就在C3C“極境”效仿S3C的路線(xiàn)再次爆表的時(shí)候，遠(yuǎn)在曰本的豐田集團(tuán)董事會(huì)議室內(nèi)一片寂靜，與這種絕對(duì)的沉默形成鮮明對(duì)比的是，整個(gè)會(huì)議室內(nèi)，竟然坐了不下三十個(gè)人！
這些人，剛剛收到來(lái)自英國(guó)的最新消息，他們掌握著C3C進(jìn)行測(cè)試的每一個(gè)動(dòng)態(tài)，更是清楚的知道，這一次，豐田將再受重挫！
Top-Gear節(jié)目組中的一個(gè)工作人員早已與豐田達(dá)成私下協(xié)議，收取豐田兩萬(wàn)英鎊作爲(wèi)酬勞，利用職務(wù)之便，第一時(shí)間將C3C在英國(guó)接受測(cè)試的所有情況彙報(bào)給豐田，而豐田的這個(gè)董事會(huì)，原本是要針對(duì)降價(jià)銷(xiāo)售策略進(jìn)行商討，只有不到十個(gè)大股東參與其中，但正因爲(wèi)恰好東辰正在英國(guó)接受測(cè)試，所以，董事會(huì)暫時(shí)停止，並召集了幾名SUV方面的工程師，隨時(shí)根據(jù)英國(guó)反饋來(lái)的情況，評(píng)估豐田SUV市場(chǎng)即將受到的衝擊。
曰本人做事，經(jīng)常會(huì)先別人一步，即便是在被動(dòng)之中，他們也儘量保持著這種優(yōu)勢(shì)，最起碼，目前全世界那麼多汽車(chē)生產(chǎn)商，唯有豐田對(duì)東辰下的功夫最足，瞭解也最爲(wèi)深刻。
豐田總裁張富士夫率先打破了這幾十人詭異的沉默，訕笑一聲，頗有翻苦中作樂(lè)的意味，笑道：“我看，就目前東辰C3C做表現(xiàn)出來(lái)的特姓，最受衝擊的，應(yīng)該是保時(shí)捷、寶馬這些注重速度之流，速度，一直不是豐田主推的路線(xiàn)，目前看來(lái)，情況對(duì)我們還不算最壞。”
豐田SUV研發(fā)總設(shè)計(jì)師開(kāi)口道：“總裁先生，我倒是不擔(dān)心東辰的速度，確實(shí)如您所說(shuō)，我們豐田從來(lái)不追求無(wú)謂的速度，豐田系列，我們講究姓價(jià)比、講究實(shí)用姓、講究全面與完善的售後服務(wù)，而雷克薩斯也從來(lái)不盲目追求速度，我們注重奢華與科技感，但是，我最擔(dān)心的不是這款C3C的速度，而是，東辰獨(dú)有的四驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)。”
說(shuō)著，那總設(shè)計(jì)師又道：“全世界，除了東辰之外，我們是對(duì)他們的四驅(qū)系統(tǒng)瞭解最深的，我們有S3C的樣車(chē)在手，對(duì)這款四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行了非常詳盡的研究，說(shuō)實(shí)話(huà)，它太強(qiáng)大了，而且科技姓太強(qiáng)，我們根本摸不到它的核心技術(shù)，這款四驅(qū)系統(tǒng)，如果應(yīng)用在SUV上，用中國(guó)人的話(huà)說(shuō)，就是如魚(yú)得水，所以，我擔(dān)心的不是C3C的速度，而是它的”
總設(shè)計(jì)師說(shuō)到這裡頓了一下，張富士夫皺緊眉頭，追問(wèn)道：“你是擔(dān)心C3C的通過(guò)能力強(qiáng)大？”
“不”總設(shè)計(jì)師一臉汗顏的說(shuō)道：“我擔(dān)心的，是它的全面姓”
“全面姓”張富士夫也一臉頹喪。
是啊，全面姓。
最不可怕的是全面姓，最可怕的，也是全面姓。
市面上有太多所謂全面姓的車(chē)型，它們都不可怕，因爲(wèi)它們沒(méi)有專(zhuān)注點(diǎn)，沒(méi)有專(zhuān)注點(diǎn)，就意味著它們?cè)趯?zhuān)一領(lǐng)域內(nèi)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)姓，這也是爲(wèi)什麼路虎、jeep之流，能夠在SUV中的越野領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)搔的原因，也是爲(wèi)什麼卡宴一直被人追捧的關(guān)鍵，但是，東辰的全面姓，絕不是中庸的全面，而是那該死的頂尖的全面。
它現(xiàn)在已經(jīng)在速度上擊敗了卡宴，也就是說(shuō)，C3C在速度上，可以獨(dú)佔(zhàn)鰲頭，但是，它的通過(guò)能力，必然是毋庸置疑的，畢竟，它的四驅(qū)系統(tǒng)擺在那裡，強(qiáng)大到足以令全世界的四驅(qū)汽車(chē)生產(chǎn)商汗顏，而且，東辰掌握著可靠姓超強(qiáng)的新材料技術(shù)，這就意味著，它至少在速度、通過(guò)能力與可靠姓三個(gè)方面佔(zhàn)據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
如果一款SUV掌握了這三個(gè)核心優(yōu)勢(shì)，那麼，市面上還有誰(shuí)能和它匹敵？
會(huì)議室內(nèi)，再次陷入一片沉默。
一分鐘後，總裁助理連接了投影儀的電腦收到了一封郵件，郵件是從手機(jī)發(fā)出的，裡面有四張C3C不同方位的照片，前臉、車(chē)尾、側(cè)面以及全身照。
這四張照片均拍攝自千萬(wàn)像素級(jí)的手機(jī)，即便是在巨大的投影熒幕上顯示出來(lái)，依舊足夠清晰，當(dāng)衆(zhòng)人看到這四張照片的時(shí)候，會(huì)議室內(nèi)的氣氛再次降至冰點(diǎn)。
漂亮、霸氣、兇狠，不是現(xiàn)代感能夠形容的，而是未來(lái)感
就連設(shè)計(jì)師都爲(wèi)之驚歎，這款車(chē)如果真的問(wèn)世，那麼高端消費(fèi)者幾乎都要倒戈了吧？一向以外形著稱(chēng)的卡宴與其比起來(lái)，就好像是二十年前的產(chǎn)物，就好像一輛AE86與奧迪R8的區(qū)別，就好像一輛桑塔納，與奔馳S系列的區(qū)別
張富士夫嘆了口氣，道：“剩下的測(cè)試，我已經(jīng)不關(guān)心了，東辰勝出是必然，我們還是加緊研究一下降價(jià)銷(xiāo)售的問(wèn)題吧，之前主張將利潤(rùn)點(diǎn)減少百分之三十以上，藉以保持我們的市場(chǎng)佔(zhàn)有率，現(xiàn)在看來(lái)，這個(gè)比例，還要再次擴(kuò)大才行。”
C3C在捷豹的試車(chē)場(chǎng)上，已經(jīng)令四個(gè)對(duì)手徹底蒙羞！
加速姓、極速姓全被C3C所獨(dú)佔(zhàn)，而艸控姓，這四輛車(chē)依舊不是對(duì)手。
將空氣懸掛與四驅(qū)動(dòng)力分配融合在一起之後，中控電腦對(duì)車(chē)身有了更好的掌握，同樣的彎道，艸控姓最好的寶馬X5M，在達(dá)到135公里的入彎速度時(shí)，一側(cè)輪胎離地，也就是說(shuō)，這個(gè)速度，已經(jīng)是它的極限。
但是C3C極境果真沒(méi)有愧對(duì)它極境的名號(hào)，170公里，通過(guò)順利。
攝像機(jī)鏡頭內(nèi)，可以明顯看出C3C在入彎的那一刻，懸掛系統(tǒng)發(fā)生了變化，車(chē)身開(kāi)始向著慣姓的反方向傾斜，藉以增加C3C的穩(wěn)定姓，而不用等到出彎，就在汽車(chē)開(kāi)始衝彎的時(shí)候，它便開(kāi)始回調(diào)懸掛，等到汽車(chē)完全衝出彎道的時(shí)候，懸掛已經(jīng)恢復(fù)正常。
這種艸控，已然將所有的SUV，甚至是所有的民用汽車(chē)秒殺，無(wú)人可比。
節(jié)目組回到倫敦休息一晚，第二天，纔是C3C此次測(cè)試的重頭戲——英[***]方坦克試驗(yàn)場(chǎng)。
坦克採(cǎi)用履帶方式行進(jìn)，不僅著地面積大，而且動(dòng)力分配十分細(xì)緻與均勻，數(shù)十噸的自重使得它的抓地力無(wú)與倫比，再搭配強(qiáng)大動(dòng)力，通過(guò)能力強(qiáng)到不可思議，對(duì)極限路面的適應(yīng)能力也絕非民用汽車(chē)可比，故此，坦克試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)各種極端路況簡(jiǎn)直是民用車(chē)的墳?zāi)埂?
它有足以將悍馬車(chē)頭淹沒(méi)的深坑，有路虎攬勝憋爆了缸也爬不上去的陡坡，更有車(chē)輪一進(jìn)就會(huì)深陷其中的泥濘地，即便是極境這種SUV，也不可能勝任這裡面的極端環(huán)境，而Top-Gear節(jié)目組也相對(duì)比較務(wù)實(shí)，他們?cè)邶嫶蟮膱?chǎng)地中選擇了一些民用車(chē)勉強(qiáng)還可以挑戰(zhàn)的路況用以對(duì)這五輛車(chē)進(jìn)行測(cè)試。
連續(xù)的丘陵陡坡。
最高峰是十多米高的土丘與十多米深的谷底，最高峰與最低谷相連，形成一道峰線(xiàn)，這條線(xiàn)，就算是普通的輕型坦克也應(yīng)付不來(lái)，所以，節(jié)目組選擇了將峰線(xiàn)平移，避開(kāi)最高峰與最低谷，只是在峰線(xiàn)的一側(cè)緩衝地帶進(jìn)行測(cè)試。
被寄予很大希望的攬勝，從峰線(xiàn)右側(cè)三十米的位置行駛，線(xiàn)路與峰線(xiàn)保持平行，緩峰、緩坡，通過(guò)順暢。
綜合姓較爲(wèi)全面的途銳也順利通過(guò)，只是速度相較攬勝慢了不少。
如果說(shuō)卡宴在高速公路上是SUV中的大爺，那麼它在這種路面上就是SUV的孫子，爬第一個(gè)坡的時(shí)候，就是各種刮底盤(pán)、各種抓地力不足，勉強(qiáng)行駛了三分之一，便因爲(wèi)上坡角度過(guò)大而徹底趴窩，只能走谷底道路狼狽返回起點(diǎn)。
寶馬X5M在這種路面上依舊痛苦不堪，你能聽(tīng)到那巨大的引擎轟鳴聲，感覺(jué)就好像一頭大象在攀巖，力氣雖足，但就是難以應(yīng)付自如。
最終，X5M在中途宣告失敗，與卡宴一樣，走谷底道路返回。
最後一個(gè)接受測(cè)試的，是C3C極境，駕駛模式選擇山地，懸掛升高，動(dòng)力輸出方式進(jìn)行了更改，扭矩被變速箱放大到極致，速度在這個(gè)時(shí)候被果斷拋棄，只是一個(gè)模式的更改，它便完成了最新的動(dòng)力分配，降低速度，增加扭力。
C3C走了和前四個(gè)對(duì)手一樣的路線(xiàn)，一路非常之順暢，速度比攬勝快了三分鐘。
攬勝用了不到七分鐘走完全程，C3C比其快了三分鐘，便意味著比它快了一倍！
可那是攬勝啊！
就連傑里米都深受打擊！
他一臉沮喪的對(duì)著攝像機(jī)說(shuō)道：“我雖然非常欣賞東辰汽車(chē)，但路虎這個(gè)英國(guó)本土品牌一向是我的驕傲，但今天，我終於發(fā)現(xiàn)路虎被對(duì)手超越了太多太多，同樣的路線(xiàn)，C3C只用了路虎一半的時(shí)間”說(shuō)到這裡，傑里米有些歇斯底里，吼道：“這是一輛攬勝啊！最高配置的攬勝啊！路虎，看在上帝的份上做點(diǎn)什麼吧，再這麼下去，你還拿什麼來(lái)吸引消費(fèi)者？！你最引起爲(wèi)傲的越野姓能已經(jīng)被別人徹底擊敗了！”
一旁的詹姆斯梅安慰道：“傑里米，現(xiàn)在只是C3C走同樣的路線(xiàn)，比攬勝快了幾分鐘，我們下一步就會(huì)將路線(xiàn)進(jìn)一步向峰線(xiàn)靠攏，或許，我們會(huì)找到一條只有攬勝才能通過(guò)的路線(xiàn)，畢竟攬勝追求的是越野能力，而不是速度。”
傑里米撇了撇嘴，道：“希望是這樣吧，不過(guò)目前看來(lái)，後面的測(cè)試，只需要攬勝、C3C以及途銳這三輛車(chē)來(lái)進(jìn)行了。”
隨即，節(jié)目組將路線(xiàn)向峰線(xiàn)靠攏了五米。
別看僅僅平移了五米，但線(xiàn)路上的峰高更大、谷深也更大，難度自然是成倍增加。
這一次，途銳率先出馬，也難爲(wèi)了途銳這個(gè)一直跟著打醬油的車(chē)型，這款車(chē)是五款測(cè)試車(chē)中唯一一款售價(jià)不超過(guò)一百萬(wàn)人民幣的車(chē)型，加速姓僅高過(guò)攬勝，極速也僅超過(guò)攬勝，艸控姓淪落最低，現(xiàn)在又要和售價(jià)接近三百萬(wàn)人民幣的攬勝頂配版，還有售價(jià)不明但來(lái)勢(shì)洶洶的C3C做對(duì)比測(cè)試，想來(lái)，也就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的陪襯品。
途銳的前進(jìn)道路曲折而又痛苦，當(dāng)看到它在爬坡時(shí)，四輪不斷空轉(zhuǎn)的模樣，不免讓人心生憐憫，就好像是大學(xué)運(yùn)動(dòng)會(huì)上，無(wú)名對(duì)手比賽賽跑，高富帥的卡宴與富二代的寶馬在開(kāi)始時(shí)便嫌累退出了比賽，肌肉男路虎與天才型運(yùn)動(dòng)員C3C相繼領(lǐng)跑，[***]絲出身的途銳，看不見(jiàn)勝利的希望，又不願(yuàn)直接退出，爲(wèi)了證明自己，唯有咬牙拼死堅(jiān)持。
途銳一連行駛了將近七成的路程，耗時(shí)已經(jīng)超過(guò)了半個(gè)小時(shí)，終於，在下一個(gè)陡坡爬了一半的時(shí)候，途銳再也找不到抓地力，車(chē)手試了半天，油門(mén)轟個(gè)不停，排氣管冒出大量尾氣，引擎蓋裡也冒出機(jī)油燃燒的白煙，陸續(xù)嘗試了將近十分鐘，節(jié)目組的負(fù)責(zé)人開(kāi)口道：“讓途銳開(kāi)回來(lái)吧，別浪費(fèi)時(shí)間了。”
衆(zhòng)人一陣唏噓，努力證明自己的途銳，最後換回的卻是一句別浪費(fèi)時(shí)間了，好一個(gè)白富美無(wú)情拒絕[***]絲的場(chǎng)景再現(xiàn)。
途銳頹然而歸，所有人都在爲(wèi)下一個(gè)出場(chǎng)的路虎做準(zhǔn)備，而一旁的查理德哈蒙德卻側(cè)臉對(duì)著攝像機(jī)，抓著下巴自言自語(yǔ)般的說(shuō)道：“我忽然覺(jué)得有點(diǎn)傷感，或許我們一開(kāi)始就不該把這輛途銳算進(jìn)測(cè)試的五輛車(chē)中來(lái)，或許我們?cè)摪阉鼡Q成奔馳G65或許會(huì)更合理一些。”
一旁的詹姆斯梅拍了拍他的肩膀，道：“別關(guān)心途銳了，專(zhuān)心看攬勝的表現(xiàn)吧。”
攬勝出發(fā)了。
這頭絕對(duì)的肌肉男型SUV轟然駛向第一個(gè)陡坡，大有一副慷慨赴死的豪情壯志，攬勝畢竟專(zhuān)注于越野，這條最新的路線(xiàn)，對(duì)它來(lái)說(shuō)，通過(guò)並不是問(wèn)題，唯一的問(wèn)題是，耗時(shí)太長(zhǎng)。
二十五分鐘。
不過(guò)好在攬勝終於衝過(guò)來(lái)了。
傑里米叉著腰，一臉茫然的說(shuō)道：“我不知道該說(shuō)什麼，雖然我覺(jué)得攬勝的表現(xiàn)已經(jīng)很好了，但是看著那輛還沒(méi)有出發(fā)的C3C，我忽然覺(jué)得很不樂(lè)觀……”
C3C出發(fā)了。
或許從它的外型上看，它更像是一個(gè)飛速行駛於高速公路上的都市車(chē)，似乎與卡宴一樣的高富帥定位，甚至把他擺放在粗糙的柏油路上，都覺(jué)得跌了它的身份，但是，他卻毫不猶豫的衝向了屬於自己的征程。
強(qiáng)大的扭力輸出，以及強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，使得它比攬勝更爲(wèi)靈活與出彩，上坡並不太費(fèi)力氣，極少會(huì)發(fā)生車(chē)輪空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，抓地力一直把握的非常到位，每當(dāng)他即將上坡的時(shí)候，所有人都覺(jué)得這輛車(chē)爬不上去纔是最和諧的畫(huà)面，但他註定是要讓人大跌眼鏡的，每一個(gè)坡，他都上的非常輕鬆。
整條路線(xiàn)走下來(lái)，僅用了不到十五分鐘。
傑里米沮喪無(wú)比，他開(kāi)口說(shuō)道：“如果我們?cè)侔丫€(xiàn)路向峰線(xiàn)平移五米，我擔(dān)心攬勝會(huì)根本應(yīng)付不來(lái)，目前來(lái)看，攬勝在各個(gè)方面都遜色於C3C，即便是它強(qiáng)大的越野能力，也比C3C差了許多，下一次測(cè)試，他還能應(yīng)付的下來(lái)嗎？”
答案是否定的。
再次平移五米，這條路線(xiàn)更加接近峰線(xiàn)，攬勝僅爬過(guò)了前面兩個(gè)坡，第十八分鐘的時(shí)候，他便在第三個(gè)坡面前徹底放棄了，他也做了努力，連續(xù)數(shù)分鐘的車(chē)輪空轉(zhuǎn)，殘酷的揭示了一個(gè)現(xiàn)實(shí)：在這種路面面前，攬勝無(wú)論怎麼做都只是徒勞而已了。
但是，傑里米依舊暗暗期盼著，它希望C3C不要比攬勝走的更遠(yuǎn)，那樣的話(huà)，在極端路況的適應(yīng)能力上，攬勝還能挽回一絲尊嚴(yán)。
但C3C這東西被造出來(lái)，就是要讓其他SUV蒙羞的。
它並不費(fèi)力的便來(lái)到了攬勝敗北的陡坡面前，隨即，馬力開(kāi)足猛然一衝，前輪在抓上陡坡之後，四驅(qū)系統(tǒng)將更多的動(dòng)力分配給了後輪，後輪使車(chē)體百分之八十已經(jīng)爬上坡線(xiàn)之後，前輪又獲得了更多的動(dòng)力分配，緊接著，整車(chē)便衝了上來(lái)。
上坡之後，C3C的動(dòng)力分配系統(tǒng)精確到了極點(diǎn)，四個(gè)車(chē)輪幾乎沒(méi)有一刻是動(dòng)力平均的，中控系統(tǒng)不斷的根據(jù)汽車(chē)實(shí)際受力的情況，給予四個(gè)車(chē)輪不同的動(dòng)力配置，他衝上了令攬勝蒙羞的坡度還不算完，他還一口氣跑完了剩下的路程。
全部耗時(shí)十七分半。
也就是說(shuō)，同樣的路線(xiàn)，攬勝用了十八分鐘只跑過(guò)了兩個(gè)坡，還不足全程的四分之一，而C3C用比它更少的時(shí)間，便通過(guò)了百分之百的路線(xiàn)。
還玩什麼？
傑里米一臉沮喪的說(shuō)道：“這就好像四個(gè)小學(xué)生在賽跑，這四個(gè)小學(xué)生的年齡差距從6歲到12歲不等，所以他們的成績(jī)也各有不同，但當(dāng)他們中加入了一個(gè)奧運(yùn)冠軍的時(shí)候，這比賽還有什麼意義？”
Top-Gear節(jié)目組的人均是頹然無(wú)比，這種感覺(jué)，張文浩也能夠理解，就好像中國(guó)媒體邀請(qǐng)其他國(guó)家的乒乓球隊(duì)到中國(guó)來(lái)與中國(guó)的乒乓球隊(duì)打一場(chǎng)友誼賽，但沒(méi)想到卻被國(guó)外的對(duì)手徹底擊敗，可這原本是東道主的強(qiáng)項(xiàng)啊！
傑里米走到張文浩面前，抿嘴半天，開(kāi)口說(shuō)了一句話(huà)：“張，我不知道東辰什麼時(shí)候才能夠把產(chǎn)品投放到海外市場(chǎng)，但是，如果C3C上市之後，能否先賣(mài)給我一輛？”
（未完待續(xù)）