當(dāng)年在她生日那年買的坦克車，已經(jīng)伴隨我們一路走過了10多年了，雖然這車年歲已高，但是也只行駛了14萬公里數(shù)，按照發(fā)動(dòng)機(jī)的年齡來講，它正處於少婦的年齡段呢；雖然這車油耗一直是奇高無比，70升的油箱在市區(qū)跑到300公里必須要到加油站去報(bào)到了，儘管如此，這麼多年以來一直沒有出過任何的事故，所以一直有點(diǎn)捨不得換掉它，直到最近每年一次的年審，越來越能夠感覺到它的茍延殘喘了。

按照以往的經(jīng)驗(yàn)來講，它這老人家年審的時(shí)間比別的車要更長一些，那天我?guī)缀跏侵付ǖ哪陮忩?yàn)車所剛一開門，我就衝了進(jìn)去，跑進(jìn)了那間VIP的包間，把證件交給代辦的工作人員，默默的跑到邊上的沙發(fā)上面坐著翻看著手機(jī)，一會(huì)兒那包間裡面的人越來越多，幾乎每個(gè)座位上面都坐著等著驗(yàn)車的人。

因爲(wèi)前一天晚上沒有睡好，不知不覺的躺在那VI屁包間裡面等的我睡了過去，人家驗(yàn)車的人來了一批又走了一批，就我一個(gè)人象個(gè)菩薩一樣的躺蹲在那沙發(fā)裡面供人家“瞻仰”，不知不覺的三個(gè)小時(shí)過去了，已經(jīng)臨近了中午吃飯的時(shí)間，那VI屁包間的姑娘才跑過來推醒了正在微鼾的我，“趕緊去付錢吧，車子終於通過年審了！”。

她的一句“終於”，讓我如夢初醒，就這樣整個(gè)一上午的時(shí)間就這麼鼾過去了，我特麼都能夠感覺到那年審驗(yàn)車線上面的技師跟醫(yī)院ICU的搶救醫(yī)生一樣，用電擊、心肺復(fù)甦術(shù)、腎上腺素針等各種手段在搶救它，讓它能夠“活著”走過那條檢測年審線......這特麼太不容易了?。?/p>

終於我決定要換個(gè)車子了，拉著老婆開著這輛“坦克”去四S店試駕了最新上市的純國產(chǎn)電動(dòng)車，比亞迪漢EV頂配版本。其實(shí)選擇電動(dòng)汽車一方面是節(jié)能，另一方面也是節(jié)省使用成本，但是選擇電動(dòng)汽車遵循以下三個(gè)先後順序原則：首先是安全性，別開著開著變成了“烤乳豬”，哪怕就是廠家宣稱的極低可能性也不可以；其次是電池的充電循環(huán)壽命，別象手機(jī)一樣，用個(gè)二、三年電池掛了，充不進(jìn)去電了；再者就是滿足前述二點(diǎn)前提條件下，就是看續(xù)航能力，對於滿電續(xù)航超過五百公里的純電動(dòng)汽車都可以解決我們的用車問題，即使即便是打個(gè)七折，對於單程超過300公里的行程，沒有多少人願(yuàn)意驅(qū)車前往，至少我是肯定不願(yuàn)意。選擇純電動(dòng)汽車也是深思熟慮了我們的用車實(shí)際情況，其實(shí)大部分的家庭用車主要是用於上下班的代步工具、以及偶爾偶然性的鄰城出遊，也就是說基本上95%以上用車時(shí)間都是在本市範(fàn)圍內(nèi)代步，而純電動(dòng)汽車的使用成本和能耗在市區(qū)低速行駛反而是最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。雖然也有混動(dòng)車型，仔細(xì)想想其實(shí)不實(shí)用，很簡單的道理：當(dāng)你使用EV模式在市區(qū)低速行駛的時(shí)候，沒必要揹著一個(gè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，反之，當(dāng)你偶然出遊或是行駛在高速公路上面的時(shí)候，也沒有必要扛著一個(gè)電池，畢竟是需要能量去揹著，扛著它的。