還是原來的地點，還是原來的方式。
當船隊到了太平洋中心深海地區(qū)停下，這次李牧沒有莽撞的直接收起貨輪，而是在支付了兩千走私幣，讓系統(tǒng)查看了一下天sh裡四周的情況。
再確認安全後，纔開啓系統(tǒng)的臨時倉儲功能，將十一艘遠洋貨輪收進空間中。
纔開始準備傳送。
雖然在本位面李牧無法改變傳送方式，不過在大唐位面他卻改變了傳送地點。
隨著系統(tǒng)提示的尾音響起：“扣除跨位面?zhèn)魉唾M用：一萬走私幣，宿主所剩走私幣五千四百零七萬一千。”
標誌性的微白光閃過，李牧順利的出現(xiàn)在大唐位面的太平洋之中，那個他離開時找到的小島上。
再一次踩在小島上的沙灘上。
第一時間讓李牧感覺到腳底下柔軟的沙灘有些異動，好奇的挪開腳才發(fā)現(xiàn)他打擾到了一隻寄居蟹的休息。
此時這隻寄居蟹正在從寄居的殼裡爬出來，在看到李牧這個打擾它休息的傢伙，立馬向這個入侵者耀武揚的威舉起兩隻鉗子，宣誓著自己的領(lǐng)地。
偶爾的小插曲總是會帶來無限的歡樂，沒有理會寄居蟹的驅(qū)逐，李牧打算就站在寄居蟹的家旁，將十一艘貨輪取出來。
“系統(tǒng)結(jié)束臨時空間倉儲租賃。”
“滴，結(jié)束臨時空間倉儲租賃，開始計算租賃費用，費用計算中....。”
“滴，租賃費用計算完畢，一共扣除宿主五百零五萬走私幣，宿主剩餘走私幣四千九百零二萬一千。”
隨著系統(tǒng)的機械音彙報完畢，李牧眼前不遠的大海上，瞬間出現(xiàn)了十一艘遠洋貨輪，正是李牧讓系統(tǒng)收起來的那十一艘貨輪。
由於十一艘貨輪是一起突然憑空出現(xiàn)的，又距離小島不是太遠，海面上瞬間蕩起了巨大的漣漪，一圈一圈的海波紋向著小島的沙灘襲來。
不多時就到了李牧的腳下，將那個還在耀武揚威的寄居蟹的家衝跑了，惹得寄居蟹也不找他的麻煩了，開始四處尋找自己的家。
看到十一艘遠洋貨輪出現(xiàn)後，李牧順勢喚醒了在船上的一百二十位生化人海員，沒多時，就看到作爲旗艦的牧海號貨輪上放下一艘救生船。
隨著救生船下來的還有兩個生化人。
“老闆，請上船。”兩個生化人將救生船開到小島，停好船後就來到李牧身邊。
在向小島的主人，那個找到家，正向著岸邊拖拽房子的寄居蟹告別後，李牧登上救生艇向著牧海號旗艦貨輪而去。
.....
此時的泉州港一派繁榮景象，從李牧離開的這段時間裡，壽山伯府就沒有人需要梅兒時常照顧了，於是就將所有的心思放在了壽山伯府的家業(yè)上。
泉州港在泉州水師分出來一部分艦船保護下，泉州港的海運業(yè)務(wù)慢慢的走上了正軌。
有很多原本走陸路的商號，再看到泉州海運的便利後，都紛紛的開始選擇使用海船來進行轉(zhuǎn)運貨物。
這其中又以泉州商會的成員們最爲積極。
隨著泉州港海運的繁榮，泉州刺史府衛(wèi)大用根據(jù)李牧以前的提議，刺史府與泉州商會聯(lián)合在這裡增設(shè)了海關(guān)司，以規(guī)範管理泉州港的進出口船隻。
海關(guān)司會根據(jù)每一艘進出的船隻所裝載的貨物，依次進行抽稅。
而這些抽得的稅收，一部份作爲刺史府的賦稅，一部份用在海關(guān)司的運營與泉州港的維護擴建。
至於海運商船所需要僱傭泉州水師的艦船，作爲海路上的保護，則需要商號自行承擔(dān)了。
不過以目前的航線來看，在泉州港進出的商船大多都不需要艦隊保護，會需要保護的都是那些初入泉州港嘗試海運，還不瞭解航線具體情況的雛，等到了解後也就不再需要艦船保護了。
唯有泉州港的老油條們，尤其是泉州商會成員的商船都知道，泉州港航線上是非常安全的，因爲泉州港航線上的海匪都讓泉州水師剿沒了。
目前泉州水師如果想要剿海匪，都要偏離航線很遠的距離，航行上幾天幾夜纔能有幸遇到。
更何況在泉州港做海運無非就是走兩條航線，一條是通往倭國的航線，一條是從海陸轉(zhuǎn)道河道去往關(guān)內(nèi)的水路。
這兩條航線都非常的安全，通往關(guān)內(nèi)的水路不說，因爲沒人敢在大唐境內(nèi)找不自在，去往倭島的海上航線就更不用擔(dān)心了，只要商船在正常的航線上，就可以每半個時辰看到一艘屬於泉州水師標誌的飛剪艦船在巡航。
除非有冒險要去南邊探險的商船，纔會僱傭泉州水師的艦隊作爲保護力量。
以眼前的情況來看，商人都是趨利避害的，光倭國這一條海上貿(mào)易路線，就讓停靠在泉州港的海運商號們賺得流油了。
對於商人來說，只要這條航線上的價值依然充滿誘惑，他們就沒有必要冒險去探索未知的航線。
完全可以跟在泉州水師後面，即安全又吃的舒心。
在這條航線上佔比最大的商船隊，就是以牧豐商號爲首的泉州商會了，提到泉州港說道泉州商會，就不能不提牧豐商號了。
可以說在泉州港做海運就避不開牧豐商號，同樣也躲不開以牧豐商號爲首的泉州商會。
在泉州港有這樣一條不成文的規(guī)矩，那就是在泉州港做海運，只有等牧豐商號喝完頭湯後，泉州商會的其他成員吃過以後，纔會輪到其他商號上前進餐。
這一條不知文的規(guī)矩，儼然成爲了在泉州港所有海運商號墨守的規(guī)矩，就算是有初生牛犢不怕虎新加入泉州港的商號，想要挑戰(zhàn)一下泉州商會，觸動一下牧豐商號的地位。
也會被其他商號聯(lián)合打壓下去的。
爲啥？
也不看看泉州商會背後站的是誰，牧豐商號背後的東家是誰，泉州港都是人家修建的，倭國的海運貿(mào)易更是人家說了算。
最重要的是泉州水師都站在牧豐商號背後，在泉州港想要挑戰(zhàn)泉州商會和牧豐商號的地位，那不是和找死沒區(qū)別嗎？
就算是一些關(guān)內(nèi)來的商號，背後站著大佬，也要仰仗著牧豐商號幾分，否則話誰會知道這海上會不會出個意外？
畢竟大海上出意外那都是平常事情，就算不出意外，得罪了牧豐商號到了倭島上能不能拉貨都要另說了。
這長安城的勳貴們可是最喜歡倭島的美俾了。
從這一點可以看到，泉州港到倭島這條航線上，牧豐商號幾乎把持了所有的要卡，進貨航線幾乎都在其控制下。
也不是沒有人試圖打破過這種變相的壟斷，畢竟這裡面的利潤讓人看了很是眼紅，只是剛剛試探一下，就遭到了牧豐商號的猛烈反擊。
在航線上會莫名其妙的碰到海盜，好不容易到了倭島後，根本就沒有貨物讓你裝船，只能空船來空船回，就這樣還要時刻擔(dān)心回程的時候，會不會再遇到海盜。
經(jīng)過幾次這樣的遭遇後，這些刺頭的商號也就只能不了了之了。