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第999章糟糕的英制坦克

上午8:50

經過短暫準備之後,以數10輛坦克爲先導的坦克營沿著缺口殺進了德軍陣地,一路上風馳電掣噴吐著猛烈炮火,只用了短短不到10分鐘,便徹底打垮了苦苦支撐的德國第11師殘部。

隨後,大量的步兵隨同坦克一起涌入,喊殺聲震耳欲聾,漫山遍野的追殺撒丫子逃命的德國人,將其逐一撂倒在地。

9:0

更多的裝甲部隊順著打開的通道殺入德軍戰線的後方,就像滾滾怒潮一般向著西北方向席捲而去,一路上炮火轟擊,機槍掃射,將德國第一集團軍防線後方攪得烏煙瘴氣,一片狼藉。

趁此機會

法國第5集團軍主力和英國遠征軍一齊發力,在寬達70餘公里的正面戰線擊潰了德國第一集團軍,德軍狼狽後撤0餘公里,回到了盧瓦永至凡爾登一線才停下的腳步。

戰後檢點損失,

僅這一天,德軍再次傷亡7.萬餘人,英法聯軍傷亡5.87萬人,英法聯軍取得一場不折不扣的大勝。

最重要的是,英法聯軍打破了德國“施利芬計劃”速戰速決的戰略夢想,將這一場歐陸之戰拖入長期戰爭的泥沼,爲法國贏得了一絲**之機,沒有讓德國人陰謀得逞。

勝利後慶祝的英國人和法國人完全沒想到,一次馬恩河會戰的勝利代表不了什麼,更殘酷的戰鬥還在後面,而距離戰爭勝利遙遙無期。

兩週之後

說到馬賽港休整的英國海軍第二陸戰師迎來了他們的新裝備,英制馬克二型和三型巡洋坦克,這是個模樣怪異的菱形大鋼鐵大怪物,軍方代號是mk和mk,是經過多次改進後的產品。

這就是由英國皇家海軍撥款研究的陸軍坦克,是由英國福斯特公司研究並製造,特點極其鮮明。

坦克裝甲車在“羊毛戰爭”時期大出風頭,這引起了英法德等國的高度重視,投資研發屬於他們自己的坦克產品,也比原來歷史時期早出現了好幾年。

當時,福斯特公司的總裁威廉·特里頓和曾經從事汽車設計的海軍工程師沃爾特·戈登密切合作,於羊毛戰爭結束後的第年,便裝配了第一輛履帶式裝甲越壕車,這輛裝甲車用威爾遜的暱稱命名爲“小威利”。

這輛“小威利”坦克外形十分古怪,就像是兩條履帶揹著一個大棺材。

它重達16.5噸,能容納6個人,裝配了門維克斯射速炮。由於這輛坦克又笨重、設計又不合理,行走速度非常緩慢,一小時僅能走.公里。

這樣的性能顯然不能滿足作戰需求,後來,在“小威利”的基礎上進行了改造,研製成了“大威利”,即MK1坦克。

“大威利”比“小威利”更重、更大,長9.94米,寬4.米,重達7噸,可乘坐8人。外形由原來的棺材改成了菱形,時速提高到了6公里,最大續航能力8公里。

成品製造出來後,英國陸軍訂購了80輛,在測試之後依然對其性能依然不滿意,而這批早期坦克全部在邊境戰役中損毀,大部分是被德軍的獵豹中型坦克擊毀的,簡直就是戰場上笨拙的靶子。

MK 與MK型是後繼改良型,重達8.6噸,可乘坐9名戰鬥員,依然是馬克坦克標誌性的菱形,裝備兩條過頂履帶,使用兩臺澳洲進口的6缸柴油發動機分別驅動,時速提高到1公里,最大續航里程65公里,這是令英國陸軍很滿意的坦克型號,因此下了450臺大訂單。

運到馬賽港的就是這批坦克,用於給馬恩河會戰中立下卓著功勳的海軍陸戰二師換裝,

共計一個坦克團的裝備90臺巡洋坦克。

英軍的裝甲坦克部隊編制較小,每個坦克排裝備三臺坦克,一個連下屬四個排,加上二臺連部指揮坦克,一個坦克連共計14臺坦克,一個英制坦克營,共計45臺坦克。

一個坦克團下屬兩個坦克營,一個混編營,其編制內含一個輕型偵察坦克連,一個警衛連,一個修理連,一個通訊排和一個工兵排。

而在大洋帝國裝甲部隊編制中,一個坦克連臺坦克。

“尊敬的勳爵閣下,我不得不向您反映新裝備糟糕的問題,這些馬克坦克簡直就是一場災難,這款坦克噪音巨大,減震效果奇差,而且通風性能不好,非常悶熱,坐在裡面的士兵簡直是在忍受地獄般的煎熬。”

正在對李建洋少將大吐苦水的正是恩佐上校,他所屬的撒哈拉騎兵二團正是坦克改編部隊,目前正從全師抽調炮手,培訓駕駛員,進行坦克裝甲車的改編訓練。

這其中很多是駕駛過進口獵豹中型坦克的老兵,兩相一比較,士兵們對英國坦克簡直槽點滿滿。

李建洋少將手中端著紅酒杯,聞言眉頭一跳,看著陪同恩佐上校一起來的撒哈拉騎兵旅長伯特蘭德準將,問道;“聽起來很糟糕,你也是這麼看的嗎?”

“實話說,我覺得比恩佐上校說的更糟糕。”伯特蘭德準將眉頭皺成了川字,一臉苦大仇深的模樣說道;“我們應該把這款坦克的設計者和製造者全都塞進坦克裡,讓他們承受時時刻刻鋼鐵敲打的噪音和劇烈的顛簸,簡直是反人類的設計。

我親自坐進去體驗了一下,15分鐘就吐了。

您能想象得到嗎?

這個該死的鋼鐵玩意兒竟然沒有設計減震,只是在兩臺發動機的下面安裝了磚頭那麼厚的橡膠墊,而沒有考慮任何對乘員友好的設計。

我已經就此詢問了廠方的技術保障人員,他們的回答簡直讓人更加憤怒。”

“哦……他們怎麼回答?”李建洋少將饒有興趣的追問了一句。

特蘭德準將端起手中的紅酒杯一飲而盡,嘴巴還嚼了兩下,似乎準備把那些可惡的廠方技術人員嚼碎了,這才說道;

“我告訴他們;這輛戰車在行進的時候,時時刻刻就像鐵錘在耳邊敲打,他們回答說;習慣就好了,實在不行在耳朵裡塞上棉花。

我告訴他們;這輛戰車行進的時候渾身震動,從臉到屁股也都在震動,這種情況下根本沒辦法戰鬥。

他們回答說;戰鬥的時候總要停下來,那時候就沒問題了。實在不行的話,可以開得慢一些。

我告訴他們;在坦克裡面開炮,發射藥的濃煙全部倒灌進來,打兩炮就能把人嗆死,而且悶熱無法通風,根本就散不出去。

他們回答說;這是火炮設計的問題,應該去找阿姆斯特朗武器公司解決。

上帝呀,我恨不得殺了他們。”

聽到有這麼多的問題,李建洋少將神色也不禁嚴肅起來,想了想以後有些疑惑的問道;“其他的陸軍部隊也裝備了馬克坦克,難道他們沒發現問題嗎?”

“也許……是他們沒用過更好的獵豹坦克吧?”伯特蘭德準將語氣艱澀的回答,然後又補充了一句;“請原諒我的直言,尊貴的勳爵閣下,使用這樣的坦克,我們沒有辦法打敗德國人。”

沒有比較就沒有傷害,這應該是唯一正確的答案。

李建洋少將啞然;“……”

你說的好有道理,我竟然無法反駁。

英制馬克坦克使用的是兩條過頂履帶,將整個菱形坦克包裹起來,這樣的設計有個胎裡帶的致命缺陷,就是無法安裝足夠的減震系統,只能任由坦克與地面進行硬碰硬的**。

除非徹底推翻了原始設計,重新設計生產一款全新坦克,否則根本無法改變這個致命缺陷。

這在坦克每小時行駛~4公里的速度時,噪音相對而言還能夠接受,若是開足馬力每小時行駛到10公里以上的速度,那“叮叮噹噹”的就像鐵錘在耳邊猛敲鐵板,坦克裡的成員因爲共鳴效應,簡直遭了老罪了。

這樣沒有減震緩衝的設計,一來部件容易損壞,可靠性差,二來作戰環境極爲惡劣,需要士兵們有鋼鐵一樣的堅韌意志和忍受力。三來速度受到嚴重限制,哪怕馬力足夠也不能開到更快的速度,嚴重限制了坦克的機動能力。

想想看也不奇怪,英國的工業實力雖然強勁,但是設計生產坦克也是僅僅四五年時間,有很多的不足之處。

大洋帝國就不同了,設計生產坦克已經有6年的時間,在反覆的使用和長時間的驗證後,又進行了無數的科技改進和創新,很多的細節只有體驗之後才能知道,差距太大了。

以獵豹中型坦克爲例;

公路最大行駛速度可以達到8公里,但因爲設計了完整的減震系統,還能保持一定的舒適性。其越野最大行駛速度可以達到6公里,坐在裡面雖然同樣悶熱,各種機械噪音嘈雜無比,但是扯著嗓子大聲說話還能聽見。

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坐在坦克裡越野時,乘員同樣被晃的東倒西歪,但抓緊身邊的東西也能夠忍受,咬咬牙也就堅持過去了。

坦克炮設計了抽菸護套,每次發炮都能夠把8成的發射藥煙霧抽出炮口去,剩下的火藥煙霧忍一忍也就過去了。

優秀的設計體現在細節中,累積起來就形成了出色的產品,顯然這是英國人暫時無法達到的高度,難怪坦克兵們怨聲載道。

考慮了一下

李建洋神色凝重的交代道;“伯特蘭德準將先生,我希望你能夠組織得力人手,將使用這種坦克的憂劣之處,一一清晰的列舉出來,這樣更有說服力。

馬克坦克關係到部隊的戰鬥力,這事兒可不能馬虎。

撒哈拉騎兵團作爲坦克裝甲兵的試驗部隊,在這方面具有別人無法比擬的經驗,必須要形成一個完整詳實的報告,我將親自呈送海軍部和英國遠征軍司令部。

有可能爲了加強說服力,我會邀請馬克坦克的設計者,海軍部和陸軍高官一起來親自體驗兩款坦克都不同,從而做出公允的結論。

你儘快組織人手撰寫報告,我通過自己的渠道向上峰傳遞意見,我們同時進行。”

“明白了,尊貴的勳爵閣下,您的意志必將得到貫徹。””伯特蘭德準將與恩佐上校同時舉手敬禮,表達內心的感激之情。

對於一名體恤官兵的長官,如何尊重都不爲過。(未完待續)

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