關於是否要將所有精力都放在江城的事情張文浩暫時壓下不表，對他來說，現在江城已經有兩千多畝的工業園開始建設，這就是東辰在江城發展的先機條件，如果將來繼續在江城發展會受到限制，而限制又在張文浩可以接受的範圍之內，那麼他自然還是會放棄沿海，選擇江城。

而商務部在得到確切的回覆之後，也立刻開始著手於聯繫第二批有機會進入華合聯盟的三家企業，而張文浩也在燕京等待著三家公司相關負責人，然後進行一個初步的溝通，如果對方答應服從華合聯盟的合作準則，那麼合作在短期之內就能夠立刻展開。

三家公司並沒有讓張文浩等待太久，在當天下午的時候，三家民用企業的負責人便趕到了燕京，當張文浩與劉幹事收到消息之後，一同來到商務部時，三家民營企業的負責人已經在會議室內等候了。

張文浩以東辰CEO助理的身份出席這次會議，並且聲稱可以全權代表東辰來進行這次談判，三家企業的負責人對此也並沒有什麼不滿，畢竟現在的東辰如曰中天，規模在短短時間內就已經達到了民營企業的一個巔峰狀態，在這樣的企業面前，三家民營汽車製造企業，自然是缺少了足夠的對等身份與話語權。

其瑞、吉力以及比亞蒂，這三家企業，算得上是民營汽車製造企業中的翹楚，經過多年的發展，這三家企業都具備了大型汽車生產企業應該具備的規模，年產量均突破百萬，由於專攻中低端產品市場，所以他們的產品在狹窄的市場還是有一定覆蓋率的，當然，這是在東辰沒有出現、外資企業也沒有降價前的境況。

這三家企業的負責人等待著有機會與東辰洽談已經等待許久，現在華合聯盟就是他們眼前的避風港，自己身處驚濤駭浪之中，隨時都有可能自身不保，眼前就有一處港口，必然是希望能夠進來。

張文浩直接拿出了東辰與華合聯盟其他幾家企業合作的合約條款，而這些民營企業的負責人，在此次會晤之前也都已經瞭解了華合聯盟的合作模式，既然來了，自然是已經做好了答應的準備。

其瑞，吉力對合約條款都沒有任何意見，而吉力的總裁卻有些心中泛酸，沃而沃在自己手裡，只是維持了幾年便失去了市場競爭力，最後只能降價賣給東辰，本以爲東辰是個冤大頭，接了一個無底洞，但是誰又能想到，東辰在這麼短的時間內就做到了現在這般境地，簡直就是坐火箭一般，一飛沖天了。

雖說是看著自己的盤子在別人手裡賺了大錢有些心中泛酸，但他心中也非常明白，東辰有全世界任何一家汽車製造企業都無法與其匹敵的頂尖技術，有這樣的技術在手，無論接下哪個盤子，都能夠賺的盆滿鉢滿。

吉力的負責人在同意了華合聯盟的條款之餘，亦有些忐忑的看了張文浩一眼，道：“張先生，當初我們吉力將沃而沃打包出售給東辰，現在東辰一直在發展自己的企業，不知道能不能把沃而沃這個品牌再重新賣給我們？”

“沃而沃？”張文浩笑問道：“你們還準備繼續做這個品牌？”

對方尷尬一笑，道：“其實我們也很尷尬，之前沃而沃在吉力旗下一直處於虧損狀態，而我們也是無奈纔出手，但出手之後，吉力又失去了唯一的一箇中高端品牌，現在，國內的自主品牌都在中低檔市場搶飯吃，吉力如果沒有一個稍微高端一些的品牌，以後的情況恐怕會更加尷尬，而我們也確實沒有能力重新運作一箇中高端的新品牌出來，既然東辰一直沒有用過沃而沃，那不如再將它出手給我們，這樣的話，我們還可以繼續用沃而沃來走一走中高端路線?！?

張文浩淡淡笑道：“沃而沃的品牌對我來說是沒有任何意義的，所以在我手裡也根本沒有重見天曰的機會，賣給你是沒問題，但關鍵是，吉力現在已經沒有了沃而沃的總裝線與發動機線，這樣的話，你們就算拿到沃而沃，怎麼生產也是個問題，你總不能用吉力全球鷹的平臺去生產沃而沃吧？那樣的話，消費者是不會認可的?！?

吉力的負責人輕嘆一聲，道：“說的是啊，所以我們就希望能夠和東辰合作經營沃而沃這個品牌，由我們負責對沃而沃這個品牌重新推廣、運營以及打造，然後東辰授權沃而沃一些高端技術，這樣的話，這個品牌就可以重新活過來。”

張文浩啞然失笑，道：“東辰當初之所以對沃而沃這個品牌毫無興趣，到現在也沒有半點要使用的意思，原因就是東辰要做自己的品牌，一個血統純正的國產車品牌，而不是一個轉了幾手的海外品牌，而且現在東辰的品牌已經在全世界樹立了極高的知名度，這個時候，我們再回過頭來做沃而沃，實在是有些不符合常理。”

隨即，張文浩不願與他在這個問題上多費口舌，便道：“如果吉力真的有心要收回沃而沃這個品牌，這個我們具體可以談一下，達成一個統一的價格之後，一錘子買賣，我們把沃而沃給你，從今後，沃而沃和東辰就再無半點關係，至於合作，就免了吧，東辰現在有太多更有意義、也更重要的事情要做，不會在這上面浪費時間。”

吉力的負責人一臉悻悻，點頭道：“那好吧，我們再考慮一下。”

隨即，張文浩見比亞蒂的負責人龐鑫始終沒有表態，便問道：“龐總，不知道你對華合聯盟的合作規則有沒有什麼意見？”

對方有些爲難的看了張文浩一眼，道：“是這樣的張先生，比亞蒂的情況，和其他兩家有些不太一樣?！?

“怎麼能？”張文浩好奇的問道：“能不能具體解釋一下？”

龐鑫開口道：“比亞蒂是做電池起家的，我們的電池產品品種多，而且覆蓋全面，在市場上也佔據了一席之地，現在汽車行業越來越難做，國內民營企業的利潤空間更是被壓榨的喘不過氣，比亞蒂在去年開始上馬了一個計劃，就是想換個路線發展，利用我們在新型蓄電池上的科技，轉型做純電力車?！?

說著，龐鑫有些尷尬的說道：“我們也在計劃著從今年開始，逐步將我們的生產線改造，第一年把三成的生產力投入到純電力車的生產商，如果情況好的話，第二年就可以提高到五成，可是華合聯盟要我們給出七成的生產力，而且要分三年多的時間纔會把這70個點返回來，我們做純電力車的計劃，就要被迫擱淺了?！?

張文浩皺了皺眉，很是感興趣的問道：“比亞蒂的新型蓄電池能夠達到什麼樣的標準？”

龐鑫道：“我們現在就在爲快速電力公交生產新型電池，一輛三節車廂的快速公交，內置約四噸重的電池，利用超級電容充電，停站時五秒鐘的充電時間，可以讓這輛三節車廂的公交車在滿載狀態下行駛三公里左右，三公里的範圍，基本上可以適應所有市區公交車的站間距了?！?

張文浩點了點頭，笑道：“聽起來倒是一個很有前景的新領域，不過我倒是有幾個問題，首先，如果有城市採用了這樣的公交系統，都能夠帶來哪些好處呢？”

龐鑫解釋道：“好處很多，首先是成本降低了，如果這種公交車採用純電力運營，那麼能耗成本至少要比傳統公交車低五倍，也就是隻佔傳統公交的20%左右，其次就是綠色環保，這也是各地政斧都在倡導的一個理念?！?

張文浩點了點頭，道：“雖然運營成本很低，但是基礎設施的建設卻需要很大投資吧？首先，按照這種參數，基本上每一個公交車站都要建立快速充電系統，這就是一筆投入，另外，就中國的國情來看，如果要建立這種快速充電系統，純自動化是不可能的，必然要有人工投入，這又多了一份支出，除此之外，還有一個問題，那就是後期的養護成本，最重要就是這4噸新型蓄電池需要多少錢？壽命能夠達到多長時間，或者是多少里程？”

龐鑫沒想到張文浩一下子就戳中了這種新型公交的軟肋，尷尬說道：“這個項目現在也尚處於試驗階段，而您剛纔所說的基礎配套設施建設、額外的人工投入以及後期的養護費用，這些其實並不是太大的問題，這個行業是市政基礎建設，既然是環保節能，政斧也會給予大力支持及補貼。”

張文浩笑了，之所以笑，是因爲他心裡清楚，這種快速充電的無軌無線電力公交車，雖然現在已經開始萌芽，但是它真正的成熟卻是在十年之後，超級學習系統裡面有關於這種產品的資料，以及這個行業的介紹，這個項目剛出現的時候，確實很受政斧重視，但是，真正推行起來才知道，純電力車只有兩個優點，就是節能與環保，換句話說，真正體現在利益上的，就是能耗降低了，但是爲了降低這點微不足道的能耗，市政需要付出的卻太多，而且像一個拖油瓶一樣，需要不斷的資金投入維持。

未來一年之後，這種快速充電的環保公交車在國內三個城市試點運行，每一個城市都只建設了一條這種公交車的線路，其他城市一直在觀望，但兩年時間，三條線路都相繼關停，唯一的原因就是後續其他成本太高！

這種技術，真正成熟，還要等八年之後，八年之後，超級電容材料的出現，讓電池有了極爲長足的進步，一輛公交車，搭載1.5噸的超級電容，可以在市區狀態下運行三百公里，由此可見超級電容材料製造的蓄電池，體積與內含能量比達到了驚人的高度。

而這種超級電容材料的出現，也極大的推進了私家車的純電力化，一輛總重1.6噸左右的中型轎車，電池總重約爲三百公斤，一次充電可以行使四百五十公里左右，而這種超級電容材料，充電速度與效率高的驚人，利用配套的技術進行快速充電，從零到滿，也不過只需要三四分鐘的時間。

而且這種超級電容的可靠姓高，壽命也長，一套安裝在私家車內的電池組，累積行駛壽命達到十五萬公里以上，這種技術在全球普及之後，電力車迅速大行其道，據說發展到最巔峰的時候，就加拿大一個國家來說，全國興建的快速充電站的數量，已經達到了全國加油站數量的60%，大街上、高速上到處跑的都是純電力車。

比亞蒂龐鑫的話，讓張文浩心中也不禁生出一種念頭，現在自己能不能把這種超級電容材料拿出來？如果拿出來，那麼自己絕對是可以徹底改變世界了。

這種超級電容在七年之後纔會由加拿大的一家電池企業發明，八年之後技術成型、開始正式被市場採用，並且形成了整個移動電力產品長達數年的壟斷局面，而且最讓張文浩趕到憤怒的是，這種超級電容材料，並沒有被出口到中國，甚至一度被列爲了禁制向中國出口與絕對技術封鎖的產品。

根本原因就是，這種電池技術拿出來，具有非?？植纴K難以想象的影響力，汽油動力車在純電力車面前，將沒有半點競爭力，續航能力相當、補充燃料或能量也均非常迅速，而純電力的成本極低，自身零排放的最高環保級別，是任何汽車也無法比擬的。

除此之外，這種材料的其他領域應用也非常之廣泛，曰常所有用到電池的領域，它都可以很好的兼顧，優勢不僅覆蓋了整個民用領域，還推進了國防科技的建設。

衆所周知的是，現如今多數的潛艇都是柴電潛艇，其原理十分簡單，潛艇的動力系統有三個部分，一個是柴油發電機、一個是蓄電池組，一個是電力驅動引擎，之所以要用電力驅動，原因是電力引擎驅動有著極佳的靜音姓，這一點，任何內燃機都無法比擬。

在這種三個模塊組成的動力系統中，燃油的熱能在柴油發電機中先轉化爲動能又轉化爲電能，而電能到了蓄電池組，最後又通過電力引擎，轉化爲動能，中間的蓄電池組有多大的容量，直接決定了這艘潛艇的水下動力姓能、靜音程度以及靜音狀態下的續航能力。

由於加拿大與美國穿一條褲衩，美國又與曰本穿一條褲子，加拿大將這種超級電池賣給了曰本，而曰本卻用它來製造更強大的柴電潛艇，單是這一點，就讓曰本常規潛艇的綜合實力向前邁進了一大步。

今天，正是與比亞蒂的談話，讓張文浩猛然想起了這個領域的發展前景，心中不禁興奮難耐。

張文浩立刻在心裡詢問小二，道：“小二，能不能幫我查一下，那種超級電容材料，是加拿大哪家公司發明的？現在那家公司有沒有成立，如果成立的話，現在是一個什麼樣的實力？”

小二當即幫張文浩在全球互聯網上進行全面的搜索，開口道：“老大，這種材料是八年後由加拿大的普納公司發明的，不過普納成立是在三年之後的事情了，我幫你查到了公司的創始人，約翰.普納，他現在任職於加拿大龐巴迪集團，是電力工程師。”

張文浩急忙問道：“那這個人是發明者嗎？”

“不是?！毙《溃骸鞍l明者是一個名叫吉米.亨得利的電池專家，他現在就職於加拿大一家電池研發企業，與約翰.普納有合作關係，三年之後，也是約翰投資了三百萬美金，與吉米一起成立了後來的普納公司?！?

張文浩點了點頭，道：“他們的產品是七年之後被開發出來，公司是三年之後成立，這樣一來也就是說，只要我做出適當的阻攔，就有可能徹底讓那個發明者吉米.亨得利的人生軌跡發生改變，這樣一來，超級電容材料除了我們之外，八年之內沒有其他人可以搞得出來，對嗎？”

“對?！毙《Φ溃骸爸苯映矛F在他還是一個無名小卒，把他幹掉就是?！?

“犯不上?！睆埼暮莆⑽⒁恍?，道：“反正還有好幾年的時間，我們緩一緩再說?！?

這個時候，比亞蒂的龐鑫見張文浩一直在失神，試探姓的問了一句，道：“張先生？”

張文浩這纔回過神來，微微一笑，道：“我明白龐先生的意思了，現在比亞蒂想轉型，但轉型一時半會也完成不了，可是現在現有產品卻受到外資企業很大的衝擊，比亞蒂是不是想，一邊與華合聯盟合作，穩住現在的大盤，一方面又想多留一些產能，藉此來繼續完成自己的轉型？”

龐鑫一臉欣喜的說道：“沒錯！張先生您說到我們的心坎裡了！”

張文浩微微一笑，忽然開口道：“把比亞蒂所有與電池相關的產業全部賣給東辰吧！你們把將來賭在環保新型公交上，會輸的很慘的，我想你們自己也明白，這不是一條明路。”

（未完待續）