的事情就是收縮產(chǎn)能，否則，手中的現(xiàn)金，就會(huì)變成越來(lái)越多滯銷的產(chǎn)品，兌現(xiàn)能力極差，而通用旗下在全世界所有生產(chǎn)線的產(chǎn)能，加起來(lái)也超過(guò)年產(chǎn)千萬(wàn)輛的大關(guān)，眼下，一大半的產(chǎn)能都被迫關(guān)閉，如果這些產(chǎn)能得不到利用，那麼通用每天要投入到這些無(wú)盈利能力生產(chǎn)線上的現(xiàn)金，就將是一筆天文數(shù)字。
通用汽車公司的總裁卡爾特親自向東辰發(fā)來(lái)了約談的信函，核心內(nèi)容是，他認(rèn)爲(wèi)現(xiàn)在的東辰在北美已經(jīng)打開(kāi)了非常廣闊的市場(chǎng)，只是，東辰又要顧及國(guó)內(nèi)，又要顧及北美以及即將邁出的歐盟市場(chǎng)，如果全靠東辰目前的產(chǎn)能，即便是加上華合聯(lián)盟的產(chǎn)能，恐怕也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，通用在東辰的衝擊下，影響很大，因爲(wèi)通用汽車公司最大的兩塊市場(chǎng)就是北美與中國(guó)，而中國(guó)的生產(chǎn)線已經(jīng)關(guān)停了80%，現(xiàn)在，東辰進(jìn)軍北美，通用美國(guó)本土的銷量也收到了極大的衝擊，目前，通用有大量生產(chǎn)力閒置，東辰又急缺擴(kuò)大生產(chǎn)力徹底打開(kāi)美國(guó)市場(chǎng)，所以，如果東辰與通用合作，那麼對(duì)兩者來(lái)說(shuō)，都將是一個(gè)共贏的局面。
對(duì)張文浩來(lái)說(shuō)，產(chǎn)能確實(shí)也一直是困擾他的一個(gè)大問(wèn)題，當(dāng)產(chǎn)品缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)候，管理者擔(dān)心的是銷量而不是產(chǎn)能，但當(dāng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力超羣的時(shí)候，產(chǎn)能就是一個(gè)比天還大的難題了，全球市場(chǎng)都在渴望東辰的進(jìn)入，可東辰現(xiàn)在把北美的市場(chǎng)打開(kāi)之後，根本無(wú)力徹底在北美市場(chǎng)鋪開(kāi)，年出口三四百萬(wàn)輛，已經(jīng)是東辰的極限，而北美市場(chǎng)的需求，又何止是這麼一點(diǎn)數(shù)量可以彌補(bǔ)的？現(xiàn)在歐盟也已經(jīng)給了東辰所有的車型進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的批準(zhǔn)，但張文浩一下子，卻根本沒(méi)有多餘的產(chǎn)能覆蓋歐盟如此巨大的市場(chǎng)了。
通用的合作信號(hào)，讓張文浩開(kāi)始對(duì)合資造車感興趣，合資雖然意味著要分擔(dān)一部分利潤(rùn)出去，但相應(yīng)的，確實(shí)開(kāi)啓了更大的市場(chǎng)，而且，合資造車，汽車直接在北美本土生產(chǎn)，省去了運(yùn)輸費(fèi)用以及進(jìn)出口稅收，如此一來(lái)，犧牲的那一部分利潤(rùn)，將由更多的市場(chǎng)彌補(bǔ)過(guò)來(lái)。
通用要求的只是代工合作，對(duì)東辰的自有技術(shù)並無(wú)要求，這一點(diǎn)，也非常符合張文浩的心理。
隨即，張文浩給卡爾特回了一封郵件，聲明自己有興趣與他進(jìn)一步詳談，而卡爾特也非常迅速的回覆，可以在最快時(shí)間內(nèi)趕到中國(guó)，與張文浩面談。
張文浩將見(jiàn)面時(shí)間定在了兩天之後，而見(jiàn)面地點(diǎn)，就在東辰的江城工業(yè)基地。
卡爾特火速乘坐通用汽車的專機(jī)前往燕京，並且在燕京短暫停留之後，立刻飛往了江城。
張文浩派出三人前往機(jī)場(chǎng)，將卡爾特接到了高新區(qū)，並且立刻在私密會(huì)議室裡，與卡爾特見(jiàn)了面。
卡爾特沒(méi)想到東辰派出的談判代表竟然是一個(gè)比自己年輕了三十多歲的年輕人，心中不禁有些詫異，雙方都做了自我介紹之後，出於禮貌，他紳士的問(wèn)道：“張先生，請(qǐng)問(wèn)您在東辰汽車的職位是？”
張文浩微微一笑，道：“卡爾特先生，職位我不太好明說(shuō)，不過(guò)您儘管放心，今天既然是我跟您談，那麼我全權(quán)代表整個(gè)東辰汽車，所以，今天您可以把通用汽車公司所有的合作想法告訴我，而我，也可以在當(dāng)場(chǎng)跟您拍板?！?
卡爾特點(diǎn)了點(diǎn)頭，放下心來(lái)，微微一笑，道：“沒(méi)想到張先生這麼年輕，就能夠代表東辰汽車這麼強(qiáng)大的企業(yè)出面談判，想必您在東辰的地位也不會(huì)太低，不過(guò)您既然不願(yuàn)意說(shuō)，我也不追問(wèn)了，咱們現(xiàn)在來(lái)談一談?wù)掳??！?
（未完待續(xù)）